Changer l'huile moteur de votre Mercruiser n'est pas aussi difficile qu'on pourrait le penser. Avoir les bons outils rend ce travail beaucoup plus facile.
Pas
Étape 1. Lisez votre manuel du propriétaire et ses précautions de sécurité
Étape 2. En général, vous devez changer votre huile tous les ans ou toutes les 100 heures d'utilisation, selon la première éventualité
Étape 3. Inspectez visuellement votre moteur et vérifiez l'huile avant de démarrer
Étape 4. Assurez-vous que l'hélice a été retirée et qu'aucune personne ni aucun animal ne se trouve à proximité de la transmission en Z ou de l'hélice avant de démarrer le moteur
Étape 5. Vérifiez s'il y a du carburant ou des vapeurs de carburant à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé pour éviter l'empoisonnement au monoxyde de carbone pour les personnes
Étape 6. Assurez-vous que votre moteur a une alimentation en eau avant de démarrer
Étape 7. Soyez prêt pour le pétrole déversé
Couvrez votre sol et vos coussins avec de vieilles serviettes ou couvertures.
Étape 8. Démarrez votre moteur et laissez-le se réchauffer
Cela réchauffera l'huile et facilitera son aspiration et son retrait du tube de la jauge.
Étape 9. Éteignez le moteur
Une fois que le moteur a tourné assez longtemps pour atteindre la température de fonctionnement, éteignez le moteur et laissez-le refroidir pendant quelques minutes.
Étape 10. Retirez la jauge et vissez la pompe manuelle à huile sur l'extrémité du tube de la jauge
Si vous utilisez un seau de changeur d'huile électrique, raccordez le tuyau au tube et attachez les fils de la pompe à la batterie (le rouge est positif et le noir est négatif).
Étape 11. Aspirez votre huile dans un récipient
Les tubes de jauge Mer cruiser sont également des tubes de soutirage d'huile. Vous pouvez aspirer toute l'huile du moteur à travers le tube de la jauge. Cela nécessite l'utilisation d'une petite pompe à main (pièce 802899A1 Pompe à huile qui peut être achetée en ligne ou vous pouvez acheter un ensemble pompe/seau de changeur d'huile plus cher dans un magasin de fournitures marines (environ 160,00 $ et plus).
Étape 12. Remplacez le filtre à huile
Étape 13. Utilisez la clé à filtre appropriée et retirez l'ancien filtre
Tournez-le dans le sens antihoraire vu de l'extrémité inférieure du filtre. Dans certains cas, le filtre peut être difficile à retirer. C'est généralement parce qu'il avait été trop serré lors de l'installation. Une bonne clé et de la patience prévalent généralement, mais dans certains cas, vous devez enfoncer un gros tournevis à travers le corps du filtre pour le retirer.
Étape 14. Une fois le filtre retiré, utilisez une serviette non pelucheuse, essuyez et inspectez la zone de montage du filtre
Assurez-vous que l'ancien joint torique du filtre a été retiré du moteur.
Étape 15. Comparez la taille et le type de trou fileté du nouveau filtre à l'ancien filtre pour vous assurer que vous avez le bon type
Étape 16. Enduisez le joint torique du nouveau filtre avec de l'huile propre
Étape 17. Vissez le nouveau filtre en place jusqu'à ce qu'il soit serré à la main
Étape 18. Utilisez la clé à filtre pour serrer encore 3/4 de tour et pas plus
Un serrage excessif du filtre rend son retrait très difficile.
Étape 19. Recherchez votre capacité d'huile moteur dans le manuel du propriétaire ou sur l'autocollant de capacité sur le moteur
La plupart des moteurs 4 cylindres en ligne prennent 4 à 5 litres. La plupart des moteurs V6 consomment environ 5 pintes US (5 000 ml). La plupart des petits blocs V8 prennent environ 5 quarts américains (5 000 ml) et les gros blocs V8 peuvent prendre jusqu'à sept quarts selon le modèle exact.
Étape 20. Remplissez le moteur avec la bonne quantité d'huile
Les nouveaux moteurs de croisière Mer utilisent un système de codage couleur pour localiser et identifier le bouchon de remplissage d'huile et la jauge. Le croiseur Mer utilise le jaune pour identifier les points de service d'huile.
Étape 21. Laissez le moteur reposer pendant 5 minutes avant de vérifier le niveau sur la jauge
Cela permettra à la nouvelle huile de s'égoutter complètement dans le carter d'huile.
Étape 22. N'oubliez pas que le filtre contiendra également de l'huile
Étape 23. Une fois le remplissage terminé, installez votre bouchon de remplissage d'huile et effectuez une inspection générale du moteur
Assurez-vous que le filtre a été installé et que vous avez nettoyé la zone du moteur de tous les chiffons et outils.
Étape 24. Alimentez le moteur en eau et démarrez le moteur
Étape 25. Inspectez immédiatement le filtre à huile pendant que le moteur tourne
Recherchez d'éventuelles fuites d'huile. Allez à la barre et observez votre manomètre d'huile pour une lecture correcte.
