Cet article sera utile pour les années modèles de production Volkswagen CC allant de 2008 à 2017. Habituellement, le concessionnaire Volkswagen facture au moins 50 $ pour un changement d'huile, et peut même facturer plus. Comme cette voiture est allemande, une attention particulière doit être portée au changement d'huile et aux différentes pièces nécessaires pour changer l'huile. L'utilisation de la même procédure de vidange d'huile qu'une autre voiture, principalement américaine, rendra le moteur inutile et totalisera la voiture en cassant le moteur, le turbo et d'autres composants autour du moteur et dans le compartiment moteur. Être prudent et attentif aux pièces et éléments exacts nécessaires est essentiel si vous voulez une voiture qui fonctionne, une vidange d'huile réussie et pour économiser beaucoup d'argent.
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Partie 1 sur 4: Préparation de la voiture
Étape 1. Vérifiez la jauge pour vous assurer que l'huile nécessite un changement
Ceci est important si la voiture n'a pas roulé pendant 10 000 milles avant la dernière vidange d'huile. Cela peut être indiqué par la couleur de l'huile. L'huile qui est noire nécessite une vidange d'huile immédiatement, quel que soit le nombre de kilomètres parcourus après la dernière vidange d'huile.
Étape 2. Prenez vos clés de voiture
Vous voulez conduire la voiture un peu pour que l'huile puisse se réchauffer et se desserrer, de sorte que toute l'huile tombe de la baie d'huile sous la voiture. Si l'huile n'est pas assez chaude, il restera de l'huile en raison de la viscosité élevée de l'huile froide.
Attention à ne pas trop conduire la voiture car l'huile deviendra chaude et vous brûlera lors de la vidange. Une bonne règle de base est de simplement conduire la voiture autour du pâté de maisons
Étape 3. Garez la voiture sur une surface plane, de préférence dans un garage
- Le processus d'un changement d'huile nécessite un certain travail physique, et avoir un endroit qui a une température confortable aide.
- Si la voiture est garée sur une pente, elle ne permettra pas à l'huile d'atteindre le point de vidange en raison des effets de la gravité.
Étape 4. Placez un cric des deux côtés de la voiture sous les points de cric à l'avant si vous en utilisez deux
Si vous en utilisez quatre, placez le cric sous chacun des points de cric. Ces points doivent être situés juste derrière les jupes latérales de la voiture. Ce seront des ruptures isolées dans la doublure métallique derrière les jupes.
Étape 5. Soulevez la voiture pour que vous puissiez vous installer confortablement sous la voiture
Si vous utilisez deux vérins, veillez à ne pas soulever la voiture trop haut pour ne pas ajouter une inclinaison considérable à la voiture.
Partie 2 sur 4: Enlever l'ancienne huile
Étape 1. Ouvrez le capot pour retirer le filtre à huile
Le déverrouillage du capot sera sur le côté gauche du pied bien dans la voiture. Pour libérer le capot, tirez la grande poignée en plastique vers vous. Ensuite, dirigez-vous vers l'avant de la voiture et tirez sur le capot en tirant dans le coin des phares. Ensuite, dirigez-vous vers l'avant de la voiture, atteignez l'intérieur et tirez sur le loquet qui libérera le capot. Le capot restera ouvert de lui-même grâce aux pistons hydrauliques et ne nécessite pas de support séparé.
Étape 2. Retirez le couvercle du moteur
Pour ce faire, tirez doucement et fermement vers vous le capot du moteur par les deux coins inférieurs d'abord, puis par les deux coins supérieurs.
Étape 3. Dévissez le filtre à huile
Cela force la pression à l'intérieur du moteur à être égale à la pression atmosphérique environnante. Le filtre à huile sera situé à côté du coin inférieur gauche du moteur. Cela nécessitera une certaine force et peut nécessiter des gants épais pour augmenter la friction entre vos mains et le filtre à huile.
