Lorsque vous pulvérisez vous-même de la peinture sur votre voiture, vous appliquez d'abord un apprêt, puis une couche de base, puis une couche transparente, mais il peut être difficile d'obtenir ces couches même parce que la peinture a tendance à couler. Heureusement, avec un peu de patience et les bons outils, vous pouvez obtenir cette finition brillante parfaite et économiser des milliers de dollars sur un travail de peinture professionnel. Vous devrez consacrer plusieurs jours au processus et vous assurer de suivre les consignes de sécurité.
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Partie 1 sur 3: Rassembler les matériaux et préparer le véhicule
Étape 1. Achetez suffisamment d'apprêt, de couche de base et de couche transparente pour couvrir votre véhicule
Pour une voiture de petite à moyenne taille, vous aurez besoin de 1 gallon (3,8 L) d'apprêt, 3 gallons (11 L) de couche de base et 2 à 3 gallons (7,6 à 11,4 L) de couche transparente. Pour les gros véhicules, doublez ces montants.
- Si vous souhaitez faire correspondre la couleur d'origine de votre voiture, vérifiez la plaque de conformité de votre voiture pour trouver le code couleur. Vous pouvez le donner à un magasin de peinture automobile et ils seront en mesure de faire correspondre la couleur pour vous.
- Il est toujours préférable d'avoir un peu de peinture supplémentaire plutôt que trop peu. N'oubliez pas que vous pouvez conserver l'excès de peinture pour les retouches.
Étape 2. Assemblez votre équipement de protection avant de commencer à travailler
Vous aurez besoin d'un respirateur, de lunettes de protection, de gants jetables et de vêtements que vous ne craignez pas de salir. Vérifiez les instructions du fabricant sur l'apprêt, la couche de base et la couche transparente pour toute autre stipulation de sécurité.
Si vous ne possédez pas de respirateur, vous pourrez peut-être en louer un dans votre quincaillerie locale
Étape 3. Travaillez dans un endroit à 70-80 °F (21-27 °C) pour obtenir les meilleurs résultats
En fonction de la météo, vous pouvez certainement travailler à l'extérieur. Assurez-vous simplement que les prévisions météorologiques seront claires pendant quelques jours. Si vous vivez dans une zone très humide, il faudra plus de temps pour que chaque couche de peinture sèche, alors envisagez de travailler dans un espace climatisé si vous le pouvez - assurez-vous simplement de travailler dans un endroit bien ventilé.
Travailler à la bonne température aidera la peinture à sécher correctement
Étape 4. Lavez la voiture avec du savon à vaisselle et de l'eau et séchez-la avec une serviette non pelucheuse
Prenez un grand seau et remplissez-le d'eau tiède et de quelques jets de détergent à vaisselle. Ensuite, utilisez une grande éponge et lavez votre voiture, en commençant par le haut et en allant vers le bas. Une fois que toute la voiture a été lavée, utilisez une serviette non pelucheuse pour bien la sécher.
La voiture doit être complètement exempte de cire, d'huile et de saleté, et le savon à vaisselle est suffisamment doux pour tout nettoyer sans laisser de résidu savonneux
Étape 5. Poncez les taches de rouille ou les rayures avec du papier de verre grain 180-320
Si vous avez une ponceuse, chargez-y du papier de verre et travaillez à poncer toutes les zones rouillées ou rayées. Vous poncerez toute la carrosserie de la voiture plus tard, mais cette étape préalable aidera à préparer ces zones pour recevoir l'apprêt, la base et les couches transparentes.
Poncez les coins et les petites crevasses à la main pour vous assurer qu'ils sont entièrement préparés. La ponceuse ne sera pas sur le point de manœuvrer de si petits espaces
Étape 6. Poncez à l'eau toute la voiture avec du papier de verre humide de grain 1000-1500
Vous aurez besoin de papier de verre humide spécifique et d'un vaporisateur rempli d'eau. Vaporisez une partie de la voiture et commencez à poncer dans un mouvement de va-et-vient (pas en cercle). Continuez ce processus jusqu'à ce que toute la voiture soit lisse, en remplissant la bouteille d'eau au besoin. Si le travail de peinture que vous remplacez ou réparez est vraiment inégal, poncez jusqu'à ce que vous arriviez au cadre en métal nu. Si le travail de peinture n'était pas mauvais au début, poncez simplement jusqu'à ce que vous obteniez une surface uniforme et lisse au toucher.
