Il y a 5 mesures clés que vous devez prendre avec précision lors de l'évaluation des jantes. Le diamètre, la largeur, le motif de boulon, le décalage et l'espacement arrière sont tous des chiffres importants qui vous aideront à déterminer si une jante s'adaptera à un véhicule ou à un pneu. Un élément clé est de savoir quand inclure ou ignorer les lèvres d'une jante dans vos mesures. Les mesures de largeur et de diamètre doivent toujours ignorer les lèvres de la jante, tandis que les mesures de décalage et d'espacement arrière doivent toujours les inclure. Mesurer correctement une jante vous assurera que vous montez votre jante avec des pneus de taille appropriée. Retirez toujours le pneu et retirez la jante de la roue pour obtenir des mesures précises.
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Méthode 1 sur 4: Détermination du diamètre d'une jante
Étape 1. Posez votre jante sur une surface plane et stable et procurez-vous un ruban à mesurer
Placez une couverture ou un chiffon propre sur une table et posez votre jante dessus avec les rayons ou la partie centrale vers le haut. Procurez-vous un ruban à mesurer rétractable qui comprend des marques de hachage pour les pouces et les millimètres. Utilisez un ruban à mesurer avec un crochet en métal pour le suspendre plus facilement au rebord d'une jante.
Tirez le ruban à mesurer avant de l'utiliser pour l'inspecter pour les coudes ou les bosses. Si le ruban à mesurer est endommagé, vous n'obtiendrez pas des mesures précises
Conseil:
Le diamètre et la largeur sont généralement mesurés en pouces, tandis que les modèles de boulons et le décalage sont souvent indiqués en millimètres.
Étape 2. Tirez sur le ruban à mesurer pour qu'il coupe le bord en deux
Placez le crochet du ruban à mesurer à l'extérieur du rebord de la jante. Tirez le ruban à mesurer à travers la jante du côté opposé. Ajustez le placement du crochet et du boîtier du ruban à mesurer jusqu'à ce que la lame traverse le centre de la jante. Regardez le ruban à mesurer au bord de la lèvre pour trouver le diamètre extérieur de votre jante.
- Les lèvres sont la partie d'un rebord qui dépasse du bord du canon. Ils aident à maintenir une roue en place pendant qu'un véhicule est en mouvement.
- Le diamètre extérieur se réfère uniquement à la mesure de la jante d'une lèvre à l'autre. Le vrai diamètre d'une roue n'inclut pas la lèvre.
Étape 3. Mesurez la distance entre le bord extérieur de la lèvre et le canon
Choisissez n'importe quel emplacement sur votre roue. Appuyez le crochet de votre ruban à mesurer à plat contre le canon de la jante à l'intérieur de la lèvre. Tirez le ruban à mesurer et arrêtez-vous là où la lèvre se termine pour mesurer la taille de la lèvre.
Le canon fait référence à la surface plane au milieu de la largeur d'une jante. C'est là que repose la roue lorsqu'elle est installée sur une jante
Étape 4. Soustrayez deux fois la hauteur de la lèvre du diamètre pour obtenir le bon diamètre
Soustraire la longueur de la lèvre deux fois de votre diamètre extérieur, une fois pour chaque extrémité de la roue. Cela vous donnera le vrai diamètre de votre jante. Par exemple, si le diamètre extérieur est de 18 pouces (46 cm) mais que la lèvre dépasse de 1 pouce (2,5 cm) du canon, le diamètre réel de la roue est de 16 pouces (41 cm), puisque vous soustrayez la lèvre deux fois. une fois pour chaque côté.
Vous pouvez mesurer de l'intérieur de la lèvre au bord opposé si vous le souhaitez, mais cela peut être difficile à faire car le ruban à mesurer ne sera pas parfaitement plat sur la surface de la jante
Méthode 2 sur 4: Mesurer la largeur d'une jante
Étape 1. Tournez le rebord vers le haut pour qu'il repose sur les lèvres
Tournez la jante pour qu'elle repose sur la table comme elle le ferait sur un véhicule. Placez 2 cales de chaque côté en bas pour empêcher la roue de rouler. La largeur d'une jante détermine la taille des pneus sans affecter les performances d'un véhicule, vous avez donc besoin d'une mesure précise.
