Réparer un pneu de vélo signifie presque toujours réparer ou remplacer un pneu crevé. Des fuites ou des trous dans le tube en caoutchouc gonflable entre la jante et le pneu provoquent des crevaisons. Pour résoudre le problème, vous devez retirer la roue, retirer le tube, réparer ou remplacer le tube et tout remonter. Cela peut sembler beaucoup, mais c'est une compétence essentielle pour tout cycliste - et assez facile une fois que vous avez pris le coup !
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Partie 1 sur 4: Retirer le volant du vélo
Étape 1. Utilisez un support de vélo vertical pour élever la roue pendant que vous travaillez
Si nécessaire, vous pouvez retourner le vélo pour travailler dessus, assurez-vous simplement de placer une vieille serviette ou un chiffon sous la selle et le guidon pour éviter de les rayer.
Étape 2. Desserrez les écrous sur l'axe de roue avec une clé
Utilisez un aérosol de silicone ou même un aérosol de cuisson si les écrous refusent de se desserrer avec une clé ou un cliquet seul. Certains vélos plus récents ont des loquets de roue à dégagement rapide beaucoup plus simples - dans ce cas, ouvrez simplement le loquet sans retirer la roue pour le moment.
Étape 3. Débranchez les freins s'ils gênent le démontage de la roue
Il existe de nombreux types de mécanismes de freinage avec différents déblocages, mais vous trouverez souvent un déblocage rapide sur les étriers de frein ou le levier de frein à main. Ou, vous devrez peut-être appuyer sur les étriers des freins pour déconnecter le câble. Consultez le manuel d'instructions de votre vélo si vous l'avez, ou recherchez le site Web du fabricant de vélo ou de frein.
Étape 4. Retirez la chaîne si vous retirez la roue arrière
Vous pouvez donner plus de mou à la chaîne en ajustant les engrenages. Changez de vitesse jusqu'à ce que la chaîne se trouve sur le pignon le plus à l'extérieur de la roue arrière et le pignon le plus à l'intérieur sur l'axe de la pédale. Tirez sur le dérailleur arrière (qui guide la chaîne lors des changements de vitesse) afin que la chaîne s'éloigne des pignons de la cassette (disque de vitesse).
Étape 5. Faites glisser la roue hors du vélo
Il vous suffit de guider l'axe de la roue avant - maintenant que les écrous ou le serrage rapide sont desserrés - hors de la fente fourchue qui le maintient au cadre. Pour la roue arrière, cependant, vous devez guider plus soigneusement la roue vers le bas et vers l'avant (pour un vélo droit) au-delà de la chaîne et de tout autre obstacle. Continuez à tirer sur le dérailleur arrière pour éloigner la chaîne de la roue.
Partie 2 sur 4: Retrait du tube endommagé
Étape 1. Laissez le reste de l'air sortir du pneu
Pour une valve Presta, dévissez la partie supérieure de la tige de valve pour évacuer l'air. Avec une valve Schrader (américaine), utilisez un outil fin (comme une clé Allen) pour pousser sur le piston à l'intérieur de la tige filetée de la valve. Pour une valve Dunlop, tirez sur la pointe de la valve après avoir desserré le bouchon de quelques tours.
- Les valves Schrader sont les mêmes que celles utilisées sur les pneus de voiture. Les valves Presta ont un contre-écrou à l'extrémité et sont plus longues et plus minces que les Schraders. Les valves Dunlop sont plus épaisses que les Prestas mais plus minces que les Schraders et n'ont que des filetages près du haut.
- Certaines roues de vélo utilisent un anneau de verrouillage pour fixer la tige de valve à la jante du vélo. Dévissez et conservez cette bague de blocage si votre roue en possède une.
Étape 2. Utilisez un démonte-pneu pour séparer une section du pneu extérieur et de la jante de la roue
Vous aurez besoin d'un jeu de 2 démonte-pneus en plastique pour terminer le travail - ils ne sont pas chers, et les alternatives en métal comme les cuillères ou les tournevis peuvent facilement endommager votre roue. Collez 1 levier entre le pneu extérieur et la jante de la roue, et soulevez une section de pneu. Maintenant, au lieu de reposer dans un canal à l'intérieur de la jante, cette section sera à l'extérieur. Gardez le démonte-pneu coincé en place.
Étape 3. "Décompressez" le reste du pneu extérieur avec le deuxième démonte-pneu
Collez le deuxième démonte-pneu à côté du premier, dans l'espace entre la jante et la section de pneu qui est à l'extérieur du canal. Gardez l'un des leviers en place et faites tourner l'autre tout autour de la jante. Le pneu extérieur devrait sortir du canal au fur et à mesure, presque comme si vous décompressiez une veste.
Étape 4. Accédez à l'espace entre le pneu et la jante pour retirer la chambre à air
Séparez le pneu et la jante jusqu'à ce que vous puissiez passer votre main dans l'ouverture et saisir le tube en caoutchouc à l'intérieur. Passez votre main autour de la roue et retirez tout le tube. Poussez la tige de valve vers le bas à travers la jante lorsque vous y arrivez, puis retirez-la avec le reste du tube.
Partie 3 sur 4: Patcher ou remplacer le tube
Étape 1. Vérifiez la présence d'objets pointus sur le dessous de la bande de roulement du pneu
Passez votre doigt ou un chiffon autour de tout le canal dans lequel repose le tube de vélo une fois installé. Faites attention à ne pas vous couper, car vous pourriez tomber sur un clou ou un éclat de verre. Retirez tout ce qui pourrait endommager le tube que vous êtes sur le point de réparer ou de remplacer.
