Lorsque la rouille n'est pas détectée tôt, elle peut ronger tout le métal de votre voiture. Tant que ces trous de rouille ne seront pas traités, ils continueront de s'étendre. Réparer un trou de rouille dans votre voiture nécessite d'abord d'éliminer la rouille et tout métal affecté, puis de remplir le trou avec un mastic de carrosserie en fibre de verre. À partir de là, il s'agit simplement de donner à la zone réparée une finition dont vous êtes satisfait.
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Partie 1 sur 4: Enlever la rouille
Étape 1. Mettez des gants de travail et des lunettes de protection
La rouille est très susceptible de s'écailler lorsque vous la broyez du métal. Ces flocons peuvent entrer dans vos yeux et faire des ravages. Vous courez également le risque d'être rayé ou coupé par le métal déchiqueté pendant que vous travaillez. Évitez ces deux problèmes en portant des gants de travail et des lunettes de protection.
- Les lunettes de protection offrent le plus de protection, mais des lunettes de sécurité régulières suffiront.
- Les gants de travail en cuir vous offriront la meilleure protection contre les égratignures et les coupures.
Étape 2. Retirez la peinture à 2 pouces (5 cm) autour de la rouille avec une perceuse munie d'une brosse métallique
Le mastic n'adhère pas à la peinture, vous devez donc le retirer de tout le pourtour du trou. Une brosse métallique pour perceuse électrique fera un travail rapide de la peinture sur le métal et peut même être utilisée pour enlever une partie de la rouille, sinon la totalité.
- Un disque à clapet pour une meuleuse d'angle fonctionnera également bien pour enlever la peinture.
- Vous pouvez acheter une brosse métallique pour votre perceuse dans votre magasin local de pièces automobiles ou de quincaillerie.
- Vous pouvez également acheter des disques à lamelles pour meuleuses d'angle dans votre quincaillerie locale.
Étape 3. Coupez le métal affecté loin du trou avec des cisailles ou un broyeur
Toute la rouille doit être enlevée du trou et du métal qui l'entoure. Si vous n'avez pas de meuleuse ou de meuleuse d'angle, vous pouvez utiliser des cisailles à tôle robustes pour couper la rouille et le métal rouillé du trou. Si vous avez une meuleuse, utilisez-la pour éliminer rapidement toute la rouille et toute rouille que vous voyez sur le métal entourant le trou en appuyant la meule directement dans le métal rouillé jusqu'à ce qu'elle disparaisse.
- Une meuleuse est la méthode la plus rapide et préférée pour enlever tout le métal rouillé, mais les cisailles fonctionneront dans la plupart des situations.
- Vous pouvez acheter une meuleuse d'angle ou des cisailles dans votre quincaillerie locale.
Étape 4. Traitez le métal exposé avec un inhibiteur de rouille
Avec toute la rouille enlevée, le métal exposé qui reste est toujours sensible à la rouille. Vaporisez généreusement toute la zone avec l'inhibiteur de rouille pour arrêter la propagation de toute nouvelle rouille avant de continuer.
- L'inhibiteur de rouille a tendance à sécher rapidement. Attendez une minute ou deux pour qu'il sèche avant de continuer.
- Suivez les instructions sur la bombe aérosol d'inhibiteur de rouille que vous choisissez pour vous assurer de l'appliquer correctement.
- Vous pouvez vous procurer un inhibiteur de rouille dans n'importe quel magasin de quincaillerie ou de pièces automobiles.
Étape 5. Utilisez un marteau à panne sphérique pour taper les bords du trou vers l'intérieur
Il peut y avoir des bords déchiquetés laissés par le meulage ou la coupe du métal. Utilisez l'extrémité arrière (extrémité arrondie) d'un petit marteau à panne sphérique pour frapper les bords dans le trou afin qu'ils n'interfèrent pas avec l'application ultérieure du mélange de fibre de verre.
- Taper le bord vers l'intérieur vous permettra de faire une finition plate et uniforme dans la fibre de verre.
- Veillez à ne pas endommager le bon métal sur la carrosserie de la voiture pendant que vous frappez les bords du trou. Ne frappez aucune partie de la voiture avec le marteau, sauf ces bords.
Partie 2 sur 4: Mélanger la charge et le durcisseur
Étape 1. Collez une feuille de papier ciré sur le trou à l'aide de ruban adhésif
Le papier ciré va servir de point de départ à votre patch en fibre de verre. Placez-le sur le trou de sorte que le trou lui-même soit près du centre du papier. Utilisez un ou deux morceaux de ruban adhésif pour fixer le papier ciré sur le trou.
- Il est préférable de le faire à la lumière directe du soleil ou dans un endroit bien éclairé, car vous devrez pouvoir voir le trou à travers le papier ciré.
- Utilisez du ruban adhésif plutôt qu'un conduit ou un autre type de ruban adhésif, car il ne laissera pas de résidu adhésif.
Étape 2. Tracez le trou avec un marqueur sur le papier ciré
Utilisez un marqueur permanent pour tracer le contour du trou en le regardant à travers le papier lui-même. Le contour n'a pas besoin d'être parfait mais doit se rapprocher de la taille et de la forme du trou.
Appuyez le papier contre la carrosserie de la voiture avec votre main non dominante pendant que vous tracez pour vous aider à mieux voir le trou
Étape 3. Mélangez le mélange de remplissage de fibre de verre avec le durcisseur à l'aide d'un goujon
Pressez ou versez un peu de charge en fibre de verre sur une assiette en papier ou un morceau de carton, puis ajoutez du durcisseur et mélangez les deux avec un goujon en bois ou un abaisse-langue. Différentes marques de patch en fibre de verre utilisent différentes concentrations chimiques, alors assurez-vous de lire attentivement les instructions pour savoir combien de durcisseur ajouter à la charge.
