La conduite hivernale demande plus de patience et d'attention, surtout pour les non-initiés. Les chutes de neige et de glace peuvent limiter la visibilité et créer des conditions de conduite dangereuses. Il est beaucoup plus difficile pour les pneus d'adhérer à la glace qu'à la chaussée, surtout s'ils n'ont pas les rainures profondes des pneus d'hiver. Si vous n'êtes pas habitué à conduire dans ces conditions, il est préférable d'éviter complètement de conduire. Si vous ne pouvez pas éviter de rouler sur des routes verglacées, il est important de savoir si votre voiture est équipée ou non d'un système de freinage antiblocage. Cela décidera de la technique que vous utilisez lorsque vous essayez de freiner sur la glace.
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Méthode 1 sur 3: Éviter une situation de freinage d'urgence
Étape 1. Gardez une distance de sécurité avec les autres voitures
Bien que le talonnage soit toujours une mauvaise pratique, il est particulièrement dangereux dans des conditions glaciales. Restez au moins 8 secondes derrière le véhicule qui vous précède. Si vous n'êtes pas habitué à la conduite hivernale, restez 10 secondes derrière.
- Pour mesurer votre distance de suivi, choisissez un point fixe devant le véhicule que vous suivez. Les panneaux de signalisation fonctionnent mieux pour cela. Gardez un œil sur la voiture devant vous et commencez à compter une fois que son nez croise le point fixe que vous avez choisi. Comptez jusqu'à ce que le nez de votre voiture croise ce même point. Si vous êtes dans la fourchette 8-10, vous saurez que vous maintenez une distance de sécurité.
- Toutes les conditions de verglas n'ont pas besoin de la même distance d'arrêt. À 0° Fahrenheit (-18° Celsius), vous avez besoin de deux fois plus de distance d'arrêt qu'à 32° Fahrenheit (0° Celsius).
Étape 2. Achetez les bons pneus
Si vous vous trouvez dans une région où il y a beaucoup de neige et de glace, le fait d'avoir des pneus d'hiver sur votre véhicule rendra la conduite moins dangereuse. Ils sont spécialement conçus pour aider votre voiture à maintenir la traction dans des conditions hivernales; les rainures sont généralement plus profondes et inclinées en diagonale.
Si vous vivez dans un climat plus chaud, mais que les routes verglacées vous préoccupent, vous devriez au moins vous procurer des pneus toutes saisons
Étape 3. Ralentissez
Vous pourriez avoir les meilleurs pneus d'hiver sur le marché, mais vous devez tout de même faire preuve de prudence. Si vous conduisez sur des routes verglacées, vous ne devriez pas aller à plus de 72 km/h (45 mph), même sur l'autoroute. Conduire plus lentement vous donne plus de temps pour réagir, vous donnant plus de distance pour immobiliser votre véhicule.
Méthode 2 sur 3: Utilisation des freins ABS
Étape 1. Confirmez que votre voiture est équipée de freins ABS
Vous pouvez généralement le faire en vérifiant les spécifications de votre voiture, que ce soit sur Internet ou auprès d'un concessionnaire. Plus votre véhicule est récent, plus il est susceptible d'avoir des freins ABS. Si vous n'êtes vraiment pas sûr, vous pouvez toujours vérifier auprès d'un mécanicien la prochaine fois que vous faites entretenir votre voiture.
Étape 2. Gardez une prise ferme sur votre volant
Étant donné que les freins ABS font la majeure partie du travail en empêchant vos roues de se bloquer, ils vous permettent de diriger plus facilement lorsque vous devez freiner sur la glace. Plutôt que de garder vos mains fixées aux positions 10 et 2, vous devriez mélanger vos mains pour qu'elles restent toujours de leur côté du volant. Cela signifie que, même si vous devez tourner le volant brutalement, vos bras ne se croisent jamais, ce qui vous donne plus de contrôle.
Ceci est très similaire à l'adhérence que de nombreux pilotes de voitures de course utilisent
Étape 3. Freinez dès que possible
Bien qu'ils fassent un excellent travail pour empêcher vos roues de se bloquer, les freins ABS ne fonctionnent pas aussi bien sur la glace et la neige que sur la chaussée. En tant que tel, il est important de réagir rapidement, puis de laisser le système fonctionner. Il est crucial de rester vigilant et de toujours garder les yeux sur la route.