Si cela est trop difficile, la clé pour filtre à huile peut être utilisée et facilitera grandement le processus de retrait. Après le retrait, il peut être jeté. L'ancien filtre à huile ne sera plus nécessaire et il est important que les filtres à huile ne soient pas réutilisés, de sorte que l'ancien filtre à huile peut être jeté à la poubelle
Étape 4. Préparez-vous pour le drainage de l'huile
Tapisser le sol de sacs à ordures, localiser la baie de vidange d'huile et placer le carter d'huile légèrement derrière l'endroit où se trouve le trou de vidange d'huile. L'huile s'écoulera dans une arche et ne descendra pas directement. Placez le projecteur de manière à ce qu'il éclaire la baie de vidange d'huile afin d'obtenir un visuel clair.
Étape 5. Prenez le cliquet et la tête de 14 mm
Dévisser la vis jusqu'à ce qu'elle puisse être dévissé à la main. Cela se fait en tournant la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le pétrole commencera à sortir de la baie en une arche démesurée. Le carter d'huile doit être positionné de manière à ce que l'arche puisse tomber à l'intérieur du carter et une partie du carter doit toujours être directement sous le trou de vidange. Pendant le processus de vidange, trouvez le nouveau filtre à huile et ouvrez-le.
Partie 3 sur 4: Ajout d'une nouvelle huile
Étape 1. Revissez la vis de la baie en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre
Serrez-le à la main. Ensuite, serrez-la avec le cliquet en faisant attention de ne pas dénuder la vis en la serrant trop. Laissez le carter d'huile en place et laissez la voiture en l'air.
Étape 2. Trouvez le bouchon de remplissage d'huile et retirez-le
Le bouchon est situé sur le côté gauche du moteur et a une image d'une pompe à huile. Collez le cône ou le haut d'une vieille bouteille d'huile pour éviter de renverser la nouvelle huile. Ouvrez la nouvelle bouteille d'huile moteur et tapissez les rainures du nouveau filtre à huile (là où le filtre à huile se visse dans le moteur) avec une fine couche d'huile. Versez lentement environ 4 litres dans le moteur.
Étape 3. Vérifiez la jauge
Une fois que l'huile apparaît sur la jauge, ajoutez lentement de l'huile jusqu'à ce que le niveau d'huile se situe au milieu de la zone de sécurité de la jauge. Si le niveau d'huile est trop élevé, l'excès d'huile doit être vidangé par le dessous de la voiture. Revissez le bouchon de remplissage d'huile une fois le niveau souhaité atteint.
Étape 4. Allumez le moteur et laissez la voiture tourner pendant environ une minute
Ensuite, coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile sur la jauge en vous assurant qu'il se trouve au milieu de la zone de sécurité.
- S'il est inférieur à la zone de sécurité, dévissez le bouchon de remplissage d'huile, ajoutez lentement de petites quantités d'huile jusqu'à ce que la jauge indique que l'huile se trouve dans la zone de sécurité. Ensuite, revissez le bouchon de remplissage d'huile et allumez la voiture pendant environ une minute, vérifiez la jauge et répétez le processus si nécessaire.
- Si le niveau d'huile suffit, assurez-vous que tout ce qui n'appartient pas sous le capot est enlevé, la jauge est remise en place, le bouchon de remplissage d'huile est bien vissé, le filtre à huile est bien vissé, et le capot en abaissant le capot jusqu'à ce qu'il soit à environ un pouce du loquet, et laissez tomber le capot. La gravité fera que le capot se refermera de lui-même.
Partie 4 sur 4: Terminer
Étape 1. Nettoyez
Retirez le carter d'huile, les sacs poubelles et le projecteur, et jetez l'huile de manière responsable et rangez le carter d'huile et le projecteur. Les sacs poubelles peuvent être jetés. Ensuite, abaissez la voiture et libérez le frein de stationnement. La voiture peut rouler légèrement vers l'avant, ce qui est normal après avoir été soulevée en l'air. L'ancien filtre à huile et les gants peuvent être jetés; placez l'entonnoir dans le stockage.
