Savoir à quoi ressemblent les tuyaux d'aspiration défectueux est un élément important pour garder votre voiture en bon état. Beaucoup de ces tuyaux contrôlent le ralenti de votre voiture, les composants antipollution et les contrôles environnementaux tels que votre chauffage. Cet article vous expliquera comment vérifier les tuyaux de dépression du moteur.
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Méthode 1 sur 2: Inspection visuelle et pratique
Étape 1. Vérifiez que chaque tuyau ne présente pas de renflements et de gonflements
Si un tuyau est mou ou spongieux lorsque vous le touchez, cela peut indiquer des dommages causés par l'huile de votre voiture.
- Un tuyau gonflé, fissuré et dur est souvent causé par des dommages causés par la chaleur. Ces tuyaux peuvent être trop près des sources de chaleur sous le capot ou cela peut être le résultat d'une surchauffe.
- Les tuyaux bombés peuvent également être causés par une dégradation électrochimique lorsqu'une fuite de liquide de refroidissement s'égoutte sur les tuyaux. Parfois, vous pouvez sentir de minuscules fissures ou des points faibles lorsque vous serrez un tuyau froid près de l'une des extrémités.
Étape 2. Examinez les tuyaux pour de minuscules fissures et rayures
De petites fissures parallèles dans le couvercle d'un tuyau peuvent être des dommages causés par l'ozone. Les rayures et autres blessures irrégulières sur les flexibles peuvent être causées par le frottement des flexibles contre une pièce mobile du moteur.
Méthode 2 sur 2: Utilisation d'un détecteur de vide
Étape 1. Détachez le tuyau d'aspiration d'un système ou d'un accessoire de votre voiture, tel que le tuyau de votre appareil de chauffage ou de votre régulateur de vitesse
Étape 2. Fixez votre vacuomètre et démarrez le moteur de votre véhicule
Laissez votre voiture tourner au ralenti pendant quelques minutes. Votre jauge devrait indiquer entre 14 et 18 pouces de vide.
Si la lecture est faible ou inexistante, il y a un blocage ou une fuite dans la conduite de vide. Vérifiez visuellement toute la longueur du tuyau pour le problème
Des astuces
- Certaines fuites ne sont pas visibles lors de l'inspection visuelle. Dans ces cas, l'utilisation d'un détecteur de vide en conjonction avec un examen pratique peut être utile.
- Si vous ne parvenez pas à localiser une fuite suspectée, emmenez votre véhicule chez un mécanicien où se trouvent des équipements de détection plus sophistiqués.
- Un sifflement ou un bruit de vide peut parfois être entendu si la fuite est suffisamment importante.