Étape 26. Laissez le moteur se réchauffer à la température de fonctionnement
Étape 27. Éteignez le moteur et laissez-le reposer pendant 5 minutes
Étape 28. Le manuel fourni avec mon mercruiser dit de vérifier le niveau d'huile avec le bateau "au repos dans l'eau"
Étape 29. Retirez et essuyez la jauge et vérifiez à nouveau le niveau d'huile
Étape 30. Ajoutez plus d'huile si nécessaire
En général, un quart ajoute environ 3/8 sur la jauge. Cela peut cependant varier d'un modèle à l'autre.
Étape 31. Nettoyez vos dégâts et partez en bateau
Des astuces
- Le filtre est rempli d'huile et lorsque vous retirez l'huile du filtre s'égoutte partout. Ayez quelques chiffons à portée de main et placez-en quelques-uns sous le filtre pour récupérer les gouttes éventuelles. Jetez l'huile des filtres dans le seau que vous avez utilisé pour aspirer l'huile moteur. Assurez-vous de disposer légalement de votre ancien filtre et de votre huile. La plupart des villes ont un centre d'élimination et certaines stations-service accepteront gratuitement votre ancienne huile et vos filtres.
- Utilisez une bonne huile, ça vaut le coup.
- Utilisez des pièces d'usine OEM dans la mesure du possible.
- Gardez votre cale propre et exempte d'huile. Respectez toutes les règles, lois et réglementations environnementales.
- Prenez note de l'état de votre ancienne huile. Il peut en dire long sur les performances de votre moteur. Ça sent le gaz ? A-t-il des stries laiteuses blanches? Doit-il être changé plus fréquemment ?
- L'huile moteur peut être changée avec le bateau dans ou hors de l'eau.
- Ne jamais trop serrer un filtre.
- Profitez de cette occasion pour inspecter tous les systèmes du moteur et effectuer d'autres éléments d'entretien programmés requis.
- Utilisez le numéro de série de votre moteur lors de la commande de filtres et de pièces.
- Enregistrez votre changement dans votre manuel du propriétaire ou dans le journal de bord du navire.
- Utilisez un marqueur noir et écrivez la date de changement sur le filtre.
- Utiliser des pièces d'usine. Utilisez le numéro de série de votre moteur pour commander les bonnes pièces.
- Des sites d'aide en ligne tels que sterndrives.com peuvent répondre à vos questions et fournir les pièces.
- Vous aurez besoin d'une clé à filtre à huile pour retirer et changer votre filtre à huile. Il existe deux tailles de base de filtres à huile utilisées en fonction du modèle de moteur de croisière Mer que vous possédez. La plupart des croiseurs Mer utilisent une clé à filtre à huile standard. La seule exception concerne certains moteurs Mer cruiser V6 (4,3 L). Si vous avez un V6 et que le filtre est vissé sur le bloc, il devrait s'agir d'un filtre de plus petit diamètre. Les filtres V6 de plus petit diamètre nécessitent une clé pour filtre à huile de type V6 plus petite. Les deux types de clés sont vendus dans la plupart des magasins de fournitures automobiles et ils sont assez bon marché.
- Lisez votre manuel du propriétaire. Il est rempli de bonnes informations.
- Ayez tous les outils et matériaux appropriés avant de commencer le travail.
- N'installez jamais de joints toriques doubles. Assurez-vous que l'ancien joint torique a été retiré. Ne jamais réutiliser un filtre. Une fois qu'il a été retiré, il est indésirable.
Mises en garde
- Utilisez des gants de protection.
- Utilisez des lunettes de protection.
- Les accessoires sont tranchants et peuvent blesser ou tuer une personne ou un animal de compagnie. Retirez votre accessoire avant de faire tourner le moteur sur terre.
- Les pièces mobiles peuvent vous blesser ou vous tuer. Restez toujours à l'écart des pièces mobiles telles que les poulies et les courroies.
- Les vapeurs de carburant peuvent exploser et causer des dommages, des blessures ou la mort.
- Les batteries au plomb peuvent produire de l'hydrogène gazeux explosif. Assurez-vous que la zone est entièrement ventilée.
- Ayez un extincteur à proximité, juste au cas où.
- Les moteurs chauds peuvent avoir des points chauds qui peuvent vous brûler gravement. Faites attention lorsque vous travaillez à proximité de moteurs chauds pour éviter les brûlures.
- Ayez toujours une alimentation en eau adéquate à votre moteur lorsque vous le faites fonctionner. Ne courez jamais à sec !
- Soyez prudent lorsque vous travaillez autour d'un moteur chaud. Vous pouvez être brûlé.
- Le monoxyde de carbone est un poison mortel et impossible à détecter à la vue ou à l'odorat. Ne faites fonctionner votre moteur qu'à l'extérieur et à l'écart de tout bâtiment où des personnes pourraient résider.
- Le pétrole est connu pour causer le cancer. Ne pas mettre d'huile sur votre peau ou dans votre bouche. Laver immédiatement toute huile avec de l'eau et du savon. Consulter un médecin si nécessaire.