- Le ponçage humide donne une surface vraiment lisse par rapport à la surface plus grossière qui provient d'un ponçage régulier.
- Vous ne pouvez pas trop mouiller la voiture, alors ne vous inquiétez pas de la quantité d'eau que vous vaporisez.
- Utilisez des blocs de ponçage en caoutchouc si vous n'avez pas de ponceuse.
Étape 7. Rincez la voiture et séchez-la à nouveau avec une serviette non pelucheuse
Faites attention à la carrosserie de la voiture lorsque vous la rincez cette deuxième fois. S'il y a des zones à poncer à nouveau, prenez le temps de le faire maintenant. Une fois la voiture rincée, séchez-la soigneusement avec la serviette.
Rincer à nouveau la voiture garantit que tous les petits flocons de peinture et de papier de verre ont disparu
Étape 8. Collez les fenêtres, les lumières et les pneus avec du ruban adhésif et du plastique
Placez le ruban autour de la couture de chaque zone que vous ne voulez pas peindre. Ensuite, couvrez ces zones avec des bâches en plastique et appliquez une deuxième couche de ruban-cache pour maintenir le couvercle en place. Utilisez un couteau à mastic pour presser le ruban dans les fissures et les crevasses.
- Si vous n'avez pas de film ou de bâche en plastique, utilisez 2-3 couches de vieux papier journal.
- Consultez quelques didacticiels en ligne pour obtenir des conseils supplémentaires et des exemples d'enregistrement de votre voiture.
- Si vous travaillez dans une zone avec d'autres outils ou meubles, vous pouvez également étendre des bâches en plastique sur eux pour les garder propres.
Partie 2 sur 3: Amorçage de la voiture et application de la couche de base
Étape 1. Appliquer 2 couches d'apprêt avant d'appliquer la base et les couches transparentes
Vérifiez les instructions du fabricant de l'apprêt avant de commencer - il est probable que vous deviez d'abord mélanger l'apprêt avec un diluant. Une fois que votre mélange est prêt, chargez-le dans le pistolet de pulvérisation. Tenez le pistolet à environ 15 cm (6 pouces) du corps de la voiture et vaporisez dans un mouvement de va-et-vient jusqu'à ce que tout le corps de la voiture soit couvert. Attendez environ 20 minutes entre chaque couche.
Utilisez un vieux morceau de bois ou de la ferraille pour vous entraîner à vaporiser l'apprêt avant de commencer sur votre voiture. Cela vous aidera à vous faire une idée de la machine
Étape 2. Poncez le véhicule avec du papier de verre humide grain 2000 après le séchage de l'apprêt
L'apprêt laissera une couche légèrement inégale et poudreuse sur la voiture, alors utilisez votre vaporisateur et du papier de verre humide pour passer doucement sur l'ensemble du véhicule. Poncez juste assez pour que la surface soit complètement lisse.
Essuyez la voiture poncée et apprêtée avec un chiffon humide une fois que vous avez terminé et laissez-la sécher complètement avant de passer à la couche de base
Étape 3. Vaporisez la première couche de base et laissez sécher pendant 20 minutes
Vérifiez les instructions de la couche de base pour voir si elle doit également être mélangée avec des diluants. Chargez le liquide dans votre pistolet de pulvérisation nettoyé. Tenez le pulvérisateur à une distance de 15 à 25 cm (6 à 10 pouces) de la voiture et effectuez des mouvements réguliers et réguliers, de gauche à droite plutôt que de haut en bas ou en cercles.
Cela devrait vous prendre environ 10 minutes pour appliquer la première couche de base si vous peignez un véhicule de petite à moyenne taille
Étape 4. Appliquez une deuxième couche de base après le séchage de la première
Utilisez la même technique que précédemment, en vous déplaçant lentement et régulièrement. C'est le moment idéal pour vérifier le véhicule et s'assurer que les choses sont uniformes. Une fois la deuxième couche appliquée, nettoyez votre pistolet pulvérisateur pour le préparer à la couche transparente.
