L'installation de ressorts d'abaissement fait référence au processus de personnalisation de la suspension de votre voiture, lui permettant de rouler plus près du sol. Le processus n'est pas difficile, donc toute personne ayant un accès au garage et un peu de savoir-faire peut accomplir cette modification. Étant donné que les ressorts d'abaissement sont conçus pour fonctionner avec votre suspension d'usine existante, ils peuvent simplement remplacer vos ressorts hélicoïdaux.
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Partie 1 sur 4: Préparation au changement de ressorts
Étape 1. Choisissez le bon ressort pour votre voiture
Il y a deux facteurs à considérer lors de l'achat de vos ressorts. Le premier est le montant que vous êtes prêt à dépenser. De meilleurs ressorts (inférieurs) peuvent être plus chers. Deuxièmement, décidez de combien vous voulez abaisser votre voiture. Certains ressorts peuvent abaisser un véhicule jusqu'à 1,5 pouces (3,8 cm). Cela peut sembler peu, mais c'est une somme considérable pour une seule petite modification telle que des ressorts.
Les ressorts d'abaissement sont conçus pour remplacer les ressorts hélicoïdaux et ne sont pas identiques à une conception à ressorts hélicoïdaux
Étape 2. Desserrez les écrous de roue avec une clé à ergot (fonte à pneu) ou une clé à chocs
Il est important de ne pas oublier de desserrer ou de casser les écrous de roue avant de soulever le véhicule. De cette façon, le poids du véhicule repose toujours sur les roues et cela les empêche de tourner dangereusement pendant que vous tournez les crampons.
Étape 3. Soulevez la voiture
Une fois les ergots desserrés, il faudra lever le soin pour que les roues puissent être démontées. Comme mentionné ci-dessus, cela doit être fait sur du béton plat ou sur une autre surface dure et plane. Voici quelques points importants à retenir lors de l'augmentation des soins:
- Votre manuel d'entretien recommandera des points de levage
- La façon la plus courante d'élever la voiture est un cric ou un cric roulant. Si vous ne savez pas comment utiliser une visite, soulevez une voiture à l'aide d'un cric roulant.
- Vous devez utiliser des chandelles pour stabiliser la voiture. Un bon tutoriel sur les chandelles peut être trouvé sur Use Jack Stands.
- Si vous avez accès à un ascenseur hydraulique cela vous fera gagner du temps.
Étape 4. Retirez les écrous de roue et retirez la roue du moyeu
À ce stade, les cosses peuvent être suffisamment lâches pour être retirées à la main. Sinon, terminez de retirer les cosses avec la clé à ergot ou la clé à chocs. Une fois les ergots retirés, retirez la roue de l'empattement. Si vous n'êtes pas à l'aise de retirer une roue, lisez comment retirer les écrous de roue et les pneus.
Partie 2 sur 4: Retrait des ressorts hélicoïdaux
Étape 1. Placez le cric sous le bras de commande inférieur
Vous devrez soutenir cette pièce lors du démontage. Dans le cas contraire, il pourrait tomber brusquement lors du démontage et vous blesser et/ou blesser le véhicule.
Étape 2. Déconnectez la barre stabilisatrice
La barre stabilisatrice sert à empêcher le poids du véhicule de trop se déplacer dans les virages. Il est fixé au bras de commande inférieur avec des boulons qui devront être retirés. Si les boulons sont bloqués, essayez d'utiliser le WD-40 et de le laisser reposer avant d'essayer de les tourner. Une fois que vous avez retiré les boulons, éloignez la barre stabilisatrice du bras de commande inférieur. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement du véhicule.
Étape 3. Retirez l'amortisseur
Les amortisseurs passent souvent par le centre du ressort et devront être retirés pour retirer le ressort. Retirez les fixations supérieure et inférieure qui relient l'amortisseur aux bras triangulaires. Tirez-le à travers le bras triangulaire inférieur.
Étape 4. Utilisez le compresseur de ressort pour comprimer le ressort
Il est fait pour aller à l'intérieur des bobines et s'accrocher au ressort. Une fois qu'il est accroché, vous serrez le boulon sur le compresseur de ressort et il comprime lentement le ressort et le maintient.
Étape 5. Déboulonnez le ressort hélicoïdal
Une fois que vous avez comprimé le ressort, vous devrez vérifier les bras triangulaires supérieur et inférieur pour tous les boulons de connexion. Si vous en trouvez, supprimez-les.
Étape 6. Séparez la rotule du bras triangulaire inférieur
Utilisez un séparateur à rotule pour rompre la connexion.