Étape 2. Vérifiez la jauge pour vous assurer que le niveau d'huile est correct
Si le niveau d'huile est bas, ajoutez lentement un peu plus d'huile. Après cela, le niveau d'huile doit rester constant jusqu'à la prochaine vidange d'huile.
Si la voiture perd de l'huile, pour une raison quelconque, il peut y avoir une fuite dans la voiture. Pour vérifier s'il y a une fuite, placez des serviettes en papier blanc sous le compartiment moteur, sur le sol du garage, et laissez reposer toute la nuit. S'il y a quelque chose sur les serviettes en papier, à part de l'eau, il peut y avoir une fuite. Si la couleur est brune, c'est de l'huile. Toute autre couleur peut indiquer une fuite ailleurs
Étape 3. Vérifiez le niveau d'huile tous les quelques milliers de kilomètres
- Vérifiez également la couleur de l'huile en essuyant la jauge avec une serviette en papier. Si l'huile est brun clair, l'huile moteur est en bon état. Si l'huile est brun foncé ou noire, l'huile doit être changée rapidement.
- Enfin, si l'huile brille à la lumière, comme s'il y avait un type de métal dans l'huile, il y a alors une certaine friction dans le moteur et le moteur risque de se casser. Rendez-vous immédiatement chez votre concessionnaire Volkswagen local pour qu'il puisse examiner de plus près le moteur. L'huile est l'un des nombreux outils de diagnostic utilisés pour détecter les problèmes de moteur précoces et montrera les problèmes de moteur avant que le voyant "vérifier le moteur" ne s'allume.
Des astuces
- L'utilisation de crics hydrauliques facilite grandement le processus de levage de la voiture et permet d'économiser beaucoup de temps et d'énergie tout au long du processus. Même si la voiture est relativement petite, elle reste très lourde et nécessite beaucoup de temps pour utiliser un cric à manivelle.
- La vérification de votre niveau d'huile peut être effectuée en retirant la jauge de son conteneur, en l'essuyant avec une serviette en papier, en la remettant en place, en la retirant et en éclairant la jauge. Le bord supérieur de l'huile indiquera le niveau d'huile.
- Des sacs poubelles sont recommandés pour que l'huile ne se répande pas hors du carter d'huile et sur le sol. L'huile tache le béton et d'autres surfaces, y compris les sols de garage. Ouvrez les sacs et tapissez le sol sous le carter d'huile avec les sacs à ordures. Faire une lèvre sur les bords aidera à nettoyer toute huile qui s'écoule du carter d'huile.
- Une bonne façon de réutiliser l'ancienne huile moteur est de l'utiliser comme allume-feu. Verser l'ancienne huile de moteur sur du bois fera que le bois s'enflammera très rapidement.
Mises en garde
- Lors de l'achat d'huile moteur, s'il ne s'agit pas d'huile moteur synthétique Castrol GTX, assurez-vous que l'huile moteur achetée est synthétique. L'huile à moteur conventionnelle provoquera la panne du moteur.
- Ne conduisez pas la voiture trop longtemps avant de changer l'huile. Cela rendra l'huile suffisamment chaude pour vous brûler la main pendant le processus de vidange.
- Assurez-vous de porter des gants pendant le processus de vidange et de remplissage d'huile. L'huile à moteur peut provoquer une irritation grave de la peau et est connue pour être toxique.
- Ajouter l'huile dans le moteur lentement. Consultez toujours le manuel du propriétaire pour connaître la quantité d'huile à ajouter. Après avoir fait apparaître l'huile sur la jauge, ajoutez une petite quantité à la fois. Il est toujours plus facile d'ajouter plus d'huile que d'enlever l'excès d'huile.
- Assurez-vous d'activer le frein de stationnement pendant que la voiture est sur cric en appuyant sur le bouton de frein de stationnement, qui a un grand "P" dessus, situé à gauche du volant.