Si vous pouvez toujours voir le métal du cadre à travers l'apprêt et la couche de base, vous pouvez ajouter une troisième couche de base
Étape 5. Laissez la couche de base sécher complètement avant de passer à la couche transparente
Il faut généralement environ 30 minutes pour que la couche de base sèche, mais selon la température et l'humidité, cela peut prendre plus de 60 minutes. Vous saurez qu'il est sec lorsqu'il est doux au toucher et que vos doigts ne traînent pas dessus lorsque vous le touchez.
Si vous remarquez des résidus ou des zones bosselées, poncez à nouveau la zone et réappliquez la couche de base jusqu'à ce qu'elle soit uniforme
Partie 3 sur 3: Application de la couche transparente et finition du travail
Étape 1. Vaporisez uniformément la première couche de la couche transparente sur la base
Remplissez votre pistolet de pulvérisation avec la couche transparente, en suivant les spécifications du fabricant du pot de peinture. Commencez par le haut du véhicule et vaporisez de gauche à droite en descendant vers le bas de la voiture. Utilisez des traits réguliers et longs. Attendre 10 minutes après cette première couche avant d'appliquer la seconde.
- La couche transparente doit être facile à voir lorsqu'elle est appliquée sur la voiture, alors prenez votre temps pour vous assurer que l'ensemble de la carrosserie est uniformément enduit.
- Vous saurez que la couche transparente est sèche lorsqu'elle est lisse au toucher, plutôt que collante.
Étape 2. Appliquez la deuxième couche transparente pour créer une belle finition brillante
Une fois la première couche transparente sèche, répétez le processus pour appliquer la deuxième (et dernière !) couche. N'oubliez pas d'utiliser des coups lisses et réguliers et de recouvrir complètement l'ensemble de la carrosserie de la voiture.
Si vous le souhaitez, ou si vous avez appliqué une première et une deuxième couche particulièrement fines, vous pouvez faire une troisième couche, bien que deux soient généralement suffisantes
Étape 3. Retirez le ruban de masquage et le plastique avant que la peinture ne sèche
Juste après avoir appliqué la dernière couche transparente, retirez soigneusement le ruban de masquage et les feuilles de plastique ou le papier journal. Faites-le lentement et essayez d'empêcher le plastique de toucher ou de rester coincé dans la couche transparente.
S'il reste des résidus collants de la bande, ignorez-les pour l'instant. Vous pouvez y revenir plus tard et l'effacer en utilisant quelque chose comme Goo Gone
Étape 4. Corrigez les erreurs ou les zones inégales en ponçant et en repeignant la zone
Soyez prudent lorsque vous faites cela car vous avez déjà retiré le ruban adhésif et la feuille de protection. Il y a de fortes chances que si vous devez réparer quoi que ce soit, ce ne sera qu'une petite section que vous pourrez à nouveau vaporiser avec précaution.
N'oubliez pas que vous pouvez toujours utiliser ce processus de ponçage et de pulvérisation pour réparer les petites rayures à l'avenir, surtout si vous avez des restes de peinture
Étape 5. Polissez votre couche transparente pour une finition brillante
Assurez-vous que la couche transparente est complètement sèche avant de polir. Vous pouvez louer un tampon auprès de votre quincaillerie locale si vous n'en possédez pas. Utilisez un réglage bas et polissez soigneusement mais rapidement - si vous laissez le tampon sur un endroit particulier pendant trop longtemps, il pourrait brûler ou user la peinture que vous venez d'appliquer.
Vous n'avez pas besoin de polir votre voiture si vous ne le souhaitez pas, mais cela la rend définitivement plus brillante
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Des astuces
- Si vous travaillez dans un endroit plus chaud ou plus humide, laissez votre voiture reposer plus longtemps entre chaque couche d'apprêt, de base et de couche transparente.
- Si vous remarquez des gouttes pendant que vous peignez, ne vous inquiétez pas ! Utilisez simplement votre papier de verre pour poncer ces zones et les repeindre.
Mises en garde
- Mélanger la peinture et le solvant dans un endroit bien ventilé loin de toute source de flammes.
- Assurez-vous de suivre les exigences du fabricant de peinture en ce qui concerne les équipements de sécurité et de protection.