Étape 7. Retirez le ressort
Maintenant que les composants sont tous desserrés, relâchez lentement le ressort. Desserrez lentement le boulon du compresseur de ressort. Cela permettra au ressort de se dilater à sa taille normale et vous pourrez le retirer du véhicule. Sortez-le par le bas au lieu d'essayer de le tirer par le haut.
Étape 8. Retirez tout du ressort
Retirez tous les accessoires tels que les isolants qui sont attachés au ressort.
Partie 3 sur 4: Installation des ressorts d'abaissement
Étape 1. Compressez le nouveau ressort
Comprimer le nouveau ressort avec le compresseur de ressort. Tout comme avec l'ancien ressort, verrouillez les crochets du compresseur de ressort sur le ressort et tournez le boulon. Cela appliquera la pression nécessaire pour comprimer le ressort.
Étape 2. Installez le matériel à ressort
Installez tous les accessoires qui ont été retirés de l'ancien ressort sur le nouveau avant d'installer le ressort. Cela peut inclure des bottes ou des joints.
Étape 3. Installez le ressort
Étant donné que les ressorts d'abaissement sont conçus pour fonctionner avec votre suspension d'usine, vous placerez simplement le nouveau ressort d'abaissement au même endroit que l'ancien ressort hélicoïdal. Fixez-le de la même manière que l'ancien ressort hélicoïdal avant de rattacher un autre matériel.
Étape 4. Utilisez le cric pour soulever le bras de commande inférieur
Avec le bras de commande maintenu en place, vous pourrez aligner correctement les éléments de suspension que vous avez décrochés lors du démontage.
Étape 5. Rattachez les rotules au bras de commande
Cela doit être fait avant de décompresser le ressort. Une fois le ressort décompressé, il fera toute sa longueur et vous gênera pour cette étape.
Étape 6. Relâchez le compresseur de ressort
Dévissez lentement le boulon pour relâcher la tension maintenue sur le ressort. Cela permet au ressort de se dilater jusqu'à sa pleine taille décompressée. Il dissipe également lentement l'énergie potentielle contenue dans le ressort comprimé (ce qui peut être dangereux s'il est libéré d'un seul coup).
Étape 7. Réinstallez l'amortisseur
Remettez-le en place en remontant par le bras triangulaire inférieur. Dans de nombreux cas, l'amortisseur passera également par le centre du ressort. Serrez les fixations supérieure et inférieure au couple spécifié.
Étape 8. Rattachez la barre stabilisatrice au bras triangulaire inférieur
Assurez-vous de serrer les boulons au couple spécifié. Cela garantira que le poids est réparti correctement pendant la conduite.
Partie 4 sur 4: Terminer le travail
Étape 1. Réinstallez la roue
Vous devez faire glisser la roue sur l'empattement et visser les écrous de roue suffisamment serrés pour maintenir la roue en place pendant que la voiture est toujours sur les chandelles.
Étape 2. Abaissez le véhicule au sol
Utilisez le cric pour soulever le véhicule hors des chandelles. Retirez les chandelles et abaissez le véhicule avec le cric.
Étape 3. Serrez les cosses au couple spécifié
Une fois que le poids est de retour sur les roues, utilisez une clé à ergots ou une clé à chocs pour serrer les ergots aux spécifications de couple appropriées dans votre manuel d'entretien. Assurez-vous de serrer les cosses en étoile.
Étape 4. Conduisez le véhicule pour asseoir les ressorts
Cela applique une pression sur vos ressorts nouvellement installés et leur permet de mieux s'adapter aux autres composants de la suspension. Vous n'avez pas besoin de conduire vite ou loin. Le poids de la voiture placera les ressorts rapidement et vous ne le remarquerez peut-être même pas.
Si vous remarquez que la tenue de route de votre voiture est compromise, vous devez arrêter de conduire. Si cela se produit, faites vérifier votre voiture par un professionnel pour vous assurer que votre installation a été effectuée correctement
Des astuces
- Lorsque vous soulevez le cric hydraulique, assurez-vous que le véhicule ne s'éloigne pas des chandelles.
- Si vous n'avez pas accès à une barre de coupe, ajoutez une longueur de tuyau en acier à une clé à douille pour fournir plus de poids.
- Ces instructions peuvent varier légèrement selon la marque, le modèle et l'année de votre véhicule.
- Il est fortement recommandé d'utiliser une clé à chocs pour cette procédure, car elle vous permet de mesurer correctement le couple des boulons.
- Vous devrez peut-être réajuster vos phares une fois que vous aurez abaissé votre voiture.
Mises en garde
- Un ressort comprimé a beaucoup d'énergie potentielle. Si le ressort se libère rapidement, cela peut être très dangereux.
- Placez tous les pneus que vous retirez sous la voiture comme sauvegarde pour les chandelles.
