Les pare-chocs en fibre de verre sont des dispositifs de sécurité importants conçus pour protéger votre véhicule contre les dommages. Parce qu'ils le font en absorbant les chocs et les impacts, vous devrez peut-être réparer votre pare-chocs de temps en temps. Heureusement, le processus de réparation est incroyablement simple, et le faire à la maison peut vous aider à économiser des centaines de dollars sur la main-d'œuvre.
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Partie 1 sur 5: Retrait du pare-chocs
Étape 1. Désactivez l'airbag si vous retirez le pare-chocs avant
Pour éviter de déclencher accidentellement l'airbag, vous devrez le désactiver avant de commencer le processus de retrait du pare-chocs avant. Pour cela, ouvrez le capot de votre voiture et débranchez la batterie, côté négatif en premier. Ensuite, retirez le couvercle du volant en appuyant sur le bouton d'éjection du volant avec un outil de retrait spécialisé. À l'intérieur, recherchez un petit boîtier d'alimentation, retirez les vis ou les boulons qui le maintiennent en place et retirez les fils connectés, désactivant ainsi l'airbag.
Si vous ne parvenez pas à localiser un bouton d'éjection ou un boîtier d'alimentation, consultez le manuel du conducteur de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques au modèle
Étape 2. Retirez toutes les vis, écrous ou clips qui maintiennent le pare-chocs en place
Pour les pare-chocs avant, ceux-ci sont généralement situés directement au-dessus du pare-chocs (sous le capot), en dessous et aux extrémités côté conducteur et passager. Pour les pare-chocs arrière, regardez sous le pare-chocs, sur la surface extérieure et à l'intérieur du coffre.
Pour éviter les problèmes lors de la remise en place du pare-chocs, prenez des photos montrant où vont toutes les fixations
Étape 3. Faites glisser le pare-chocs de votre voiture
Une fois que vous avez retiré toutes les attaches extérieures, tirez doucement sur le côté gauche ou droit de votre pare-chocs jusqu'à ce qu'il ressorte. À l'aide d'un tournevis ou d'un autre objet plat, longez l'intérieur du pare-chocs et retirez les clips supplémentaires qui le maintiennent en place. Ensuite, faites simplement glisser le pare-chocs.
Selon le modèle de voiture, il se peut que vous deviez enlever d'autres éléments, comme les antibrouillards, pour retirer complètement le pare-chocs
Partie 2 sur 5: Nettoyage du pare-chocs
Étape 1. Meulez la surface surélevée le long de grandes fissures
Montez une tête de meulage plate sur une meuleuse à main, puis utilisez-la pour enlever la surface recouvrant l'avant et l'arrière des grandes zones endommagées. Assurez-vous de meuler tous les bords tranchants ou lâches le long des fissures. Pour pouvoir fixer correctement le pare-chocs, utilisez le bord de la meuleuse pour créer une rainure fine et claire le long de chaque endroit endommagé.
Les particules de fibre de verre perdues peuvent endommager vos yeux, vos poumons et toute peau exposée. Pour éviter cela, portez des gants épais, des vêtements à manches longues, des lunettes de protection et un masque anti-poussière lorsque vous travaillez
Étape 2. Poncez la surface surélevée le long de petites fissures
Contrairement aux grandes fissures, les petites zones endommagées peuvent être difficiles à meuler sans endommager davantage le pare-chocs. Pour contourner ce problème, poncez les zones avec du papier de verre humide et sec de grain 600. Recherchez ce papier de verre spécialisé dans un magasin de réparation automobile, de rénovation domiciliaire ou de quincaillerie.
Étape 3. Frottez la surface en fibre de verre avec de l'acétone
L'acétone est un produit chimique hautement volatil qui est un excellent détachant pour la saleté et la graisse. Lorsqu'il est appliqué sur votre pare-chocs en fibre de verre, il enlèvera la résine préexistante afin que vos nouveaux matériaux aient une surface avec laquelle se lier. Pour décaper correctement la surface, humidifiez soigneusement un chiffon avec de l'acétone, puis frottez-le sur chaque endroit endommagé.
L'acétone est hautement inflammable, alors éloignez-la du feu et du moteur à combustion de votre voiture. Pour des raisons de sécurité, portez des vêtements à manches longues, des gants en caoutchouc et des lunettes de sécurité lorsque vous l'utilisez
Partie 3 sur 5: Fixation de la fibre de verre
Étape 1. Achetez des bandes de résine, de durcisseur et de tapis en tissu
Pour réparer votre pare-chocs, vous aurez besoin de résine de fibre de verre, de bandes de tapis en fibre de verre et d'un agent de durcissement liquide, ainsi que de bâtons en plastique ou en bois pour aider à mélanger la résine et un pinceau ou un autre applicateur pour le mettre sur le pare-chocs. Vous pouvez les acheter séparément ou dans des kits de réparation en fibre de verre préemballés. Recherchez les matériaux dans les magasins de fournitures automobiles.
