Les fourgonnettes Honda Odyssey nécessitent des changements de liquide de transmission automatique à des intervalles de 30 000 milles (48 000 km). Cela aide à protéger la transmission contre les pannes, et c'est une procédure simple que presque tout le monde peut faire. Voici les étapes pour vous aider à réaliser ce projet.
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Étape 1. Achetez le liquide de transmission de remplacement
La plupart des mécaniciens recommandent d'utiliser uniquement du liquide Honda OEM, mais d'autres produits fonctionneront s'ils sont étiquetés ATF DW-1 ou ATF-Z1. Un changement de liquide normal nécessitera environ 3,3 pintes US (3 000 ml) (3 litres) de liquide.
Étape 2. Soulevez le véhicule à l'aide du point de levage du côté conducteur derrière la roue avant
Le bouchon de vidange de liquide peut être atteint sans que vous ayez à passer sous la camionnette, mais il est toujours recommandé de soutenir le véhicule avec des chandelles avant de continuer.
Étape 3. Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange pour récupérer l'ancien liquide
Vous trouverez le trou de vidange derrière le carénage en plastique derrière le pare-chocs avant. Assurez-vous de tenir compte de la trajectoire de l'huile de vidange, car elle s'écoulera d'abord assez rapidement.
Étape 4. Retirez le bouchon de vidange de la transmission à l'aide d'un 3⁄8 cliquet (1,0 cm).
Le bouchon de vidange a un trou en retrait pour accueillir le goujon d'entraînement à cliquet. Tournez-le dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il soit desserré, puis terminez de le retirer avec vos doigts.
Étape 5. Laissez tout le liquide qui s'écoulera de la transmission
Cela peut prendre plusieurs minutes, mais l'objectif est de remplacer autant que possible l'ancien fluide.
Étape 6. Nettoyez l'aimant sur le bouchon de vidange et remplacez-le
Le fabricant et certains manuels d'entretien du marché secondaire recommandent de toujours changer la rondelle d'écrasement en aluminium à chaque changement pour éviter les fuites. Ceux-ci peuvent être achetés auprès de votre concessionnaire Honda si vous souhaitez les remplacer.
Étape 7. Serrez fermement le bouchon de vidange et retirez les outils et le bac de vidange du dessous du véhicule
Retirez les chandelles ou les supports et abaissez-les avec le cric.
Étape 8. Retirez le bouchon de remplissage sur le dessus de la transmission
Cela nécessitera une douille de 17 mm et une rallonge de 15 pouces (38,1 cm) de long, car elle se trouve en dessous et derrière l'assemblage du reniflard. Parfois, casser le bouchon de remplissage peut nécessiter l'utilisation d'un tricheur car le boulon peut être très serré.
Étape 9. Placez un entonnoir à long col dans l'orifice de remplissage et versez 3 pintes US (3 000 ml) de liquide ATF-Z1 ou ATF DW-1
Étape 10. Remettez le bouchon de remplissage et lancez le moteur du véhicule
Maintenez le frein et passez la transmission manuellement sur tous les rapports. Coupez le moteur et vérifiez le niveau de liquide. De nombreux guides de service et forums suggèrent de répéter le processus deux ou trois fois pour éliminer davantage de liquide, car la vidange du liquide ne supprime que le liquide dans le corps de transmission principal et le réservoir, laissant l'ancien liquide dans le convertisseur de couple et le corps de soupape.
Étape 11. Revérifiez le niveau de liquide de transmission après un essai routier pour vous assurer qu'il est plein
Normalement, un changement de liquide nécessitera un peu plus de 3 pintes US (3 000 ml). Pour vérifier le liquide, conduisez le véhicule jusqu'à ce qu'il soit chaud et qu'il ait passé tous les rapports, garez-le sur une surface plane et éteignez-le. Retirez la jauge entre 60 et 90 secondes après avoir coupé le moteur et assurez-vous que le niveau se situe entre les deux repères.
Des astuces
- Réchauffer le véhicule peut aider à éliminer plus de contaminants que de changer le liquide à froid, mais faites attention si vous vidangez le liquide après avoir conduit.
- Lorsque vous changez le liquide de transmission automatique, laissez le liquide s'écouler jusqu'à un dribble. Démarrez le moteur, laissez-le tourner quelques secondes, éteignez-le. Laissez-le s'écouler à nouveau en gouttes. Répéter. Cela permet d'extraire la majeure partie de l'ancien fluide du convertisseur de couple.
