Garder vos pneus correctement gonflés peut améliorer l'économie de carburant et les performances de votre véhicule tout en réduisant l'usure inégale de vos pneus. Mais si vous n'avez pas de compresseur d'air, vous vous demandez peut-être comment gonfler vos pneus à la maison. C'est une bonne chose que cela puisse être fait facilement avec une pompe à vélo équipée d'une valve Schrader. Tant que le pneu ne s'est pas détaché du talon, une pompe à vélo fera l'affaire !
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Partie 1 sur 3: Préparation à la pompe
Étape 1. Garez-vous sur une surface plane et dégagée
Un parking dégagé vous permettra de circuler librement dans votre voiture pour faire le plein de pneus sans que rien ne vous gêne. Le stationnement sur une surface plane vous facilitera l'équilibre et le fonctionnement de votre pompe.
- Si vous ne disposez pas d'une surface claire et plane appropriée à la maison, vous pouvez vous garer dans la rue ou dans l'allée d'un voisin.
- Conduire avec des pneus à plat peut endommager votre pneu ou déformer les jantes de vos roues, causant des dommages coûteux. Roulez le moins possible avec des pneus à plat.
Étape 2. Retirez les capuchons de valve
Le capuchon de valve de chaque pneu sera sur le flanc du pneu, positionné près du métal de la jante de la roue. Généralement, ces bouchons sont vissés. Dévissez les bouchons de valve pour tous les pneus.
Les capuchons de valve sont petits et faciles à perdre. Pour éviter que les vôtres ne se perdent, conservez-les dans un contenant hermétique, comme un sac en plastique ou un contenant en plastique avec couvercle
Étape 3. Déterminez la pression optimale pour vos pneus
Cette valeur sera en PSI (livres par pouces carrés). La pression des pneus recommandée pour votre véhicule est généralement inscrite sur un autocollant à l'intérieur de la porte du conducteur. Ouvrez cette porte et inspectez-la pour une étiquette indiquant la pression d'air idéale.
- Si vous ne trouvez pas les informations sur la pression des pneus sur votre porte, ou si les informations sont illisibles, les informations sur la pression des pneus peuvent être trouvées dans le manuel de votre voiture.
- Dans les rares cas où il vous manque à la fois l'autocollant de pression des pneus et le manuel de votre voiture, vous pouvez rechercher en ligne la pression d'air optimale pour votre voiture et vos pneus.
- Pour certains véhicules, la pression des pneus recommandée pour les pneus avant et arrière peut être différente.
Étape 4. Vérifiez la pression des pneus avec un manomètre pour pneus
Attendez trois heures après avoir conduit pour la lecture la plus précise. Inspectez le manomètre des pneus et la valve du pneu pour vous assurer qu'ils sont exempts de saleté ou de gravier. Cela peut parfois se coincer dans une vanne, ce qui rend la fuite, difficile à pomper ou difficile à lire. Prenez votre jauge et:
- Positionnez-le sur le dessus de la tige de la valve du pneu. Enfoncez fermement le manomètre dans la valve jusqu'à ce que le bruit de l'air qui s'échappe cesse, puis relâchez.
- Regardez la lecture sur votre jauge. De nombreuses jauges courantes ont un lecteur de diapositives qui sort de la base de votre jauge après avoir pris la lecture.
- Comparez cette lecture au PSI recommandé pour déterminer si votre pneu a besoin d'air. Répétez cette opération pour tous les pneus de votre véhicule.
Partie 2 sur 3: Gonfler des pneus de voiture avec une pompe à vélo
Étape 1. Fixez votre pompe à la valve du pneu
Prenez votre pompe à vélo et positionnez son extrémité de valve sur la valve du pneu que vous pompez. Le levier à l'arrière de la valve doit toucher le tuyau en position déverrouillée. Appuyez fermement la valve de la pompe sur la valve du pneu, puis soulevez le levier pour verrouiller la pompe sur la valve du pneu.
- Lorsque vous attachez votre pompe au pneu, vous entendrez probablement de l'air s'échapper. Ceci est tout à fait naturel lorsque vous verrouillez la valve de votre pompe à vélo en place.
- Une valve Schrader a généralement une tige, au bout de laquelle se trouve un filetage pour un bouchon à vis. À l'intérieur de l'extrémité de la tige, vous devriez voir une petite épingle en métal.