Étape 2. Coupez le tapis en fibre de verre à la taille de chaque zone fissurée
Prenez votre tapis en tissu et maintenez-le sur une zone endommagée. À l'aide d'un marqueur pour tissu, tracez une ligne sur le dessus du tissu indiquant l'emplacement des fissures. Ensuite, placez votre tissu sur une table de travail solide et coupez-le à l'aide d'un couteau de précision. Pour que vous ayez suffisamment de chevauchement pour soutenir la fibre de verre, laissez environ 20 mm (0,79 in) d'espace autour de la zone marquée. Répétez cette opération avec chaque fissure.
Étape 3. Mélangez la résine et le durcisseur ensemble
Prenez un petit récipient et versez la quantité de résine dont vous pensez avoir besoin pour couvrir un morceau spécifique de tapis en fibre de verre. Ensuite, vérifiez les instructions au dos de votre contenant de résine et appliquez la quantité recommandée d'agent de durcissement. À l'aide d'un bâton en plastique ou en bois, mélangez les substances jusqu'à ce qu'elles soient bien mélangées.
Une fois combinés, la plupart des mélanges de résine restent mous pendant 8 à 12 minutes, après quoi ils deviennent inutilisables
Étape 4. Appliquez le tapis sur votre pare-chocs à l'aide du mélange de résine
Couvrir le dos d'une zone endommagée avec une feuille de tapis en fibre de verre. À l'aide d'un pinceau ou d'un autre applicateur, recouvrez la totalité du chiffon et environ 6,4 cm de la zone environnante avec le mélange de résine. Répétez cette opération avec chaque fissure, puis laissez durcir le tapis dans un endroit modérément chaud pendant environ 2 heures.
Pour les fissures extrêmement larges, vous devrez peut-être également appliquer un tapis à l'avant du pare-chocs
Partie 4 sur 5: Appliquer les touches finales
Étape 1. Poncez les zones réparées
Une fois que la fibre de verre est complètement durcie, poncez les zones fixes à l'aide de papier de verre humide et sec de grain 600. Faites cela des deux côtés du pare-chocs jusqu'à ce que les patchs en fibre de verre soient lisses au toucher. Pour éviter de casser les nouveaux joints, n'utilisez pas votre moulin à main.
Étape 2. Couvrir les zones fixes avec du mastic de carrosserie si nécessaire
S'il y a encore des fissures ou des rainures dans le pare-chocs après le ponçage initial, vous pouvez les réparer avec du mastic pour carrosserie. Estimez la quantité de mastic dont vous avez besoin et pressez-la dans une petite tasse. Mélanger la quantité d'agent durcisseur recommandée sur le récipient de mastic de carrosserie, puis l'appliquer sur les fissures avec une raclette en plastique. Lissez la surface si nécessaire, puis laissez durcir au soleil pendant environ 15 minutes.
Étape 3. Poncez tout le pare-chocs
Une fois que vous avez rempli avec succès toutes les zones endommagées, poncez tout le pare-chocs avec du papier de verre humide et sec de grain 600. L'objectif est d'obtenir une couche aussi uniforme que possible, sans bosses aléatoires causées par les bandes de fibre de verre ou le mastic de carrosserie.
Étape 4. Repeignez le pare-chocs (facultatif)
Si vous n'êtes pas satisfait de l'apparence du pare-chocs, essayez de le peindre pour masquer les réparations. Recouvrez le pare-chocs d'une couche de base de peinture en aérosol blanche, puis laissez reposer pendant environ 10 minutes. Appliquez des couches de base jusqu'à ce que vous ne puissiez plus voir les réparations, puis pulvérisez de la peinture sur le pare-chocs d'une couleur similaire à celle de votre voiture. Laissez sécher la peinture pendant 1 à 2 heures, puis vaporisez-la d'une couche de vernis transparent. Votre pare-chocs devrait être prêt après 24 heures.
Partie 5 sur 5: Refixer le pare-chocs
Étape 1. Faites glisser le pare-chocs sur votre voiture
Assurez-vous que le pare-chocs est complètement sec. Ensuite, soulevez-le et faites-le glisser sur l'avant ou l'arrière de votre voiture. Une fois que vous l'avez en place, poussez le pare-chocs vers l'avant jusqu'à ce qu'il puisse s'asseoir tout seul. En commençant par la gauche ou la droite, faites le tour de la voiture et poussez chaque section du pare-chocs jusqu'à ce qu'elle affleure le véhicule.
Étape 2. Remplacez et serrez toutes les attaches de pare-chocs
Pour empêcher le pare-chocs de se détacher, remplacez les vis, écrous ou clips nécessaires pour le maintenir en place. Ensuite, assurez-vous de fixer les attaches avec un tournevis ou une clé jusqu'à ce qu'elles soient suffisamment serrées pour que vous ne puissiez plus déplacer l'outil.
Étape 3. Reconnectez l'airbag si nécessaire
Si vous avez désactivé l'airbag, assurez-vous de le remettre en place avant de conduire votre véhicule. Pour ce faire, connectez les cordons d'alimentation du volant au boîtier d'alimentation, puis remplacez les vis ou les écrous conçus pour maintenir le boîtier en place. Remettez le couvercle du volant, puis rebranchez les cordons de batterie de votre voiture, côté positif en premier.