Conseil:
Choisissez un pneu qui ne dépasse pas 1⁄2 en (1,3 cm) plus grand ou plus petit que la largeur de votre jante. Si un pneu est trop gros ou trop petit, il ne s'adaptera pas correctement à la jante et pourrait être dangereux à conduire.
Étape 2. Placez le crochet de votre ruban à mesurer à l'intérieur de la lèvre
Étirez votre ruban à mesurer. Collez le crochet à l'extrémité contre l'intérieur de la lèvre pour qu'il affleure. Tenez le crochet en place avec votre main non dominante et étirez votre ruban à mesurer de l'autre côté de la roue.
Étape 3. Tirez le ruban à mesurer jusqu'à l'autre lèvre
Tirez votre ruban à mesurer sur une ligne perpendiculaire au centre de votre jante. La largeur de votre roue est mesurée de l'intérieur de la lèvre d'un côté à l'intérieur de la lèvre de l'autre côté.
Les largeurs de roues sont généralement dimensionnées par incréments de 0,5 pouce (13 mm), donc si vous obtenez un nombre qui ne se termine pas par un pouce complet ou un demi-pouce, vérifiez à nouveau vos mesures. Il est peu probable que la largeur de votre jante se termine par un nombre autre que 0 ou 5
Méthode 3 sur 4: Calcul du motif de boulon
Étape 1. Posez la jante avec les boulons face à vous
Placez votre jante à plat sur la surface de travail de manière à ce que les boulons au milieu de la jante soient orientés vers le haut. Le motif de boulon (ou cercle de boulon) fait référence au nombre de goujons qui retiennent les écrous de roue d'un pneu. Vous devez connaître le modèle de boulon d'une jante si vous souhaitez attacher une jante à votre véhicule.
Avertissement:
Même si un pneu s'adapte sur la jante et qu'il a le bon diamètre et la bonne largeur pour un véhicule, la jante ne peut pas être fixée si le modèle de boulon ne correspond pas au véhicule.
Étape 2. Comptez les boulons pour déterminer s'il s'agit d'un modèle à 4, 5, 6 ou 8 ergots
Comptez le nombre de boulons qui entourent le centre même de votre jante. Il n'y a que 4 configurations possibles: 4, 5, 6 ou 8. Vous utilisez le nombre de boulons pour déterminer la méthode nécessaire pour mesurer le motif de boulon de votre jante.
Étape 3. Mesurez à partir du milieu de 2 boulons opposés s'il s'agit d'un modèle à 4, 6 ou 8 ergots
Les jantes à 4, 6 ou 8 ergots utilisent toutes la même méthode de mesure. Si vous avez une jante à 4, 6 ou 8 ergots, placez le crochet de votre ruban à mesurer au milieu de n'importe quel boulon. Tirez-le sur le boulon du côté opposé, en couvrant l'ouverture du milieu avec votre ruban à mesurer. Mesurez le modèle de boulon du centre du premier trou au centre du deuxième trou.
- Les mesures du motif de boulon sont généralement prises en millimètres.
- Les modèles de boulons sont écrits avec 2 mesures: le nombre de boulons et le diamètre de centre à centre. Ainsi, un modèle de boulon 4x100 signifie qu'il y a 4 cosses, avec un diamètre de 100 millimètres (3,9 pouces).
Étape 4. Mesurez à partir de n'importe quel boulon jusqu'au bord extérieur d'un boulon du côté opposé pour une jante à 5 ergots
Une roue à 5 crampons n'aura pas de jeu de boulons symétrique. Pour mesurer une jante à 5 ergots, placez le crochet de votre ruban à mesurer au milieu d'un boulon. Ensuite, choisissez 1 des 2 boulons du côté opposé. Tirez votre ruban à mesurer vers le bord extérieur pour mesurer le modèle de boulon.
