Si vous possédez la version Google Earth sortie le 20 août 2007 ou une version ultérieure, vous avez accès à un simulateur de vol. Le simulateur de vol Google Earth est un simulateur de vol qui utilise les images satellites Google Earth comme sol pour une expérience plus réaliste. Selon le système, il est accessible en appuyant sur Ctrl+Alt+A, Ctrl+A ou Commande+Option+A puis en appuyant sur Entrée. Une fois cette fonctionnalité activée au moins une fois, elle apparaît dans le menu Outils. Depuis la v4.3, l'option n'est plus masquée par défaut. Actuellement, seuls le F-16 Fighting Falcon et le Cirrus SR-22 sont les seuls avions utilisables, en plus de quelques aéroports. Ce sera très amusant une fois que vous aurez compris.
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Méthode 1 sur 4: Démarrage du simulateur de vol
Étape 1. Ouvrez le simulateur
Ouvrez le menu déroulant Outils dans la barre d'outils supérieure de Google Earth.
Si vous disposez d'une version antérieure à la v4.3, accédez au simulateur de vol en appuyant sur Ctrl+Alt+A, Ctrl+A ou Commande+Option+A, puis en appuyant sur Entrée. Une fois cette fonctionnalité activée au moins une fois, elle apparaît dans le menu Outils
Étape 2. Définissez vos paramètres
Une petite fenêtre devrait maintenant s'ouvrir. Il y a trois parties à cela: l'avion, la position de départ et le joystick.
- Avion - Choisissez l'avion que vous souhaitez piloter. Le SR22 est un avion plus lent et plus facile pour les débutants tandis que le F-16 est destiné aux utilisateurs plus intermédiaires à experts. Dans ce guide, nous utilisons le F-16 comme exemple.
- Position de départ - Vous pouvez soit votre vue actuelle, en partant d'un aéroport d'une grande ville, soit votre dernière position sur le simulateur de vol. Les débutants doivent utiliser l'aéroport de New York.
- Joystick - Cochez la case si vous utilisez un joystick pour contrôler votre avion.
Étape 3. Au bas de la boîte, cliquez sur "Démarrer le vol"
Étape 4. Attendez quelques secondes que la carte se charge
Étape 5. Choisissez tous les aéroports où vous atterrirez régulièrement
Comme il est presque impossible de voir les pistes sans aides, prenez toutes les pistes sur lesquelles vous pourriez atterrir et tracez un chemin le long de la piste. Faites les pistes de différentes couleurs et réglez la largeur à 5 mm. Les pistes sont maintenant très clairement visibles dans les airs.
Étape 6. Ouvrez la barre latérale
Activez Bordures/Étiquettes et Transport. Encore une fois, c'est pour vous aider à naviguer.
Méthode 2 sur 4: Utilisation du HUD
Étape 1. Reconnaître le HUD
Sur votre écran, vous devriez voir un tas de trucs verts. Ceci est votre HUD
Étape 2. Familiarisez-vous avec le HUD
- En commençant dans le sens des aiguilles d'une montre en haut est votre vitesse en nœuds. ensuite en haut se trouve votre cap comme une boussole. à l'extrême droite de l'écran se trouve un petit bouton indiquant « Quitter le simulateur de vol ». Cliquez dessus si vous souhaitez quitter complètement le simulateur. En dessous se trouve un nombre en haut de certaines lignes qui indique 0. Cela changera et c'est votre vitesse verticale en pieds par minute. Parfois, cela deviendra négatif, ce qui signifie que vous descendez.
- En dessous se trouve votre altitude en pieds au-dessus du niveau de la mer. En ce moment, il devrait être à 4320.
- Au centre de l'écran se trouve un arc avec d'autres éléments. C'est votre HUD principal. L'arc est votre angle d'inclinaison. Les lignes parallèles sont l'angle de tangage en degrés, donc s'il indique 90, vous êtes pointé vers le haut et vous décrochez.
- Dans le coin inférieur gauche sera une boîte. Le côté gauche est la manette des gaz. le côté supérieur est l'aileron. Le côté droit est la gouverne de profondeur, et le bas est le gouvernail.
- Au-dessus, il n'y a actuellement rien, mais c'est là que votre indicateur de volet sera en pourcentage et que l'état de votre train d'atterrissage sera. Le SR22 a un pignon fixe, vous n'avez donc pas à vous en soucier.
