Un tour de frein à main est une compétence courante dans les films hollywoodiens, mais ce n'est pas seulement pour Vin Diesel. L'utilisation du frein à main bloque les roues arrière et, lors d'un virage, aidera à faire tourner l'arrière de la voiture plus rapidement qu'un virage normal.
Pas
Étape 1. Trouvez un parking vide ou un autre espace ouvert où vous pouvez conduire votre voiture
Essayez d'éviter de conduire sur une propriété privée à moins d'avoir la permission. C'est aussi une bonne idée d'éviter les parkings avec des poteaux d'éclairage, car ils peuvent causer des dommages importants en cas d'impact.
Étape 2. Installez un cône de signalisation, un seau ou un autre objet pour faire demi-tour
Étape 3. Pour un virage à gauche, placez votre main gauche à 1-2 heures sur le volant, à peu près là où votre main droite serait normalement, et placez votre main droite sous le volant, entre 5-7
Étape 4. Approchez-vous du cône à basse vitesse (moins de 30 mph) et en 1ère vitesse
Si vous conduisez une boîte automatique, mettez le levier de vitesses en basse vitesse (D1, 1 ou L, consultez votre manuel du propriétaire).
Étape 5. Lorsque vous arrivez au coin, tirez fortement la roue vers la gauche dans un mouvement fluide, en visant le sommet à mi-chemin du coin
Étape 6. Mettez simultanément l'embrayage (manuel uniquement) et tirez le frein à main
Assurez-vous de maintenir le bouton du frein à main enfoncé, car vous ne voulez pas que le mécanisme à cliquet s'enclenche, en gardant les roues arrière verrouillées au-delà de ce que vous voulez.
Étape 7. Au fur et à mesure que l'arrière de la voiture glisse dans le coin, ramenez la roue vers la droite afin que les pneus pointent là où vous voulez aller après le virage
Étape 8. Relâchez rapidement le frein à main, en vous assurant de maintenir le bouton enfoncé comme vous le faites
Étape 9. Relâchez l'embrayage et appliquez l'accélérateur pour sortir
Étape 10. Si l'arrière tourne trop fort, il sera nécessaire de contre-braquer pour corriger votre cap
Étape 11. Partez et continuez à vous entraîner jusqu'à ce que vous maîtrisiez la technique
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Des astuces
- La vitesse est importante. Trop peu et la voiture ne tournera pas, trop et la voiture tournera, essayez de trouver le bon équilibre pour le virage.
- Si vous devenez frustré, faites une pause et réessayez plus tard.
Mises en garde
- N'essayez pas cela dans un SUV ou un autre véhicule lourd, car le risque de renversement est élevé.
- Cette technique fera des taches et usera les pneus très rapidement, c'est donc une bonne idée de pratiquer sur une surface lisse, ou dans un terrain plat et herbeux où l'usure des pneus sera réduite.
