Une voiture qui ne démarre pas est certainement frustrante. Si votre voiture ne démarre pas, cela peut être un signe que quelque chose ne va pas avec le démarreur de votre voiture, qui est responsable du renversement du moteur. Si vous avez une certaine expérience de travail avec des automobiles, cependant, vous pouvez effectuer plusieurs tests pour déterminer ce qui ne va pas avec le démarreur. Vérifier le pignon peut être la solution la plus rapide si le problème n'est pas grave. Le niveau suivant consiste à vérifier les circuits électriques pour s'assurer que tout fonctionne correctement. Si cela ne fonctionne toujours pas, vous pouvez retirer et tester le démarreur pour voir s'il doit être remplacé.
Pas
Partie 1 sur 3: Vérification du pignon
Étape 1. Allumez les phares et essayez de démarrer la voiture
Deux ou trois choses peuvent arriver lorsque vous faites cela. Si la voiture fait un bruit comme si elle allait démarrer, mais que les phares s'éteignent, alors le pignon du démarreur est probablement bloqué.
Si la voiture fait un bruit de cliquetis mais n'a jamais l'air d'essayer de démarrer et que les lumières s'éteignent, le problème vient probablement de la batterie. Passez à la vérification du système électrique
Étape 2. Tournez le tronçon de pignon avec une clé à molette (clé)
Le démarreur est un gros moteur électrique dans un boîtier cylindrique, et il est généralement boulonné sur un côté du bloc moteur. Si vous voyez un petit talon carré (le talon du pignon) dépasser de l'extrémité du cylindre, tournez-le avec votre clé jusqu'à ce qu'il se mette librement en place. Essayez de redémarrer la voiture une fois que le pignon peut bouger librement.
- Dans les voitures modernes, vous trouverez le solénoïde (qui est un cylindre plus petit) attaché au cylindre du démarreur, de style "piggyback". Ils seront séparés et reliés par un fil épais dans les voitures plus anciennes.
- Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour obtenir de l'aide pour trouver ces composants.
Étape 3. Basculez la voiture si vous ne voyez pas de talon et si vous avez une transmission manuelle
Éteignez la voiture et mettez-la en deuxième vitesse. Relâchez le frein d'urgence et balancez la voiture d'avant en arrière. Cela peut desserrer le pignon.
Si vous ne voyez pas de tronçon de pignon et que vous avez une transmission automatique, vous devrez retirer le démarreur et le tester sur banc
Partie 2 sur 3: Test du système électrique
Étape 1. Inspectez visuellement les bornes de la batterie
Ouvrez le capot de votre voiture et vérifiez les bornes positive et négative de la batterie. S'il y a de la saleté ou de la corrosion, cela peut provoquer une mauvaise connexion et un manque de puissance au démarreur.
- Si les bornes sont sales ou corrodées, vous pouvez déconnecter la batterie, nettoyer les connexions avec une brosse métallique et les rebrancher.
- Dans les voitures plus récentes, les bornes de la batterie ou même la batterie entière peuvent être recouvertes d'un capuchon en plastique. Retirez un ou tous ces capuchons pour bien voir la batterie. Mais assurez-vous que rien de métal (outils, etc.) ne touche accidentellement les deux terminaux pendant que vous travaillez.
Étape 2. Testez la tension de la batterie avec un multimètre
Réglez votre multimètre sur son réglage "DC" et son cadran sur 20 (pour tester de 0 à 20 volts). Placez la sonde rouge sur la borne positive (+) de la batterie et la sonde noire sur la borne négative (-). Vous obtiendrez une lecture supérieure à 12V si la batterie fonctionne correctement.
- Que les bornes de la batterie aient l'air correctes ou non, il peut y avoir un problème avec les fils qui alimentent le démarreur et d'autres composants.
- Pendant que vous vérifiez la tension, assurez-vous que la tresse de masse de la batterie est bien connectée à la carrosserie de la voiture. Ceci est nécessaire pour que la batterie fonctionne correctement.