Étape 4. Appuyez fermement sur les freins
Avec les freins ABS, vous n'avez pas à vous soucier de pomper les freins ou d'appliquer une pression constante. Il suffit d'appuyer fort sur la pédale de frein. Vous pourriez sentir la pédale trembler et repousser légèrement votre pied. C'est normal; l'ABS entre en action, soulageant une partie de la pression des roues pour les empêcher de se bloquer. Ne retirez pas votre pied et ne pompez pas les freins, laissez le système fonctionner.
Étape 5. Dirigez prudemment pour éviter les obstacles
Parfois, le freinage ne suffit pas et vous devrez peut-être éviter une éventuelle collision. Si vous devez diriger, effectuez des mouvements fluides et précis. Le fait de secouer le volant peut faire déraper et glisser votre voiture. Les roues perdront leur traction et vous perdrez le contrôle de votre véhicule.
Méthode 3 sur 3: Utilisation du freinage au seuil
Étape 1. Vérifiez si votre voiture est équipée d'un système de freinage antiblocage (ABS)
Le freinage à seuil est utilisé avec les véhicules qui n'ont pas d'ABS. Ce système empêche les roues de se bloquer en cas de freinage d'urgence, vous pourriez donc finir par bloquer vos roues si votre voiture n'a pas d'ABS. Cela peut faire glisser ou déraper la voiture.
- L'utilisation du freinage par seuil ou par compression permet à la voiture de ralentir autant que possible sans que les roues ne se bloquent.
- Consultez votre manuel du propriétaire ou demandez à votre mécanicien si votre voiture est équipée de l'ABS.
- Alors que la plupart des véhicules modernes sont équipés de l'ABS, les voitures plus anciennes n'en ont pas.
Étape 2. Restez calme
Bien que cela soit difficile à faire dans une situation d'urgence, la panique est un moyen infaillible de perdre le contrôle de votre véhicule. Il est important de garder votre sang-froid si vous devez freiner sur la glace.
Si vous vous inquiétez de la façon dont vous réagirez en cas d'urgence, vous pouvez vous essayer à la conduite sur glace dans certaines écoles de conduite
Étape 3. Gardez votre talon au sol pendant que vous appuyez sur la pédale de frein
Garder votre talon au sol vous permet d'utiliser les muscles de votre pied pour pousser les freins plutôt que les muscles de votre jambe. Cela vous donne plus de contrôle.
Évitez de claquer les freins. Cela provoquera le blocage des roues et votre voiture risque de perdre de la traction et de commencer à déraper
Étape 4. Poussez régulièrement avec votre pied
C'est la clé du freinage à seuil. Appliquez une pression ferme et constante sur la pédale de frein. Votre voiture devrait commencer à décélérer lentement lorsque vous appuyez sur les freins. Gardez la pression constante et arrêtez-vous juste avant de bloquer vos roues.
Vous ressentirez un retour dans la pédale de frein, un certain seuil lorsque vous freinez. C'est à ce moment-là que vous pouvez obtenir le plus de décélération de vos freins; si vous dépassez cela, vos roues se bloqueront et vous perdrez de la traction
Étape 5. Arrêtez lentement de freiner si vous sentez que la voiture commence à déraper
Si vous passez le seuil, vos roues peuvent se bloquer et la voiture peut commencer à déraper. Pour arrêter le dérapage, vous voudrez soulager un peu la pression des freins en recourbant vos orteils. Une fois que vous sentez que la voiture commence à prendre de la traction, vous pouvez appliquer une pression douce sur les freins jusqu'à ce que vous atteigniez le seuil.
Si votre voiture est à traction avant, elle ira généralement dans un dérapage avant, le nez de la voiture s'éloignant de la direction dans laquelle vous voulez aller. Avec les véhicules à traction arrière, l'arrière de la voiture commencera à déraper en premier
Étape 6. Dirigez-vous dans la direction souhaitée
Si votre voiture dérape et que vous ne parvenez pas à le corriger en serrant les freins, vous devrez diriger très prudemment. Restez calme, car le fait de secouer le volant ne fera que faire fonctionner la situation. Que vous soyez dans un dérapage à l'avant ou à l'arrière, dirigez simplement la voiture dans la direction souhaitée avec un petit mouvement contrôlé du volant.
Des astuces
- La meilleure façon d'éviter une situation de freinage d'urgence sur la glace est de conduire très prudemment.
- Si vous devez régulièrement rouler dans la neige et la glace, il est préférable d'équiper votre véhicule de pneus hiver.
