Les roues accumulent de la saleté, de la poussière de frein et d'autres débris chaque fois que vous les utilisez. Pour garder vos roues fraîches et brillantes, vous devrez les polir. Lavez d'abord les roues à l'eau et au savon, puis appliquez un polish correspondant au type de roue que vous possédez. Les roues chromées, revêtues et non revêtues nécessitent toutes des types de polissage différents. Lorsque vous avez terminé, utilisez une cire pour sceller le vernis et préparer votre véhicule pour la route.
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Méthode 1 sur 4: laver une roue
Étape 1. Rincez la roue avec de l'eau froide du tuyau
Les roues accumulent beaucoup de débris lorsque vous les utilisez, alors rincez autant que possible avec un fort jet d'eau. N'oubliez pas d'obtenir à la fois l'avant et l'arrière de la roue. Vaporisez également autour des écrous de roue et à l'intérieur des rayons pour chasser les débris cachés.
Nettoyez toujours les roues avant de les polir, sinon des débris comme la saleté et la poussière de frein peuvent endommager la finition
Étape 2. Identifiez le type de roue que vous avez à l'aide d'un aimant et polissez
Si vous ne savez pas déjà de quoi est faite votre roue, renseignez-vous pour pouvoir choisir les bons nettoyants. Un aimant puissant collera à l'acier mais pas à l'aluminium. Après avoir utilisé l'aimant, frottez un peu de poli à métal dans un endroit peu visible avec un chiffon blanc. Si la roue laisse de l'oxyde noir sur le chiffon, vous avez une roue non revêtue.
Le chrome est facile à repérer car il est très brillant et se reflète comme un miroir
Étape 3. Appliquez un nettoyant correspondant au type de roue que vous possédez
Si vous n'êtes pas sûr du type de roue que vous possédez, utilisez un nettoyant ou un dégraissant pour roues tout usage pour éviter de l'endommager. Si vous avez des roues chromées ou en métal nu, recherchez des nettoyants spécifiques destinés à ce type de matériau. Beaucoup de ces nettoyants pour roues sont présentés dans des flacons pulvérisateurs qui les rendent faciles à utiliser. Il existe également des savons liquides que vous pouvez obtenir et appliquer avec un chiffon en microfibre.
- La plupart des véhicules ont des jantes en alliage d'aluminium avec une finition transparente pour la protection. Choisissez un nettoyant marqué comme sûr pour une utilisation sur une couche transparente pour éviter d'endommager la finition de ce type de roue. Ces nettoyants sont généralement sans danger pour d'autres types de roues.
- Une autre alternative consiste à mélanger un détergent à vaisselle doux dans un seau d'eau. Il constitue un bon nettoyant général à utiliser sur les roues mais pas sur le reste de votre voiture.
- Pour les nettoyants liquides pour jantes et les savons à vaisselle, mélangez environ 3 cuillères à thé (15 ml) de nettoyant avec 3,75 gal US (14,2 L) d'eau.
Étape 4. Frottez la roue avec une brosse à roue ou un chiffon en microfibre
Obtenez quelque chose de doux et non pelucheux que vous prévoyez d'utiliser uniquement pour nettoyer la roue. Utilisez-le pour travailler tout autour de la roue, en la frottant par sections. N'oubliez pas de frotter autour de la jante, entre les rayons et près des écrous de roue. Gardez la roue humide pendant que vous la frottez pour éviter les rayures et les taches d'eau.
- Utilisez uniquement des brosses à poils doux et des serviettes en microfibre. Les épurateurs plus rugueux, comme la laine d'acier, rayent la roue.
- Pour nettoyer les écrous de roue plus en profondeur, essayez d'utiliser une brosse pour écrous de roue. Vous pouvez le trouver en ligne ou dans la plupart des magasins de pièces automobiles, ainsi que des brosses à roues et des serviettes.
