Nous savons que c'est le pire sentiment lorsque vous êtes impliqué dans un accident qui endommage votre véhicule. Heureusement, les panneaux de custode cabossés ou les sections de carrosserie autour de vos roues arrière sont généralement des réparations esthétiques rapides que vous pouvez faire vous-même. Vous avez probablement des questions sur la façon de réparer le panneau, nous allons donc couvrir certaines des meilleures choses que vous pouvez faire pour que vous remarquiez à peine les dommages !
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Question 1 sur 6: Est-ce que toutes les bosses de voiture peuvent être réparées ?
Étape 1. Vous pouvez réparer la plupart des bosses peu profondes tant qu'elles ne sont que cosmétiques
Vous aurez le plus de chance avec des bosses petites et concaves sur des surfaces lisses. Même si vous n'avez pas beaucoup d'expérience dans la réparation de véhicules, vous avez peut-être déjà les fournitures à la maison pour travailler sur des dommages mineurs. Certaines petites réparations de bosses ne prennent que quelques minutes, mais d'autres nécessitent un peu plus de patience et de travail acharné pour remettre le panneau à sa forme d'origine.
- Vous remarquerez peut-être encore de légers dommages causés par des réparations domiciliaires, ce qui pourrait affecter la valeur de revente et l'apparence générale de votre véhicule.
- Les bosses qui se trouvent sur les bords d'un panneau ou les plis sont plus difficiles à réparer vous-même.
Étape 2. Emmenez votre véhicule dans un magasin si la bosselure a traversé la couche transparente
Lorsque vous endommagez le scellant sur la carrosserie de votre véhicule, il est plus probable qu'il développe de la rouille et de la corrosion. Inspectez la bosselure pour voir si l'une des couches transparentes s'est usée ou s'il y a une déchirure dans le panneau. Si tel est le cas, contactez votre atelier de carrosserie automobile local pour obtenir un devis pour vos réparations.
Vous devriez également apporter votre véhicule dans un magasin si vous ne vous sentez pas à l'aise de travailler dessus vous-même
Question 2 sur 6: Comment utiliser un outil de débosselage ?
Étape 1. Collez la ventouse de l'outil au milieu de la bosse
La plupart des kits de débosselage sont livrés avec un pistolet à colle chaude, une ventouse et une barre transversale utilisée pour éliminer les dommages. Faites chauffer votre pistolet à colle et appliquez de la colle chaude au fond de la ventouse. Ensuite, appuyez-le à plat contre le milieu de la bosse. Laissez sécher la colle pendant au moins 10 à 30 secondes pour qu'elle adhère correctement.
- Vous pouvez acheter des kits de débosselage en ligne ou dans votre magasin de fournitures automobiles local. Ils coûtent généralement entre 30 et 50 USD.
- Si votre outil de retrait n'est pas fourni avec un pistolet à colle chaude, vous n'aurez peut-être pas besoin de coller la ventouse. Il suffit de pousser fortement la ventouse contre le centre de la bosse pour qu'elle adhère à votre panneau.
Étape 2. Fixez la barre transversale à la ventouse
Faites glisser la ventouse dans le trou au milieu de la barre transversale. Tournez la barre transversale de manière à ce que les 2 pieds de chaque côté soient sur une zone plate de votre panneau de custode. Appuyez fermement les pieds contre le panneau pour qu'ils adhèrent à votre véhicule. Ensuite, vissez le bouton sur l'extrémité de la ventouse pour empêcher la barre transversale de tomber.
Si vous ne posez pas les pieds sur une surface plane, ils peuvent glisser et ne pas retirer la bosse
Étape 3. Tournez le bouton de la ventouse dans le sens des aiguilles d'une montre pour faire sortir la bosse
Ne tournez le bouton que d'un demi-tour à la fois pour éviter d'endommager votre véhicule. Lorsque vous tournerez le bouton, les pieds appuieront contre la carrosserie de votre véhicule et la ventouse tirera le panneau vers l'extérieur. Continuez à tourner le bouton jusqu'à ce que vous voyiez ou entendiez le panneau revenir à sa position d'origine. Une fois que vous avez retiré la bosse, l'outil de retrait se détachera facilement du panneau.
- Si vous avez des résidus de colle sur le panneau, chauffez-le avec un sèche-cheveux ou un pistolet thermique jusqu'à ce que la colle ramollisse. Ensuite, vous pouvez facilement essuyer ou décoller la colle du panneau.
