Au fil du temps, les roues de vélo commencent à s'user et nécessitent un entretien pour les garder en sécurité. Si votre roue ne tourne pas bien, vous devrez peut-être ajuster les cônes et les roulements pour rendre votre conduite plus fluide. Lorsque votre jante est pliée ou qu'elle vacille, vous pouvez serrer et desserrer les rayons pour la redresser ou la « vrai ». Si l'un de vos rayons se casse, il est nécessaire d'en installer un de remplacement avant de pouvoir le refaire rouler. Une fois votre vélo réparé, vous pourrez recommencer !
Pas
Méthode 1 sur 3: Ajustement des cônes
Étape 1. Retirez la roue du cadre
Débranchez les freins de la roue que vous retirez afin qu'elle ne se bloque pas. Retournez votre vélo pour pouvoir accéder facilement au pneu. Trouvez la vis au milieu de l'axe de la roue et faites-la tourner à la main dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la desserrer de la roue. Une fois la vis desserrée, retirez-la du cadre pour la retirer.
- Placez le guidon sur une serviette si vous craignez qu'il ne se raye.
- Si vous retirez la roue arrière, vous devrez peut-être déconnecter la chaîne.
Étape 2. Desserrez le contre-écrou de l'axe de la roue
Regardez au centre de la roue du vélo et localisez le contre-écrou hexagonal fixé à l'essieu. Saisissez l'écrou avec une clé plate et maintenez l'axe en place avec une autre clé. Tournez le contre-écrou dans le sens antihoraire de 2-3 tours complets.
- De nombreux outils multifonctions pour vélo ont des clés plates sur eux.
- Si vous ajustez le cône sur la roue arrière, choisissez le côté de la roue opposé aux engrenages.
Étape 3. Utilisez une clé à cône pour serrer ou desserrer le cône
Le cône est la pièce fixée à l'axe entre le contre-écrou et les roulements. Saisissez le corps du cône avec une clé à cône et faites-le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre si votre roue tourne trop facilement ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre si elle est difficile à tourner. Ne faites pivoter le cône que d'un quart de tour à la fois afin de ne pas le rendre accidentellement trop serré ou trop lâche.
- Vous pouvez acheter une clé conique dans un magasin d'articles de sport ou un magasin de vélos.
- Assurez-vous d'utiliser une clé à cône qui correspond à la taille de votre cône, sinon vous ne pourrez peut-être pas faire votre ajustement.
Étape 4. Vérifiez si la roue tourne en douceur
Remettez la roue dans le cadre et faites-la tourner pour voir à quel point elle tourne en douceur. Si votre roue est encore trop collante ou lâche, sortez-la du cadre et ajustez à nouveau le cône jusqu'à ce qu'il tourne correctement.
Faites toujours vos réglages un quart de tour à la fois pour ne pas endommager les roulements ou les cônes
Étape 5. Resserrez le contre-écrou contre le cône
Une fois que vous avez parfaitement réglé votre réglage, tournez le contre-écrou dans le sens des aiguilles d'une montre à la main jusqu'à ce qu'il appuie contre le cône ou l'entretoise. Lorsque le contre-écrou est serré à la main, maintenez le cône en place avec votre clé à cône et serrez le contre-écrou d'un huitième tour pour le fixer.
Conseil:
Le cône peut se serrer légèrement une fois que vous avez fixé le contre-écrou en place. S'il vous semble trop serré, retirez à nouveau le contre-écrou et rendez le cône légèrement plus lâche que ce que vous aviez auparavant.
Méthode 2 sur 3: Affûtage de votre roue de vélo
Étape 1. Localisez le coude dans la jante
Retournez votre vélo pour pouvoir accéder facilement aux roues et les faire tourner. Faites tourner la roue lentement et regardez près des freins pour voir à quelle distance la jante est pliée par rapport à eux. Notez la zone où la courbure est la plus grande en attachant un morceau de ruban adhésif au rayon le plus proche.
- Laissez votre roue sur le cadre de votre vélo pour pouvoir facilement la faire tourner et voir où se trouve le virage.
- Si votre jante est fortement pliée et que vous ne pouvez pas la faire tourner dans le cadre, vous devrez la remplacer.
Étape 2. Serrez les rayons du côté opposé au virage
Déterminez si la jante est pliée vers la gauche ou la droite. Si la jante se penche vers la droite, recherchez le rayon le plus proche du virage qui se trouve sur le côté gauche de la roue. Saisissez le rayon avec une clé à rayon et tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le serrer. Ne le serrez que d'un demi-tour à la fois pour ne pas l'endommager.
- Vous pouvez vous procurer une clé à rayon dans un magasin d'articles de sport, un magasin de vélos ou en ligne.
- Ne forcez pas le rayon s'il ne tourne pas ou ne tourne pas car vous pourriez le casser.
Étape 3. Desserrez les rayons qui sont du même côté que le coude
Si la jante se penche vers la droite, localisez les 1-2 rayons les plus proches du virage. Saisissez n'importe où sur les rayons avec votre clé à rayons et tournez-les dans le sens des aiguilles d'une montre pour les desserrer. Ne faites pivoter les rayons que d'un demi-tour à la fois afin de ne pas trop régler.