Étape 3. Inspectez visuellement le solénoïde
Si vous essayez de démarrer la voiture et que rien ne se passe et que la batterie semble s'alimenter correctement, il y a probablement un problème de connexion avec le solénoïde. Ce dispositif est un petit cylindre généralement fixé au sommet du démarreur. Inspectez-le visuellement pour vous assurer que tous les fils qui y sont reliés sont correctement connectés.
- Le solénoïde ne fonctionnera pas si ses fils pendent. Reconnectez-les et essayez à nouveau de démarrer la voiture. Si cela ne résout pas le problème, le solénoïde peut ne pas s'allumer correctement.
- Les fils de solénoïde se clipsent ou se boulonnent généralement en place. Si vous ne savez pas où va un fil lâche ou comment il se fixe, demandez l'aide d'un professionnel.
Étape 4. Utilisez un testeur de circuit pour voir si le courant arrive au solénoïde
Placez un fil du testeur de circuit (lampe de test) à la borne d'alimentation du solénoïde. Attachez l'autre fil au métal nu de la carrosserie. Si le testeur s'allume, le problème vient du solénoïde ou du démarreur lui-même, pas du courant qui y parvient.
- Si le testeur ne s'allume pas, il y a une mauvaise connexion et le câblage devra être réparé.
- Une autre cause potentielle de ce problème est un interrupteur d'allumage défectueux.
Étape 5. Vérifiez le courant de sortie du solénoïde
Placez un connecteur d'une lampe de test sur la sortie du solénoïde et l'autre sur la borne de masse (terre) de la batterie. La lampe doit s'allumer. Sinon, vous devrez retirer l'ensemble démarreur/solénoïde et le tester sur banc.
Partie 3 sur 3: Banc de test de votre démarreur
Étape 1. Retirez votre démarreur
Si vous n'entendez rien lorsque vous essayez de démarrer la voiture et que les circuits électriques semblent fonctionner correctement, il y a probablement un problème avec le démarreur lui-même. Vous devrez déconnecter soigneusement le câblage du démarreur, le déboulonner et le retirer du bloc moteur pour effectuer des tests supplémentaires.
- Le retrait d'un démarreur (avec ou sans solénoïde attaché) doit être effectué avec soin - y compris le levage du véhicule - pour éviter les dommages ou les dangers. Le manuel du propriétaire de votre voiture peut vous être utile, mais laissez ce travail à un professionnel si vous n'êtes pas sûr de vos capacités.
- Si vous retirez le démarreur vous-même, assurez-vous de marquer tous les fils et de garder une trace des boulons pour le remontage !
Étape 2. Fixez les câbles de démarrage à votre démarreur
Prenez le câble de démarrage rouge et connectez une extrémité à la borne positive d'une batterie de voiture. Connectez l'autre extrémité à la borne positive épaisse du solénoïde du démarreur. Attachez une extrémité du câble de démarrage noir à l'une des oreilles du démarreur (les pièces en forme d'ailettes dépassant du cylindre principal) et son autre extrémité à la borne négative de la batterie.
Étape 3. Connectez un fil à la petite borne du démarreur
Prenez quelques pieds de fil isolé de calibre 16. Dénudez une extrémité et sertissez-la sur la petite borne du démarreur. Allez-y et dénudez également l'autre extrémité, mais ne faites rien encore avec.
Étape 4. Maintenez le démarreur enfoncé avec un pied
Lorsque vous testez le démarreur sur banc, il peut se déplacer et tirer des étincelles. Le maintenir avec votre pied l'empêche de sauter et de causer des blessures.
Vous pouvez demander à quelqu'un de vous aider. Demandez-leur de maintenir fermement le démarreur avec un pied botté pendant que vous effectuez le test
Étape 5. Touchez l'autre extrémité du fil à la borne positive de la batterie
Lorsque vous faites cela, le pignon du démarreur doit bouger et tourner. Si ce n'est pas le cas, le démarreur est défectueux et devra être remplacé.