- Parfois, l'outil de suppression ne sortira qu'une partie d'une bosse plus grande. Si vous voyez toujours des dommages, repositionnez la ventouse de l'outil sur la partie la plus basse de la bosse et répétez le processus.
Question 3 sur 6: Comment faire pour faire une bosse sur une voiture avec un piston ?
Étape 1. Appuyez sur le piston au milieu de la bosse et retirez-le
Commencez par mouiller le panneau avec un peu d'eau afin que le piston forme une meilleure étanchéité. Poussez la coupelle du piston sur le centre de la bosse, mais n'appuyez pas trop fort ou vous pourriez aggraver les dommages. Tirez rapidement sur le piston pour que la bosse ressorte.
- Vous devrez peut-être essayer de retirer la bosse avec votre piston plusieurs fois.
- Tenez-vous en à un piston de base utilisé pour les éviers et les drains, car un piston à bride utilisé pour les toilettes n'obtiendra pas une bonne aspiration.
Question 4 sur 6: L'eau chaude peut-elle faire une bosse ?
Étape 1. L'eau chaude peut réparer une bosse si elle n'est pas sur une surface plane
Portez une casserole d'eau à ébullition et apportez-la à votre véhicule. Versez lentement l'eau chaude sur la bosse pour réchauffer le panneau et le rendre plus malléable. Après cela, vaporisez de l'air comprimé sur la zone pour la refroidir rapidement. Si vous avez de la chance, la bosse sortira tout de suite.
- Il faudra peut-être quelques pots pleins d'eau pour chauffer suffisamment le panneau afin que vous puissiez le remodeler.
- Au lieu d'utiliser de l'eau, vous pouvez également essayer de chauffer le panneau avec un sèche-cheveux ou un pistolet thermique.
- Si la pulvérisation d'air comprimé sur la bosse ne fonctionne pas, cherchez un moyen d'accéder à la zone derrière la bosse. Après avoir chauffé le panneau, utilisez vos mains pour pousser la bosse de l'intérieur.
Question 5 sur 6: Comment marteler une entaille ?
Étape 1. Tapez la bosse à l'intérieur du panneau afin de ne pas endommager la peinture
Étant donné que vous aurez besoin d'un accès derrière la bosse, vous devrez peut-être retirer un feu arrière ou une roue pour atteindre la zone. Placez un chariot, qui est une pièce de support en métal incurvée, à l'extérieur du panneau afin qu'il épouse la forme de la carrosserie de votre véhicule. Tapotez doucement l'intérieur du panneau avec un maillet en caoutchouc souple ou un marteau pour qu'il épouse la forme du chariot.
Veillez à ne pas frapper trop fort car vous pourriez percer le panneau ou le faire s'incliner
Question 6 sur 6: Combien cela coûte-t-il de faire une entaille ?
Étape 1. Les bosses de la taille d'une balle de golf coûtent généralement 150 USD ou plus
Le prix total dépend de l'emplacement, de la netteté et de la facilité d'accès de la bosse. Heureusement, ils ne prennent généralement qu'une heure environ pour être réparés. Demandez un devis au technicien lors de la prise en charge de votre véhicule car il pourra vous donner un prix plus précis une fois qu'il le verra.
- Si vous avez plusieurs bosses, demandez si l'atelier de carrosserie propose des remises afin que vous n'ayez pas à payer le prix total pour chacune.
- Vous pourrez peut-être trouver des services de débosselage sans peinture dans votre région s'il n'y a aucun dommage à la peinture de votre véhicule. Ils viendront généralement à vous afin que vous n'ayez pas à amener votre véhicule dans le magasin.
Étape 2. Les bosses ou les plis plus gros que votre main coûteront plus de 250 $ US
Les bosses plus importantes nécessitent beaucoup plus de travail et l'atelier devra peut-être retirer d'autres pièces de votre véhicule pour la réparation. Le prix dépend également du modèle de votre véhicule et s'ils ont besoin de repeindre la surface. Lors de la prise en charge de votre véhicule, montrez au réparateur les dégâts et demandez-lui quelles sont les meilleures étapes pour aller de l'avant.
- Les grosses bosses peuvent prendre environ 2 à 4 heures pour être réparées.
- Pour des dommages plus graves, vous devrez peut-être faire repeindre ou remplacer entièrement votre panneau de custode.
- Parfois, des bosses plus importantes affectent l'intégrité structurelle de votre véhicule, ce qui peut finir par vous coûter plus cher.
