Vous venez peut-être d'acquérir votre propre Toyota Prius ou envisagez d'en acheter une. La plupart des gens envisagent de les acheter en raison de leur excellente capacité d'économie de gaz. Oui, cette voiture peut vous faire économiser de l'essence, si vous la faites fonctionner correctement. Cet article décrira certaines des étapes à suivre pour conduire ce véhicule pour obtenir la meilleure consommation d'essence (mpg) pour votre Toyota Prius.
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Partie 1 sur 2: Suivre les étapes réservées à la Prius
Étape 1. Conduisez à une vitesse plus lente lorsque cela est possible
Essayez d'emprunter des itinéraires qui ont de longs tronçons avec peu d'arrêts avec des limites de vitesse d'au moins 30 à 35 mph (48 à 56 km/h).
À des vitesses inférieures à 45 mph (72 km/h), lorsque vous atteignez la vitesse, retirez votre pied de la pédale d'accélérateur, cela coupe le moteur à essence. Appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur pour maintenir votre vitesse tout en gardant l'indicateur en dessous de la ligne ECO
Étape 2. Choisissez la route la moins venteuse que vous puissiez trouver
La Prius est profilée pour les rafales frontales et les vents arrière.
Étape 3. Glisser ou descendez n'importe quelle colline que vous rencontrez.
Étape 4. Évitez les démarrages à froid
Une Prius obtiendra sa plus faible consommation d'essence jusqu'à ce qu'elle se soit réchauffée plusieurs minutes après l'avoir démarrée.
Étape 5. Combinez les courses pour réduire le nombre d'échauffements que vous effectuerez sur votre véhicule
Étape 6. Utilisez votre Prius par temps chaud plutôt que par temps froid lorsque cela est possible
L'air est moins dense et produira moins de résistance à l'air.
Étape 7. Évitez le trafic aux heures de pointe
C'est une torture avec n'importe quelle voiture, et avec la Prius, tous les arrêts et commence à gaspiller de l'essence.
Étape 8. Essayez d'éviter de conduire pendant les orages ou tempêtes de neige, ou lorsque les routes sont devenues un désordre boueux.
Étape 9. Consultez le manuel du propriétaire pour trouver le gonflage approprié pour chaque pneu
Essayez de maintenir cette pression, plus 2 PSI en tout temps. N'utilisez jamais la pression indiquée sur le flanc du pneu, car il s'agit d'une pression de gonflage maximale pour le pneu, sans tenir compte du type de voiture sur laquelle il est monté !
Étape 10. Suivez le manuel de votre voiture lors de la détermination du gaz que vous utilisez pour faire le plein de votre véhicule.
Pour la Prius 2014, vous devez utiliser un indice d'octane de 87 ou plus.
Étape 11. Soyez conscient des conditions routières
Relâchez le pied de l'accélérateur dès que vous savez que vous devrez ralentir ou vous arrêter. Mettez votre voiture en mode "Glide" dans ces circonstances.
Créez un espace entre votre voiture et la voiture qui vous précède, pour vous donner le temps de vous arrêter et de rouler en roue libre
Étape 12. Utilisez l'affichage de l'énergie pour surveiller la direction des flèches
Cela seul vous montrera la direction de quelle partie du système de votre voiture alimente l'autre. Surveillez-le.
Les conducteurs obtiennent le meilleur kilométrage lorsqu'ils sont capables de lire les changements à l'écran. En appuyant sur l'accélérateur et les freins pour déplacer l'énergie du moteur à essence vers les roues et/ou les batteries - ou pour faire disparaître toutes les flèches. Cette forme est appelée mode glisse
Étape 13. Accélérez régulièrement à partir d'un arrêt dans des conditions de circulation lente de moins de 25 mph (40 km/h)
Dans d'autres conditions, accélérez rapidement jusqu'à la vitesse puis maintenez la vitesse souhaitée.
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Soulevez légèrement votre pied et réappliquez votre pied après quelques secondes jusqu'à ce que l'affichage de l'énergie indique que l'énergie va aux roues et à la batterie. Il s'agit d'un outil particulièrement critique à utiliser lorsque vous constatez que vous avez besoin d'énergie (comme la nuit avec la batterie à faible charge).