Pendant que vous y êtes, inspectez le pneu pour des coupures ou d'autres dommages. Si vous trouvez une coupe plus longue que 1⁄4 pouce (0,64 cm), remplacez le pneu plutôt que d'essayer de le réparer.
Étape 2. Ajoutez de l'air et utilisez vos oreilles et vos yeux pour trouver la perforation du tube
Pompez suffisamment d'air pour que le tube prenne sa forme circulaire, puis tenez-le jusqu'à votre oreille une section à la fois. Si vous n'entendez pas le sifflement de la fuite, plongez le tube une section à la fois dans un seau d'eau. Tenez-le immobile pendant plusieurs secondes à chaque fois. Lorsque vous voyez des bulles d'air s'échapper du tube, marquez la piqûre que vous venez de trouver avec un marqueur ou un ruban adhésif.
Même si vous pouvez voir une crevaison tout de suite, il est judicieux de vérifier s'il y a des trous ou des déchirures supplémentaires
Étape 3. Poncez et collez l'endroit endommagé, puis apposez un patch de kit de réparation
Les kits de réparation de tube de vélo sont peu coûteux, faciles et utiles à avoir. Dégrossir la zone autour de la piqûre avec le papier de verre inclus. Appliquez ensuite la colle comme indiqué dans le kit. Appuyez le patch sur la colle et maintenez-le aussi longtemps que le kit l'indique. Décollez le couvercle en plastique du haut du patch pour terminer la réparation. Maintenant, votre tube devrait être comme neuf !
Si vous avez perdu le petit morceau de papier de verre du kit, vous pouvez utiliser une surface rugueuse comme le trottoir ou même votre fermeture éclair pour érafler le tube
Étape 4. Remplacez le tube retiré s'il est trop endommagé pour être réparé
Il n'y a vraiment aucune limite au nombre de petites crevaisons que vous pouvez réparer afin de pouvoir réutiliser le tube. Cependant, les trous béants ou les grosses déchirures sont une autre affaire. Si le tube que vous avez retiré est visiblement déchiré ou déchiqueté, installez simplement un nouveau tube de la même manière que vous installeriez un tube patché. Les tubes de remplacement sont peu coûteux et faciles à transporter dans une pochette de vélo.
Étape 5. Coupez et attachez le tube en cas d'urgence
Vous devez toujours avoir un kit de réparation et au moins une chambre à air de rechange dans une sacoche de vélo, mais tout n'est pas perdu si vous n'avez ni l'un ni l'autre. Coupez simplement le tube au niveau de la perforation, nouez chaque extrémité coupée avec un nœud, puis nouez les deux nœuds ensemble. Le tube de vélo en caoutchouc doit encore être suffisamment extensible pour s'adapter à la jante de la roue. Utilisez-le uniquement comme solution temporaire.
Ce n'est pas une solution idéale et ne devrait être fait qu'en cas d'absolue nécessité. Le pneu peut tomber en panne soudainement avec ce type de réparation, ce qui peut entraîner des blessures graves
Étape 6. Effectuez une réparation à court terme si vous n'avez plus d'autres options
Commencez à arracher les brins d'herbe si vous n'avez pas de kit de réparation ou de tube de remplacement et que votre tube endommagé est complètement déchiqueté. Insérez autant de poignées d'herbe que possible entre le pneu extérieur et la jante de la roue pour créer un coussin semi-rigide. Mais installez un tube approprié dès que possible !
Soyez prudent lorsque vous roulez car votre vélo ne fonctionnera pas correctement lorsque vous utilisez ce type de solution. De plus, ce type de réparation peut endommager la jante
Partie 4 sur 4: Insertion du tube et fixation de la roue
Étape 1. Ajoutez suffisamment d'air pour donner au tube une forme circulaire de base
Le remplir à environ un tiers à la moitié de sa pression finale est très bien. Cela facilitera l'installation de la chambre à air et évitera qu'elle ne se coince entre le pneu extérieur et la jante de la roue, ce qui provoquera une déchirure.
Étape 2. Séparez le pneu extérieur et la jante de la roue et poussez la chambre à air
Faites passer la tige de valve dans le trou de la jante pour démarrer le processus et fixez-la à la jante avec la bague de verrouillage si elle en a une. Ensuite, faites soigneusement le tour de la roue et poussez le tube en place. Vérifiez souvent que le tube n'est pas tordu ou ne dépasse pas.
Étape 3. Tirez et poussez le pneu extérieur en place sur la jante de la roue
Après avoir installé la chambre à air, insérez une section du pneu à la fois - avec vos mains - dans le canal à l'intérieur de la jante de la roue. Vous trouverez peut-être plus facile de tirer sur le pneu d'une main tout en poussant de l'autre. Vous pouvez utiliser les démonte-pneus si nécessaire, mais vous pourriez finir par percer la chambre à air ou rayer ou plier la roue avec.
Étape 4. Pompez la chambre à air jusqu'à la pression de gonflage recommandée
Trouvez la pression recommandée en psi (livres par pouce carré), en bars ou en kilopascals sur le côté du pneu extérieur. Vérifiez la pression avec un manomètre pour pneus, car un pneu mal gonflé est plus susceptible de se trouer ou de se déchirer.
Étape 5. Remettez la roue sur le vélo
Inversez le processus que vous avez utilisé pour retirer la roue du vélo:
- Faites glisser la roue sur la fourche du cadre, mais évitez la chaîne ou d'autres obstacles.
- Rebranchez les freins, en inversant la procédure que vous avez utilisée pour les débrancher - cela varie selon le type de frein.
- Verrouillez le blocage rapide ou serrez les écrous qui maintiennent la roue en place.
- Enfourchez votre vélo et partez faire un tour !