Étape 5. Lavez et séchez à nouveau la roue pour éliminer le savon et les débris
Soufflez la roue avec une forte pulvérisation d'eau froide du tuyau, puis séchez-la lorsque vous avez terminé. Passez sur l'avant, l'arrière et les bords de la roue. De plus, lavez les écrous de roue et les rayons avant de les frotter avec une serviette en microfibre propre. Gardez cette serviette séparée de toutes les autres serviettes que vous utilisez pour éviter de répandre de la poussière de frein dommageable sur le reste de votre véhicule.
- Lavez également les passages de roues si vous avez le temps. Bien que le dessous de l'aile ne fasse pas techniquement partie de la roue, il accumule beaucoup de boue et de débris. Utilisez un nettoyant tout usage et une brosse de passage de roue rigide pour le frotter avant de le rincer.
- L'eau laissée sur la roue peut entraîner des taches d'eau, alors ne laissez pas la roue se dessécher d'elle-même. Retirez autant d'humidité que possible pour préserver la finition de la roue.
Étape 6. Lavez une roue en métal nu avec un produit de pré-nettoyage si elle s'est oxydée
Ces taches désagréables ressemblant à de la rouille sur votre roue doivent disparaître avant d'appliquer le vernis. Pour traiter l'oxydation, procurez-vous un spray nettoyant pour l'oxydation des métaux et appliquez-le directement sur les endroits endommagés. Laissez-le tremper pendant environ 7 minutes, en le frottant au besoin avec une brosse à dents ou une autre brosse à poils doux. Rincez et séchez la roue une dernière fois pour la nettoyer pour le polissage.
- Si vous traitez une roue en aluminium, procurez-vous un nettoyant d'oxydation étiqueté spécifiquement pour une utilisation sur l'aluminium. Pour traiter la rouille sur l'acier, utilisez un antirouille chimique. Vérifiez en ligne, dans les magasins de pièces automobiles et dans les quincailleries pour les produits.
- Une autre option consiste à utiliser de la laine d'acier et du papier de verre très fin à grain 400 pour frotter les endroits endommagés. Faire cela est un peu plus laborieux et risqué, alors faites attention à éviter d'ajouter des rayures sur la roue.
- Si votre roue présente des éruptions cutanées ou des écorchures causées par le frottement contre les bordures, vous pouvez lisser les dommages avec une lime en métal. Le papier de verre fonctionne également bien. Commencez avec un papier abrasif de grain 80, suivi de morceaux de grain 220 et 400.
Méthode 2 sur 4: Polissage d'une roue chromée ou transparente
Étape 1. Choisissez un polish pour métal chromé si votre roue est chromée
Le chrome est relativement doux par rapport aux roues en métal comme l'acier nu et l'aluminium. Les vernis plus durs le rayent, alors choisissez un vernis à métaux étiqueté comme sûr à utiliser sur le chrome. Recherchez une étiquette sur le vernis indiquant qu'il est sans danger pour le chrome. La plupart des produits de polissage de roues tout usage sont parfaitement sûrs pour les roues chromées, bien que les produits de polissage spécifiques au chrome donneront à votre roue plus d'éclat.
Le chrome en plastique n'est pas le même que le chrome en métal authentique. Les produits à polir pour chrome sont trop résistants pour le plastique, utilisez donc un produit de polissage général comme vous le feriez avec une couche transparente
Étape 2. Choisissez un vernis à base d'eau si vous avez affaire à une couche transparente
Traitez les couches transparentes comme vous le feriez pour peindre sur votre voiture. Les roues en aluminium et en alliage avec le revêtement sont plus délicates que les roues en métal ordinaires. Recherchez un vernis général tout usage pour éviter de gâcher la finition. Laissez les produits de polissage à base d'acide pour les roues métalliques non revêtues.
Étant donné que les couches transparentes ressemblent beaucoup à de la peinture, vous pouvez utiliser un vernis à peinture ou de la cire pour voiture pour polir la roue en toute sécurité ! Vérifiez les produits en ligne ou dans les magasins automobiles à proximité
Étape 3. Ajoutez du vernis aux parties de la roue à l'aide d'une serviette en microfibre
Attaquez-vous à la roue par sections au lieu de la contourner en cercle. Vous pouvez commencer au centre et remonter les rayons ou aller de la jante au centre. Commencez à étaler le polish sur les rayons un par un, en travaillant sur chacun individuellement avant de passer au suivant.
