Le radiateur de votre voiture est le cœur de son système de refroidissement, qui comprend également un ventilateur, une pompe à eau, un thermostat, des tuyaux, des courroies et des capteurs. Il dirige le liquide de refroidissement autour des culasses et des soupapes pour absorber leur chaleur, la renvoyer au radiateur et la dissiper en toute sécurité. Pour cette raison, vous devez maintenir un niveau de liquide de radiateur adéquat, ce qui signifie que vous devez vérifier le niveau de liquide de refroidissement et l'ajouter si nécessaire.
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Partie 1 sur 2: Vérification du niveau de liquide du radiateur
Étape 1. Garez la voiture sur une surface plane
Idéalement, vous devriez le faire après avoir conduit la voiture sur une courte distance. Vous voulez vérifier le niveau d'antigel ou de liquide de refroidissement pendant que le moteur est froid ou tiède, pas chaud ou froid. Si vous avez conduit la voiture sur une plus longue distance, laissez le moteur refroidir pendant plusieurs heures.
Ne laissez pas tourner le moteur lorsque vous vérifiez le niveau de liquide du radiateur et n'essayez jamais de vérifier le niveau de liquide du radiateur lorsque le moteur est chaud
Étape 2. Soulevez le capot
Étape 3. Recherchez le bouchon du radiateur
Le bouchon du radiateur est un bouchon sous pression situé près du haut du radiateur. Les voitures plus récentes étiquettent le capuchon; si le vôtre n'est pas ainsi étiqueté, consultez votre manuel du propriétaire pour le trouver.
Étape 4. Enroulez un chiffon sur le capuchon et retirez-le
Le radiateur et les bouchons de trop-plein absorbent la chaleur du moteur du liquide de refroidissement; l'utilisation d'un chiffon vous protège des brûlures.
Placez votre index et votre majeur d'une main ensemble et appuyez sur le capuchon tout en le désactivant avec l'autre main. Cela évitera un éclatement du liquide de refroidissement dans le cas où le système serait encore sous pression
Étape 5. Vérifiez le niveau de liquide du radiateur
Le niveau de liquide de refroidissement doit être près du haut. S'il y a un marquage "Full" gravé dans le métal du radiateur, c'est le niveau où devrait se trouver votre liquide de refroidissement.
Étape 6. Trouvez le bouchon du réservoir de débordement de votre radiateur et retirez-le
Outre le réservoir du radiateur, la plupart des voitures modernes ont un réservoir de trop-plein dans lequel le liquide du radiateur peut se dilater lorsqu'il fait chaud. Vous devriez normalement trouver peu de liquide ici, le cas échéant. Si votre niveau de liquide de refroidissement est bas dans le radiateur et presque plein dans le réservoir de trop-plein longtemps après que la voiture a été conduite, emmenez immédiatement la voiture pour un entretien.
Étape 7. Vérifiez le point de congélation et d'ébullition de votre liquide de refroidissement
Au fil du temps, la capacité du fluide de votre radiateur à absorber et à dissiper la chaleur diminue. Vous testez les points de congélation et d'ébullition avec un hydromètre antigel. Voir les instructions sous « Vérification du niveau de protection du liquide de refroidissement ».
Étape 8. Ajoutez du liquide de refroidissement au besoin
Ajoutez le liquide dans le réservoir de trop-plein si votre voiture en a un; sinon, ajoutez-le au radiateur. (Vous pouvez utiliser un entonnoir pour éviter les déversements.) Dans la plupart des conditions de conduite, l'antigel doit être mélangé avec de l'eau distillée dans un rapport de un pour un, ou moitié antigel et moitié eau distillée. Dans les climats plus rigoureux, vous pouvez aller jusqu'à 70 pour cent d'antigel pour 30 pour cent d'eau, mais pas plus.
N'ajoutez pas de liquide lorsque le moteur est encore chaud
Partie 2 sur 2: Vérification du niveau de protection du liquide de refroidissement
Étape 1. Pressez la poire de l'hydromètre
Cela force l'air hors de l'hydromètre.
Étape 2. Insérez le tube en caoutchouc de l'hydromètre dans le liquide de refroidissement
Étape 3. Relâchez l'ampoule
Cela attire le liquide de refroidissement dans l'hydromètre, de sorte qu'il fait flotter l'aiguille ou les billes en plastique à l'intérieur de l'hydromètre.
Étape 4. Retirez l'hydromètre du liquide de refroidissement
Étape 5. Lisez le niveau de point de congélation ou d'ébullition sur l'hydromètre
Si votre hydromètre utilise une aiguille, l'aiguille doit pointer vers une température ou une plage de températures spécifiques. S'il utilise une série de billes en plastique, le nombre de billes qui peuvent flotter indique dans quelle mesure votre antigel protège le moteur du gel ou du débordement. Si le niveau est insuffisant, vous devrez soit rajouter du liquide de refroidissement, soit le remplacer.
Vous devriez tester le niveau de protection du liquide de refroidissement au printemps et à l'automne, et plus souvent si vous conduisez la voiture dans des conditions extrêmes
Des astuces
- Alors que les termes « antigel » et « liquide de refroidissement » sont utilisés de manière interchangeable, correctement « antigel » se réfère au produit mélangé avec de l'eau, et le liquide de refroidissement se réfère au mélange.
- Il est important pour la santé de votre voiture de changer votre liquide de refroidissement à intervalles réguliers. Consultez votre manuel du propriétaire pour voir à quelle fréquence vous devez changer votre liquide de refroidissement. Une bonne règle de base est de changer le liquide du radiateur tous les 30 000 milles.
Mises en garde
- Si vous remarquez du liquide sous votre voiture correspondant à la couleur de son antigel, ou remarquez une odeur de soufre, entendez un sifflement ou que la jauge de température monte et reste allumée lorsque vous conduisez, faites immédiatement réparer votre voiture.
- La plupart des antigels contiennent de l'éthylène glycol, qui est toxique pour les humains et les animaux. L'ancien antigel doit être éliminé correctement. Demandez à votre atelier de carrosserie local où vous pouvez vous débarrasser de l'antigel en toute sécurité. Ne le versez jamais sur votre pelouse ou dans un collecteur d'eaux pluviales.