Méthode 3 sur 4: Contrôler l'avion
Étape 1. Sachez que les commandes sont inversées
Regarder de haut en bas est inversé, donc si vous déplacez la souris plus bas sur l'écran, le nez se redressera, et vice versa.
Étape 2. Préparez-vous au décollage
Si votre avion commence à se déplacer sur le côté, appuyez sur la touche ", " pour se déplacer vers la gauche et sur la touche "." touche pour se déplacer vers la droite.
Étape 3. Décollez
Cliquez puis appuyez sur la touche Page Up (et la touche fn sur les ordinateurs Windows) pour augmenter la poussée et déplacer l'avion sur la piste. Une fois votre avion en mouvement, déplacez la souris vers le bas. La vitesse V1 du F-16 est de 280 nœuds. A 280 nœuds, l'avion devrait décoller dans les airs.
Étape 4. Tournez à droite
Déplacez le curseur vers la droite jusqu'à ce que le sol soit directement à votre droite, puis déplacez le curseur vers le bas de l'écran. Cela vous fera tourner à droite.
Étape 5. Tournez à gauche
Déplacez le curseur vers le côté gauche de l'écran jusqu'à ce que le sol soit directement à votre gauche, puis déplacez le curseur vers le bas de l'écran. Cela vous fera tourner à gauche.
Étape 6. Volez vers le haut
Inclinez-vous vers le haut en déplaçant le curseur vers le bas de l'écran.
Étape 7. Volez vers le bas
Inclinez-vous vers le bas en déplaçant le curseur vers le haut de l'écran.
Étape 8. Si vous souhaitez partir, appuyez simplement sur la touche Échap
Méthode 4 sur 4: Atterrissage
Étape 1. Volez vers l'aéroport où vous souhaitez atterrir
Augmenter la poussée au maximum, rentrer le train et les volets. Vous devriez naviguer à environ 650 nœuds.
Étape 2. Alignez la piste
Lorsque vous êtes prêt à atterrir, alignez l'avion de sorte que le chemin que vous avez tracé (la piste) soit complètement vertical et au centre de votre écran.
Étape 3. Diminuez complètement la vitesse
Maintenez enfoncée la touche "Page Down" pour réduire votre vitesse. Vous devriez perdre la poussée immédiatement.
Étape 4. Appuyez sur F pour augmenter le réglage du volet
Cela ralentit l'avion. Cela rendra également le pilotage un peu difficile. Augmentez les volets à 100 %.
Étape 5. Extraire le train d'atterrissage en appuyant sur la touche "G"
Cela ne s'applique qu'au F-16.
Étape 6. Commencez lentement à déplacer le curseur vers le haut pour vous incliner vers le bas
Étape 7. Gardez un œil sur votre altitude
Étape 8. Lorsque vous êtes assez loin de l'aéroport, assurez-vous d'être suffisamment lent pour atterrir
Pour le F-16, cette vitesse est d'environ 260 nœuds. Si vous allez plus vite que cela, vous vous écraserez.
Étape 9. Faites la descente finale lentement
Une fois que vous êtes à environ 100 pieds au-dessus du sol, assurez-vous de descendre lentement. C'est la partie où vous êtes le plus susceptible de tomber en panne. Lors de l'atterrissage, vous pouvez toucher le sol et rebondir, mais redescendre lentement. Assurez-vous de descendre très peu.
Étape 10. Quittez le crash
En cas de crash, une boîte apparaît qui vous donne la possibilité de quitter ou de reprendre le vol.
Si vous reprenez le vol, vous recommencerez directement là où vous vous êtes écrasé. Répétez simplement les étapes précédentes
Étape 11. Arrêtez complètement l'avion
A présent, vous devriez avoir atterri mais vous êtes toujours en mouvement. Il suffit d'appuyer à la fois sur ", " et "." touches ensemble et vous ralentirez jusqu'à un arrêt complet en quelques secondes. Si vous souhaitez freiner plus vite, rentrez les volets (en appuyant sur shift + F).
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Des astuces
- Pour retirer le HUD, appuyez simplement sur la touche "H".
- Pour un guide complet, consultez ce site Web