- Si vous travaillez sur une roue chromée, accélérez le processus en vous procurant un outil de polissage. Un outil de polissage est une boule ou un cône en tissu qui s'adapte sur une perceuse électrique. Il vous permet d'atteindre facilement entre les rayons.
- Étant donné que les couches transparentes sont douces, évitez les risques en polissant la roue à la main avec une serviette en microfibre. Les outils de polissage des tissus peuvent être un peu trop abrasifs dans la plupart des cas.
Étape 4. Frottez le long du grain du métal pour enduire la roue uniformément de poli
Regardez attentivement la roue pour voir les petites lignes de finition laissées par le processus de fabrication. Suivez ces lignes pour éviter la possibilité de rayer le métal. Tout en travaillant sur une section de la meule à la fois, continuez à déplacer la serviette d'avant en arrière le long du grain pour étaler le vernis en une seule couche uniforme. Ensuite, répétez le processus avec le rayon ou la section suivante.
Après avoir pris soin des rayons à l'avant de la roue, travaillez autour de la jante. Prenez le volant, si possible, pour le rendre brillant
Étape 5. Essuyez le vernis après 15 minutes à l'aide d'un chiffon en microfibre propre
Le vernis pénètre dans le métal en 15 minutes. Passé ce délai, récupérez un chiffon propre et repassez sur toute la roue. N'oubliez pas de travailler par petites sections, en suivant le fil du métal. Utilisez-le pour enlever toute cire non séchée encore sur la roue.
- Le chiffon que vous utilisez pour polir doit être différent de celui que vous avez utilisé initialement, sinon vous pourriez frotter la poussière de frein dans la roue. Utilisez toujours un chiffon propre pour chaque partie du processus et n'utilisez jamais le même chiffon sur plusieurs roues.
- Une fois que vous avez terminé avec une roue, passez à toutes les autres que vous souhaitez polir. Lavez, polissez et cirez 1 meule à la fois pour de meilleurs résultats.
Méthode 3 sur 4: Travailler sur une roue nue en aluminium ou en acier
Étape 1. Appliquez un composé de polissage pour métal sur la roue
Le composé est beaucoup plus résistant qu'un poli à métal ordinaire, vous l'ajoutez donc d'abord. Il élimine les rayures et forme une base propre pour le vernis. Le composé se présente sous forme de bâton, alors frottez simplement une partie sur la roue ou le tampon d'application de l'outil rotatif que vous prévoyez d'utiliser. L'ajouter au tampon d'application vous rend moins susceptible d'utiliser une quantité excessive qui prend plus de temps à sécher.
Choisissez un composé en fonction du type de roue que vous avez. Utilisez un composé d'aluminium pour les roues en aluminium ou un composé d'acier pour les roues en acier
Étape 2. Frottez le composé dans la roue à l'aide d'un outil rotatif
Prenez une polisseuse rotative et un ensemble de tampons en laine à utiliser sur la roue. Après avoir placé le tampon sur l'outil, allumez-le au réglage de vitesse le plus bas possible. Commencez à déplacer le patin autour de la roue, en le laissant accélérer jusqu'à 3 000 tr/min au fur et à mesure. Continuez sur la roue jusqu'à ce que le vernis sèche.
Vous pouvez essayer de travailler le vernis à la main avec une serviette en microfibre ou un applicateur, mais cela prend beaucoup plus de temps
Étape 3. Appliquez un poli à métal fin sur la roue à l'aide d'un chiffon ou d'un tampon
Choisissez un polish en aluminium pour une roue en aluminium ou un polish en acier inoxydable pour une roue en acier. Trempez une serviette en microfibre propre dans le polish pour l'étaler sur la roue. Concentrez-vous sur une section de la roue à la fois, par exemple en commençant par un seul rayon. Travaillez sur cette zone, en lui donnant un bon polissage avant de passer à la suivante.
