Tout propriétaire de bateau raisonnablement bricoleur peut calfeutrer son propre bateau, il n'y a pas de magie impliquée. Sur un bateau neuf, avec des coutures impeccables entre les planches, c'est assez simple. Sur un bateau plus ancien, les coutures peuvent être endommagées et varier en largeur, un peu plus de soin est donc nécessaire. Cependant, toute personne ayant un minimum de bon sens n'aura aucune difficulté à faire un travail compétent. La principale chose à savoir est de ne pas trop calfeutrer, cela pourrait entraîner des cadres tendus au fur et à mesure que le bordage "prend".
Pas
Méthode 1 sur 4: Préparation
Étape 1. Préparez le bateau pour le calfeutrage
Si vous avez l'intention de repeindre votre bateau, enlevez la peinture avant de refaire le calfeutrage.
Étape 2. Nettoyez tout le vieux mastic et le coton à calfeutrer avec le fer à ratisser, en prenant soin de ne pas endommager le bois
Étape 3. Apprêtez les coutures avec de la peinture à l'huile ou avec de la peinture au plomb rouge
Méthode 2 sur 4: Payer le coton
Étape 1. Différents constructeurs ont des idées différentes sur l'endroit où commencer le calfeutrage
Étape 2. Certains aiment faire d'abord tous les bouts, puis commencer par les coutures inférieures et terminer par la feuillure et la couture de garboard
Étape 3. Cependant, il n'y a aucune raison pour laquelle vous ne devriez pas commencer sur une couture au-dessus de la ligne de flottaison, si vous voulez vous lancer en premier
Étape 4. L'essentiel est de se rappeler quelles coutures ont été faites et lesquelles sont encore à faire
Étape 5. Le nombre de brins de coton que vous utiliserez dépendra de la taille des coutures
Étape 6. Idéalement, le coton doit remplir le tiers le plus profond de la couture
Étape 7. Cela signifie que lorsque vous le tapotez à la maison, le fer doit entrer d'environ les deux tiers de l'épaisseur de la planche
Étape 8. Ajoutez ou soustrayez des brins au besoin
Étape 9. Mais rappelez-vous toujours qu'il doit être taraudé et non martelé
Étape 10. Ne pas trop calfeutrer, le coton et le bois vont gonfler lorsqu'ils sont mouillés
Étape 11. Certaines autorités suggèrent de disposer suffisamment de coton pour faire une couture complète
Étape 12. C'est très bien si vous le posez sur un sol parfaitement propre
Étape 13. Le coton est plutôt velu et ramassera n'importe quel morceau de saleté ou de copeaux de bois sur le sol
Étape 14. J'ai trouvé qu'il valait mieux le nourrir directement du ballon, mais en gardant le ballon dans une boîte en carton qui peut être poussée avec votre pied au fur et à mesure
Étape 15. Si vous devez joindre des brins au milieu de la couture, ne faites pas de nœud, cela produira une grosseur épaisse et dure
Étape 16. Roulez simplement les extrémités ensemble entre le doigt et le pouce
Étape 17. Commencez par utiliser le fer payant pour clouer ou boucler le coton sans serrer dans un pied ou deux de la couture
Étape 18. Ensuite, revenez en arrière et en utilisant une action de bascule avec le fer, appuyez sur le coton jusqu'à la maison avec le maillet
Étape 19. S'il y a des coutures larges, laissez-les pour la fin
Étape 20. En calfatant d'abord toutes les coutures serrées, vous pourriez constater que cela a provoqué la fermeture des plus larges
Étape 21. Les coutures larges peuvent être calfeutrées en deux passages, augmentant ainsi le nombre de brins
Étape 22. Certains constructeurs suggèrent d'apprêter le coton avant d'appliquer le mastic
Méthode 3 sur 4: Mélanger le mastic
Étape 1. Le composé traditionnel pour arrêter les coutures est du mastic à l'huile de lin mélangé à de la poudre à LED rouge
Étape 2. Lorsque vous mélangez ce composé de calfeutrage, prenez une cuillerée de la taille d'une balle de tennis du mastic, mélangez suffisamment de poudre de plomb rouge pour donner une couleur rouge uniforme, ajoutez de l'huile de lin si nécessaire pour le garder doux
Étape 3. Ensuite, ajoutez une cuillerée de graisse multi-usages de la taille d'un ongle, mélangez bien et poussez-la dans la couture avec un couteau à mastic
Étape 4. La graisse aidera à garder le mastic souple et flexible, empêchant ainsi tout durcissement et fissuration plus tard
Étape 5. Vous pouvez soit lisser le mastic au ras du bordé, soit utiliser un grattoir incurvé pour produire un joint concave
Méthode 4 sur 4: Jour de lancement
Étape 1. En ce qui concerne le jour du lancement, vous constaterez peut-être que certaines coutures se sont ouvertes
Étape 2. Ne soyez pas tenté d'ajouter plus de coton à calfeutrer
Étape 3. Vous pouvez ajouter un peu plus du composé payant, mais cela finira probablement par être évincé au fur et à mesure que le bois et le coton prendront
Étape 4. À condition que les écarts ne soient pas excessifs, il est préférable d'utiliser une méthode d'arrêt temporaire
Étape 5. Taper sur les fissures avec du ruban-cache ralentira suffisamment l'apport d'eau pendant que les planches prennent
Étape 6. Ou remplissez les fissures avec du savon, utilisez du savon en barre frotté dans les crevasses, cela finira par disparaître
Étape 7. La rapidité avec laquelle elle prend en charge dépendra du bois du bordé
Étape 8. Les bois tendres prennent généralement plus rapidement que les bois durs
Étape 9. Ma première tentative de recalfatage d'une coque complète était sur Mignonne, elle est à l'eau depuis maintenant trois ans et elle est toujours à flot et étanche
Étape 10. Si je peux le faire, n'importe qui peut le faire, avec un peu de soin, vous pouvez le faire aussi
Des astuces
- Le mastic à l'huile de lin est disponible dans les quincailleries.
- Ne pas trop calfeutrer !
- Il vaut mieux sous calfeutrer et avoir quelques fuites que sur calfeutrer et risquer de forcer les cadres lorsque le bois et le coton gonflent, "prennent".
- Des râteaux spécialement conçus peuvent être achetés avec deux poignées qui permettent d'enlever ce vieux composé de calfeutrage dur et de contrôler le tranchant.
Cependant, vous pouvez fabriquer un râteau à partir d'une vieille lime en pliant la dent en crochet et en affûtant l'intérieur du crochet. Enroulez ensuite du ruban adhésif autour de la lame pour faire une poignée.
- La poudre de plomb rouge doit être obtenue dans un magasin spécialisé dans les fournitures de bateaux en bois
- Un gros tournevis peut être utilisé à la place d'un fer à plume.
