Lors de l'entretien de routine de votre véhicule, vous devez vous rappeler d'effectuer une inspection du tuyau de radiateur en plus de vérifier l'huile, les pneus, les freins et autres dispositifs de sécurité. Le radiateur est l'un des dispositifs les plus importants de votre voiture car il maintient le moteur à sa température de fonctionnement nominale, qui se situe généralement entre 195 et 220 degrés Fahrenheit (90 et 105 degrés Celsius). Les durites de radiateur font circuler le liquide de refroidissement du radiateur vers les parties du moteur qui doivent rester froides. Avec le temps, les durites de radiateur peuvent s'affaiblir. S'ils ne sont pas remplacés lorsque cela est nécessaire, ils peuvent s'effondrer complètement, provoquant une surchauffe du moteur et l'empêche de fonctionner. Dans les cas extrêmes, un tuyau effondré peut provoquer l'éclatement du moteur. Cet article explique comment vérifier les tuyaux de radiateur, ce qui peut vous aider à empêcher votre moteur de surchauffer.
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Étape 1. Trouvez vos deux tuyaux de radiateur
L'une des raisons pour lesquelles les tuyaux de radiateur sont négligés lors d'une inspection de routine d'une voiture est qu'ils peuvent être difficiles à atteindre.
- La durite supérieure du radiateur va du radiateur au moteur. Vous pouvez généralement voir la plupart de ce tuyau.
- La durite inférieure du radiateur est plus difficile à trouver. Pour le localiser, placez-vous sous la voiture et recherchez un tuyau de plus petit diamètre allant du radiateur à la paroi thermique de la voiture.
Étape 2. Inspectez visuellement chaque tuyau de radiateur
Les tuyaux ne doivent pas être gonflés ou fissurés, ce qui pourrait entraîner une défaillance.
Étape 3. Effectuez un test de compression
Pendant que le moteur est chaud après un trajet, serrez les flexibles du radiateur, en accordant une attention particulière aux zones où le flexible se plie.
- Un tuyau de radiateur en bon état doit être ferme, mais pas dur.
- Un tuyau de radiateur en mauvais état est très dur, spongieux ou mou. Vous pouvez trouver un seul point mou par opposition à l'ensemble du tuyau qui est mou. Un tuyau souple ou un tuyau avec un point mou doit être remplacé.
Étape 4. Vérifiez les colliers qui relient le tuyau au radiateur et au moteur
Il existe 3 types différents de raccords de tuyaux de radiateur, de colliers de serrage, de colliers de serrage et de colliers de serrage.
- Les pinces à engrenage, parfois appelées pinces à vis sans fin, et les pinces à bandes, également appelées pinces à vis, sont généralement en acier inoxydable et s'enroulent autour du tuyau. Vous ajustez ces types de pinces avec un tournevis.
- Les serre-câbles sont ajustés avec une paire de pinces pour colliers de serrage. Vous pouvez reconnaître ces pinces car il n'y a pas de vis qui les maintient bien serrées.
Des astuces
- Les pinces sont très bon marché. Lorsque vous déterminez qu'il est temps de remplacer un tuyau, remplacez les colliers qui le relient au radiateur et au moteur en même temps.
- Les tuyaux installés sur une nouvelle voiture ont tendance à durer environ 10 ans ou 100 000 miles (160 000 km). C'est une bonne idée de faire une inspection des tuyaux de radiateur bien avant d'atteindre ces jalons.