Obtenez le meilleur kilométrage d'essence de votre Toyota Prius Étape 14
Étape 14. Enfoncez rapidement la pédale d'accélérateur vers le bas lorsque vous devez accélérer sur une autoroute ou lorsque vous devez accélérer rapidement
La puissance de la batterie aidera le moteur, réduisant ainsi votre consommation d'essence.
Étape 15. Réglez le régulateur de vitesse sur les autoroutes à 55 mph (89 km/h) pour obtenir les meilleurs résultats
Pour chaque mph de plus de 55 mph (89 km/h), vous perdez environ un mpg
Étape 16. Apprenez l'art du freinage en utilisant les mesures de glissement, de roue libre, de freinage par récupération et de freinage mécanique
Étape 17. Utilisez le mode tout électrique avec parcimonie, par exemple lorsque vous déplacez le véhicule d'une partie de l'allée à l'autre
Étape 18. Évitez d'utiliser votre système de climatisation et de chauffage, autant que vous le pouvez
Utilisez le système de ventilation avec la température du ventilateur pour contrôler correctement la température du véhicule. Essayez de ne pas utiliser le paramètre "Max", à tout prix. Éteignez autant que possible le chauffage, la climatisation, les lumières et tous les autres accessoires électriques.
- Par temps chaud, réglez la climatisation à deux degrés de moins que la température extérieure, ou à 85 (selon la plus basse).
- Par temps froid, une fois que la cabine est à une température confortable, éteignez la climatisation. À vitesse d'autoroute, il maintiendra cette température uniquement par l'air qui s'engouffre à l'intérieur de la voiture.
Étape 19. Essayez d'utiliser le régulateur de vitesse pour la plupart des situations de voyage
Il fonctionne bien sur les routes plates et est excellent sur les autoroutes à grande vitesse non encombrées.
Le régulateur de vitesse n'est pas bon sur les terrains accidentés ou lorsque les montées produisent une conduite agressive et trop de freinage régénératif en descente. Donnez à la voiture une petite pression sur l'accélérateur lorsque vous désactivez le freinage par récupération
Étape 20. Diminuez le nombre de freinages
La Prius fait un bon travail en s'arrêtant rapidement, en roue libre plus qu'en s'arrêtant dans la mesure du possible, diminuant ainsi la quantité d'essence que vous utilisez. Suivez les panneaux de signalisation, mais ne freinez pas jusqu'aux derniers instants.
Tout comme vous l'avez appris lorsque vous avez appris à conduire une voiture automatique: ne jamais, en aucun cas, garder le pied sur la pédale de frein et d'accélérateur en même temps
Partie 2 sur 2: Utilisation des étapes pour toutes les voitures (y compris la Prius)
Étape 1. Changez votre huile tous les 5000 milles.
Étape 2. Changez votre filtre à air tous les 30000 milles.
Étape 3. Évitez d'utiliser les barres de toit de votre voiture, si elles en sont équipées
Étape 4. Changez vos bougies tous les 100 000 milles
Étape 5. Nettoyez votre système d'injection de carburant tous les 3 000 milles (4 800 km)
Étape 6. Essayez de maintenir votre accélération stable
Ne mettez pas la « pédale au métal » à la seconde où le feu passe du rouge au vert, ou lorsque vous entrez sur l'autoroute et/ou dépassez cette voiture lente dans votre voie.
Étape 7. Obtenez un alignement frontal de temps en temps
Étape 8. Assurez-vous de faire inspecter votre voiture chaque année dans les États qui ont des lois sur l'inspection
Gardez votre voiture réglée, les liquides du moteur et de la transmission au bon niveau et toutes les autres zones nettoyées (intérieur et extérieur).
Des astuces
- Le modèle 2010 a introduit trois nouveaux modes - Eco, Power et EV, qui mettent plus d'efficacité entre les mains des propriétaires de Prius.
- Donnez à votre Prius 10 000 milles (16 000 km) pour qu'elle soit vraiment rodée. Aussi étrange que cela puisse paraître, les propriétaires de Prius constatent généralement une amélioration de 10 à 15 % de l'économie de carburant après la disparition de l'odeur de la voiture neuve.