Peu importe lequel des boulons du côté opposé vous choisissez d'utiliser
Méthode 4 sur 4: Comptabilisation du décalage et de l'espacement arrière
Étape 1. Utilisez le décalage et l'espacement arrière pour calculer le jeu de frein d'une jante
Le décalage de roue fait référence à la distance entre l'arrière de la face de montage et le centre du passage de roue. L'espacement arrière fait référence à l'espace disponible derrière une face de montage. Ces mesures sont importantes pour déterminer le jeu de frein sur un jeu de jantes.
- La face de montage fait référence à l'arrière du centre d'une jante où se trouve votre modèle de boulon. Il fait face au disque de frein sur une roue.
- Si la roue n'a pas de décalage (ou zéro), alors l'arrière de la face de montage est au centre de la jante.
- Si la face de montage est derrière le centre de la roue, alors elle a un décalage négatif. Ceci est courant sur les véhicules plus anciens et les véhicules exotiques.
- Si la face de montage est devant le centre de la roue, la jante a un décalage positif. C'est la configuration la plus courante pour les jantes, car elle crée plus d'espace pour les freins et offre une plus grande stabilité.
Étape 2. Mesurez la largeur de la roue de la lèvre extérieure à la lèvre extérieure
Contrairement à la vraie largeur d'une jante, le décalage fait référence au centre d'une roue depuis l'extérieur de chaque lèvre. En d'autres termes, vous avez besoin de la largeur totale d'une jante pour déterminer le décalage. Placez le crochet de votre ruban à mesurer à l'extérieur d'une lèvre et tirez-le vers le côté opposé.
Mesurer le décalage et l'espacement arrière peut être assez délicat. Notez et étiquetez chaque mesure sur une feuille de papier pour faciliter ce processus
Étape 3. Divisez la largeur en deux pour déterminer où se trouve le centre de votre jante
Il n'y a pas de points de référence à l'intérieur d'une jante pour vous dire où se trouve le centre. Pour trouver le milieu de votre roue, divisez la largeur totale en deux. Cela vous indiquera où se trouve le centre de votre jante.
Étape 4. Tournez la jante de manière à ce que l'intérieur soit tourné vers le haut et mesurez l'espacement arrière
S'il n'est pas déjà à plat, tournez-le de manière à ce que le côté qui fait face aux freins soit face à vous. Placez le crochet de votre ruban à mesurer à plat contre l'arrière de la face de montage (à côté des boulons). Tirez le ruban à mesurer vers le haut et mesurez jusqu'au bord extérieur de la jante.
La mesure entre le bord de la face de montage intérieure et le bord de la roue intérieure est l'espacement arrière
Conseil:
Si vous avez du mal à déterminer exactement où se termine votre roue, placez un morceau de carton avec un trou au milieu sur le dessus de votre roue. De cette façon, vous pouvez utiliser le bord du carton comme référence pour le bord de votre jante.
Étape 5. Soustrayez le centre de la jante de l'espacement arrière pour trouver votre décalage
Prenez la moitié de la largeur de la jante et soustrayez l'espacement arrière pour trouver votre décalage. Si le nombre est négatif, vous avez un décalage négatif. Si le nombre est positif, vous avez un décalage positif. Le décalage est généralement mesuré en millimètres.
- Par exemple, disons que vous avez une jante d'une largeur de 9 pouces (23 cm). Le centre de la jante doit être de 4,5 pouces (11 cm). Si l'espacement arrière est de 6 pouces (15 cm), alors vous soustrayez 4,5 de 6 pour obtenir 1,5 pouces (38 mm). Comme ce nombre n'est pas négatif, la jante a un décalage positif.
- Le décalage et l'espacement arrière vous aideront à déterminer le jeu de frein sur une jante. Mesurez un disque de frein d'un bord à l'autre pour déterminer l'espace dont il a besoin dans un passage de roue.