Vous pouvez également étaler le vernis avec un outil rotatif, mais utilisez un tampon doux et frais pour éviter de rayer le métal
Étape 4. Travaillez le long du grain du métal pour faire briller le métal sans le rayer
Notez dans quelle direction les lignes de finition longent la surface de la roue. Utilisez la serviette en microfibre pour essuyer d'avant en arrière le long de ces lignes. Étalez le vernis le long du métal pour créer un revêtement uniforme et brillant. Ensuite, passez à la partie suivante de la roue, en utilisant davantage de poli pour la faire briller.
N'oubliez pas d'obtenir chaque rayon et la jante de la roue. Travaillez derrière le volant si vous pouvez y accéder
Étape 5. Essuyez la roue avec une serviette en microfibre après 15 minutes
Laissez sécher le vernis environ 15 minutes, puis repassez sur la roue à l'aide d'une serviette propre. Essuyez le métal le long de son grain pour garder le vernis propre. Cela enlève l'excès de polissage et tous les débris laissés sur la roue.
- Passez toujours à une serviette propre au lieu d'en réutiliser une avec du vernis dessus. De plus, gardez la serviette séparée de toutes les autres que vous utilisez sur la voiture, car elle pourrait contenir de la poussière de frein.
- Travailler sur 1 roue à la fois, la laver, la nettoyer et la cirer jusqu'à ce qu'elle soit bien polie.
Méthode 4 sur 4: cirer une roue
Étape 1. Sélectionnez une cire ou un mastic pour protéger la finition de la roue contre les dommages
Après avoir appliqué du polish sur une roue, scellez-la avec une couche protectrice. Si vous travaillez sur une roue en métal sans revêtement, utilisez un scellant pour métal. Pour les roues chromées et à revêtement transparent, essayez une cire de roue de carnauba de base ou un glaçage de roue.
Les cires et glaçures générales pour roues fonctionnent sur tout type de roues, y compris celles en acier et en aluminium. Les mastics métalliques sont plus spécifiquement conçus pour empêcher l'oxydation, ils sont donc un bon choix si vous savez que vous avez une roue nue
Étape 2. Appliquez la cire avec une serviette en microfibre ou un tampon applicateur
Trempez une serviette propre dans la cire pour commencer à l'étaler sur la roue. Étalez la cire le long du grain du métal en travaillant partie par partie. Ajoutez plus de cire à votre serviette au besoin pour enduire la roue d'une couche uniforme.
Vous appliquez la cire de la même manière que vous appliquez n'importe quel vernis. Il est très facile à appliquer et protège votre roue des taches désagréables comme l'oxydation
Étape 3. Utilisez une serviette en microfibre propre pour essuyer la roue après 15 minutes
Laissez sécher la cire, puis polissez la roue avec un chiffon propre. Travaillez le long du grain une section à la fois jusqu'à ce que la meule soit brillante. Ensuite, répétez le processus avec toutes les autres roues après les avoir lavées et polies.
- Pour éviter d'avoir à polir vos roues aussi souvent que vous le feriez normalement, réappliquez la cire au moins une fois tous les 3 mois. Rincez la roue à l'eau claire, séchez-la, puis ajoutez une nouvelle couche de cire.
- Si vous cirez vos roues chaque semaine, vous n'aurez pas besoin de les polir aussi souvent car la cire résiste à la saleté. Attendez-vous à les polir environ deux fois par an. Si vous ne vous cirez pas régulièrement, vous devrez peut-être les polir 4 fois par an ou plus.
Des astuces
- Nettoyez et polissez uniquement les roues froides. Si vous avez récemment roulé sur une roue, garez votre véhicule et attendez que la roue devienne froide au toucher.
- Pour vérifier si une roue en aluminium a une couche transparente, utilisez un chiffon en microfibre blanc pour appliquer du poli ou de la cire dans une zone discrète. Si le tissu devient noir, votre roue est nue.
- Polissez toujours les roues une à la fois afin que vous puissiez obtenir la finition avant même qu'elle ne sèche.
- Séchez l'eau sur vos roues pour éviter la formation de taches d'eau désagréables.