- Les valves Presta, la deuxième valve la plus couramment utilisée pour les pompes à vélo, auront un mince cylindre fileté en métal s'étendant à partir de la tige.
- De nombreuses pompes à vélo sont équipées d'une valve Schrader, également appelée valve américaine. Cette partie est nécessaire pour gonfler les pneus de votre voiture.
Étape 2. Gonflez votre pneu
Soulevez et abaissez régulièrement la barre de pompe de votre pompe à vélo. Cela prendra du temps et de l'huile de coude. Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus. Un remplissage excessif de vos pneus peut entraîner une tension sur le pneu et compromettre son intégrité.
- Suivez toujours les recommandations du fabricant pour de meilleurs résultats, mais en général, évitez de remplir vos pneus avec cinq PSI de plus ou de moins que la quantité recommandée.
- Une pompe à vélo déplacera moins d'air à un rythme plus lent qu'un compresseur, ce qui signifie que cela peut prendre un certain temps avant que votre pneu ne soit rempli.
Étape 3. Ajustez la pression des pneus si nécessaire
Dans le cas où vous avez trop rempli votre pneu d'air, utilisez votre manomètre de pneu ou un autre outil pour appuyer sur la goupille au centre de la valve du pneu sur le côté de la valve. Cela libérera de l'air dans le pneu et diminuera la pression.
- Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus pendant le réglage. Si vous relâchez trop de pression, vous devrez pomper à nouveau.
- Soyez précis lorsque vous remplissez vos pneus d'air. Remplir les pneus avec des quantités d'air inégales les fera s'user plus rapidement, aura un impact négatif sur l'économie de carburant, et plus encore.
Étape 4. Gonflez les pneus restants
De la manière décrite, passez d'un pneu à l'autre, en vérifiant la pression des pneus, en gonflant et en ajustant chacun jusqu'à ce que tous les pneus aient la même pression. Lorsque tous les pneus sont complets, sortez vos bouchons de valve de leur contenant et remettez-les en place.
Partie 3 sur 3: Dépannage des problèmes
Étape 1. Évitez d'utiliser des jauges fixées aux compresseurs d'air
À la rigueur, ces types de jauges peuvent vous donner une idée approximative de la pression d'air de vos pneus. Cependant, ceux-ci sont souvent inexacts et s'usent facilement, il est donc préférable d'utiliser un manomètre séparé pour les pneus.
Les manomètres pour pneus sont relativement peu coûteux et petits. Mettez-en un dans la boîte à gants de votre voiture pour en avoir toujours un sous la main
Étape 2. Vérifiez que la pompe est solidement fixée
Parfois, la valve de la pompe et la valve du pneu siègent mal, créant des espaces où l'air peut s'échapper. Cela peut diminuer la quantité d'air que vous injectez dans le pneu à chaque pompe.
- Dans les cas particulièrement graves, une mauvaise étanchéité entre les valves peut entraîner un dégonflage du pneu plus rapide que vous ne le gonflez.
- La plupart des valves mal assises peuvent être corrigées en retirant la valve de la pompe et en la refixant.
Étape 3. Inspectez le tuyau de votre pompe pour détecter les fuites
Les pompes à vélo ont une durée de vie assez longue, mais le tuyau des pompes plus anciennes peut se briser avec le temps. Des fissures dans celui-ci peuvent entraîner le pompage de plus d'air à l'extérieur du pneu que ce qui le rend à l'intérieur.
Fréquemment, les tuyaux corrodés ou fissurés peuvent être identifiés visuellement ou par un contrôle tactile. Si vous sentez des fissures, des trous ou un tuyau qui se désintègre, votre tuyau peut avoir une fuite
Des astuces
- Pour des performances et un rendement énergétique optimaux, vérifiez vos pneus tous les mois et après des changements de température importants.
- S'il fait chaud, faites une pause toutes les 1 à 2 minutes lorsque vous utilisez une pompe à vélo, car elles peuvent facilement surchauffer et se fissurer en raison du temps prolongé nécessaire pour pomper le pneu de la voiture.
Avertissement
- Un gonflage excessif ou insuffisant des pneus de votre véhicule peut entraîner des dommages coûteux pour votre pneu, votre roue et votre voiture.
- Évitez de rouler avec des pneus crevés, car cela peut déformer définitivement votre jante, vous obligeant à la remplacer.