Assurez-vous que tous vos rayons ont une tension uniforme, sinon votre jante sera tordue
Étape 4. Faites tourner la roue pour voir si elle tourne en douceur
Pendant que vous ajustez les rayons, faites pivoter la roue et observez à quelle distance la jante s'écarte des freins. Serrer et desserrer les rayons près du virage redressera la jante afin que vous puissiez à nouveau la conduire en toute sécurité. Continuez à faire des ajustements jusqu'à ce que la roue ne se plie plus.
Apportez votre vélo ou votre roue dans un magasin de vélos après l'avoir réparé pour vous assurer que la jante est toujours sûre à conduire
Conseil:
S'il y a un grand virage dans la jante et que vous êtes sur la route ou le sentier, retirez le volant de votre vélo et frappez la zone pliée de la jante sur une surface dure pour la plier dans la bonne direction. Essayez de l'obtenir le plus droit possible avant de régler les rayons.
Méthode 3 sur 3: Remplacement d'un rayon cassé
Étape 1. Retirez la roue de votre vélo
Déconnectez les freins de la roue que vous retirez. Retournez votre vélo et posez-le sur la selle et le guidon. Localisez la vis au milieu de la roue et tournez-la à la main dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la desserrer. Retirez la vis de la roue, puis retirez la roue du cadre du vélo.
Si vous fixez un rayon sur la roue arrière, vous devez également retirer la cassette d'engrenage
Étape 2. Retirez le pneu, la chambre à air et le ruban de jante de la roue
Laissez sortir tout l'air de la cravate en appuyant sur la valve du pneu. Une fois dégonflé, placez un démonte-pneu entre le pneu et la jante. Tirez le démonte-pneu vers le bas pour faire sortir le pneu et la chambre à air de la jante, puis retirez-le du pneu à la main. Repérez la bande de fond de jante à l'intérieur de la jante et retirez-la pour la retirer.
N'essayez pas de retirer le pneu lorsque la chambre à air est encore gonflée, car vous pourriez l'éclater ou l'endommager
Étape 3. Retirez le rayon cassé de la roue
Localisez l'endroit où le rayon se connecte à l'extérieur de la jante et utilisez un tournevis pour retirer le mamelon, qui est la pièce qui maintient l'extrémité du rayon en place. Saisissez ensuite le rayon près du centre de la roue et tirez-le vers le centre. Le rayon glissera facilement hors des trous lorsque vous le retirerez. Jetez le vieux rayon car vous ne pouvez plus l'utiliser.
Certains rayons sont droits tandis que d'autres constituent un crochet en forme de J. Si le rayon a un crochet à l'extrémité, soyez prudent lorsque vous le retirez afin qu'il ne s'accroche pas accidentellement à d'autres rayons
Avertissement:
Si l'un de vos rayons s'est cassé en raison de l'âge, les autres rayons de votre roue peuvent également se casser rapidement. Remplacez tous vos rayons ou obtenez une roue de remplacement.
Étape 4. Enfilez le nouveau rayon à travers les trous de la jante
Passez l'extrémité filetée du rayon dans le trou le plus proche du centre de la roue. Regardez le motif de vos rayons pour voir si le nouveau rayon doit passer par-dessus ou sous d'autres rayons pendant que vous l'enfilez. Guidez l'extrémité filetée du rayon à travers le trou à l'extérieur de la jante.
- Vous pouvez acheter de nouveaux rayons dans les magasins de réparation de vélos ou les magasins d'articles de sport.
- Assurez-vous que le rayon que vous avez est de la même longueur et du même style que l'ancien, sinon il ne s'adaptera pas correctement à votre vélo.
Étape 5. Vissez l'écrou de rayon sur l'extrémité filetée du rayon
Insérez l'extrémité filetée du rayon sur l'écrou et guidez l'écrou à travers le trou de la jante. Tournez l'écrou à la main dans le sens des aiguilles d'une montre pour le serrer et le fixer au rayon. Une fois le mamelon serré à la main, utilisez un tournevis pour le faire tourner d'un quart de tour afin de ne pas trop le serrer.
Utilisez l'écrou de rayon de l'ancien rayon pour ne pas avoir à en acheter un nouveau
Étape 6. Serrez l'écrou de rayon avec une clé à rayon pour y ajouter de la tension
Saisissez l'extrémité de l'écrou de rayon qui dépasse de la jante avec votre clé à rayon et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre pour la serrer. Comparez la tension sur le nouveau rayon avec les autres rayons à proximité et continuez à ajuster jusqu'à ce qu'ils ressentent la même chose.
Vous pouvez également saisir le rayon directement si c'est plus facile que l'écrou de rayon
Étape 7. Remettez le ruban de jante, la chambre à air et le pneu sur le vélo
Appliquez une couche de ruban de jante autour de l'extérieur de la jante afin que les extrémités des rayons n'endommagent pas la chambre à air et le pneu. Gonflez légèrement la chambre à air avant de l'enfiler dans le pneu. Alignez la tige de valve sur le pneu avec le trou sur la jante et repoussez le pneu et la chambre à air sur la roue. Gonflez à nouveau le tube pour le fixer en place.
