Nous prenons souvent notre pare-brise pour acquis. Il semble toujours présent lorsque nous conduisons et, pour la plupart, ne cause aucun problème. Il est cependant très important que votre pare-brise soit en bon état. S'il doit être remplacé, il doit être fait correctement pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers.
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Partie 1 sur 4: Retrait de l'ancien pare-brise
Étape 1. Retirez toutes les moulures en plastique autour du pare-brise
Prenez soin de retirer les clips qui maintiennent correctement la moulure en place. Ces clips se libèrent de différentes manières (c'est-à-dire tirer tout droit, retirer le milieu en premier, pousser de chaque côté, etc.) Ils peuvent aller de très bon marché à relativement chers, et certains d'entre eux sont difficiles à trouver.
Étape 2. Analysez le meilleur angle pour séparer le pare-brise de la soudure par pincement
La soudure par pincement est une zone à l'avant de la voiture où différents composants métalliques sont soudés ensemble. Cela fournit une structure et forme un cadre pour le pare-brise. Pour retirer le pare-brise, vous devez le couper de la soudure par pincement. Cela peut être fait de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule avec un couteau froid ou un rasoir.
Étape 3. Coupez l'uréthane
L'uréthane est un adhésif à base de polymère très résistant, mais flexible.
- Si vous choisissez de couper de l'extérieur, vous pourriez avoir un problème lorsque le pare-brise a été placé trop près de la soudure par pincement. S'il y a moins de 1/8" d'uréthane, le couteau n'aura pas de place pour glisser correctement. Cela provoque le bris du verre et fait un gâchis.
- Découper le pare-brise de l'intérieur du véhicule est l'autre option. Vous pouvez utiliser un couteau de rasoir à manche allongé et couper avec un mouvement de glissement répété. De nombreux installateurs utilisent également des découpeuses électriques qui sont plus rapides mais endommagent davantage la soudure par pincement du métal.
Étape 4. Retirez le pare-brise de la voiture
Cela devrait être fait avec deux personnes. Ouvrez la porte d'entrée de chaque côté de la voiture et atteignez un bras pour pousser doucement le verre loin de la soudure par pincement. Saisissez le verre de l'extérieur de la voiture et soulevez-le tout droit de la soudure par pincement.
Partie 2 sur 4: Préparation de la soudure par pincement
Étape 1. Nettoyez toute saleté visible avec une brosse puis de l'eau claire
Tout contaminant sur la soudure par pincement réduira l'adhérence de l'uréthane et du pare-brise.
Étape 2. Coupez l'excès d'uréthane avec un rasoir
La soudure par pincement a généralement du vieil uréthane d'environ ¼" d'épaisseur plus ou moins et elle doit être coupée à 3/16" ou environ 3 mm
Étape 3. Retirez toute trace de rouille de la soudure par pincement
Toutes les zones rouillées ou les zones avec de l'uréthane lâche/endommagé devront être poncées jusqu'au métal nu pour enlever toute la rouille.
Étape 4. Collez la zone autour de l'endroit
Vous voudrez couvrir toutes les zones qui n'ont pas été poncées et protéger l'intérieur de votre véhicule à l'aide de ruban adhésif et de feuilles de papier ou de plastique. Cela empêchera l'apprêt de toucher autre chose que du métal nu.
Étape 5. Amorcez tout métal nu
Cela aidera à l'adhérence de l'uréthane, mais est également nécessaire pour empêcher le métal de rouiller à l'avenir. Pour apprêter le métal, il faudra pulvériser trois couches minces et uniformes d'apprêt. N'essayez pas de mettre une seule couche épaisse.
Partie 3 sur 4: Installer le nouveau pare-brise
Étape 1. Appliquez un apprêt sur la bande de fritte (la bande noire autour du périmètre du pare-brise)
Le but de l'amorce est d'ouvrir les molécules de la bande fritte pour accepter les molécules d'uréthane.
Étape 2. Appliquer l'uréthane avec un pistolet à calfeutrer électrique
Si vous n'avez pas de pistolet à calfeutrer électrique, vous pouvez en acheter dans votre quincaillerie locale. Ils vont d'environ quarante à trois cent cinquante dollars.
- La meilleure chose à laquelle le nouvel uréthane doit adhérer est l'ancien uréthane. Il doit être propre et exempt de saleté, d'huile ou d'autres contaminants.
- L'un des problèmes rencontrés par les installateurs est que le vent souffle de la poussière sur la soudure par pincement avant que l'adhésif uréthane n'ait été appliqué.
- Le travail peut être effectué sans pistolet électrique, mais il est beaucoup plus difficile d'obtenir un cordon homogène, ce qui rend les fuites probables.
Étape 3. Installez le pare-brise
Alignez soigneusement le haut, le bas et les côtés à vue. Placez le pare-brise au-dessus de la soudure par pincement.
- Certains véhicules ont un bloc de montage sur lequel le bas du pare-brise repose, d'autres non.
- Veillez à ne pas toucher la bande frittée car les huiles et la saleté de votre peau peuvent contaminer le verre activé et réduire l'adhérence à l'uréthane.
- Certains installateurs collent le pare-brise une fois qu'il est en place. Cela le maintient jusqu'à ce que l'uréthane sèche.
Étape 4. Laissez l'uréthane durcir
Conduire avant que l'uréthane ne durcisse complètement est très dangereux. Selon le type d'uréthane utilisé, il faudra entre 1 et 24 heures pour prendre. Suivez les instructions du fabricant concernant les temps de trajet en toute sécurité.
Partie 4 sur 4: Remplacement d'un joint de pare-brise
Étape 1. Retirez tous les clips de pare-brise
Vous aurez besoin d'un outil spécial de garniture de pare-brise que vous pouvez glisser sous la garniture de pare-brise et le retirer pour accéder aux clips. Une fois que vous avez accès aux clips, utilisez l'outil de coupe pour tordre délicatement les clips desserrés.
Étape 2. Retirez le joint de la fenêtre
Il peut être utile de couper le joint pour pouvoir le redresser en tirant. Si l'un des joints reste collé au pare-brise, vous pouvez le nettoyer avec un grattoir à verre ou un rasoir. Veillez simplement à ne pas endommager le pare-brise dans le processus.
Étape 3. Poussez une extrémité du nouveau joint en place
Une fois que vous avez fixé cette extrémité dans la rainure dans laquelle se trouvait votre ancien joint, vous pouvez commencer à contourner lentement le pare-brise.
Étape 4. Insérez tout le joint dans la rainure
Faites le tour du périmètre de votre pare-brise en insérant le joint dans la rainure et en faisant attention à ne pas manquer un endroit. L'ensemble du joint doit s'adapter parfaitement dans la rainure.
Étape 5. Serrez les clips de pare-brise
Vous voulez remettre les clips de pare-brise à leur place d'origine et les serrer pour qu'ils maintiennent solidement le joint et le pare-brise.
Étape 6. Replacez la garniture le long du périmètre du pare-brise
Cette garniture couvre le joint et les clips de votre pare-brise.