- Mélanger la charge et le durcisseur rapidement et soigneusement. Vous n'avez qu'environ 5 minutes pour appliquer le mélange une fois que vous l'avez fait.
- La charge et le durcisseur sont généralement de couleurs différentes, il est donc facile de dire s'ils doivent encore être mélangés. Continuez à mélanger les ingrédients jusqu'à ce que le mélange devienne une couleur unie.
Étape 4. Posez le papier ciré sur la table afin que vous puissiez voir le trou tracé
Placez le papier devant vous avec le trou tracé vers le haut. Vous devrez être capable de voir la taille et la forme du trou pendant que vous ajoutez le mélange au papier.
Peu importe le côté du papier ciré que vous avez utilisé pour tracer le trou (côté brillant ou plat), tant que vous pouvez clairement voir ses dimensions
Étape 5. Tamponnez le mélange sur le trou dessiné sur le papier ciré
Continuez à remuer le mélange pendant que vous le ramassez avec votre cheville en bois et appliquez-le généreusement sur le papier ciré au centre du trou que vous avez tracé. Répartissez-le pour qu'il remplisse tout le cercle que vous avez dessiné.
Continuez à remuer le mélange et à l'ajouter au papier ciré afin qu'il crée une tache uniforme sur la fibre de verre
Étape 6. Continuez à ajouter le mélange jusqu'à ce qu'il dépasse de 0,5 pouces (1,3 cm) au-delà du trou
Cette zone supplémentaire permettra au patch de se lier au métal que vous avez exposé avec la brosse métallique qui entourait le trou. Cela n'a pas besoin d'être exact, assurez-vous simplement que le patch s'étend au-delà du périmètre extérieur du trou tout autour.
- Continuez à ajouter le mélange jusqu'à ce que le patch lui-même soit d'environ 0,25 pouce (0,64 cm) d'épaisseur et presque uniforme.
- Pensez à vous déplacer rapidement car le mélange commence déjà à sécher.
Partie 3 sur 4: Application du mélange au véhicule
Étape 1. Utilisez la cheville pour appliquer le mélange directement sur les bords du trou
Cela donnera à votre patch une meilleure chance d'adhérer à la carrosserie de la voiture. Appliquez légèrement le mélange de fibre de verre sur les bords du trou en le soulevant avec le goujon, puis en faisant passer le goujon le long du bord.
Il n'a pas besoin d'être beaucoup. Ajoutez simplement une fine couche du mélange de fibre de verre pour aider votre patch à coller
Étape 2. Ramassez le papier ciré avec le mélange vers l'extérieur
Pincez les bords du papier ciré avec les pouces et l'index des deux mains et maintenez-le en l'air afin que le mélange soit face à la voiture et loin de vous.
- Il peut être utile de repositionner vos mains pour que l'une pince un coin supérieur et l'autre un coin inférieur.
- Attention à ne pas laisser le papier se plier pour que le mélange entre en contact avec lui-même ou vous devrez recommencer.
Étape 3. Pressez le mélange directement dans le trou pour qu'il soit à plat contre le véhicule
Tirez sur les coins pour que le patch soit plat lorsque vous l'appliquez pour la première fois sur le véhicule. Appuyez ensuite fermement la paume de votre main sur le patch pour le faire adhérer au véhicule.
- Appuyez fermement sur le patch dans le trou. Ensuite, utilisez vos doigts pour vous assurer qu'il est attaché au métal tout autour du trou.
- Utilisez vos doigts pour aplatir et lisser le patch contre la zone de la voiture afin qu'il suive les lignes de contour du véhicule.
Étape 4. Attendez une heure que le mélange sèche
Ces mélanges de fibre de verre sèchent très rapidement. Sur les petits trous, le mélange peut ne prendre que quelques minutes pour sécher suffisamment pour être travaillé. Cependant, il vaut mieux prévenir que guérir. Donnez au patch suffisamment de temps pour sécher avant d'essayer de faire plus de travail dessus.
Le patch séchera plus rapidement avec une bonne circulation d'air. Ouvrez la porte du garage si vous travaillez à l'intérieur et que le temps le permet
Partie 4 sur 4: Ponçage et finition de la fibre de verre
Étape 1. Retirez le papier ciré du véhicule
Pincez un coin du papier ciré avec votre pouce et votre index, puis retirez-le lentement du patch. Si le patch semble être perturbé par le fait que vous tirez sur le papier ciré, il n'est pas encore sec. Donnez-lui encore une heure, puis essayez de le décoller à nouveau. Sinon, retirez complètement le papier ciré.
- Le patch en fibre de verre restera en place sans le papier ciré.
- Le patch est maintenant fixé sur le véhicule.
Étape 2. Poncez les imperfections avec du papier de verre grain 220 et de l'eau
S'il y a des imperfections dans le patch, vous pouvez les éliminer en versant de l'eau dessus pendant que vous le poncez avec du papier de verre grain 220. Continuez à verser de l'eau sur le patch pendant que vous le poncez jusqu'à ce que la fibre de verre soit aussi lisse que vous le souhaitez.
- Veillez à ne pas appuyer trop fort au milieu du patch lorsque vous poncez ou vous risquez de le percer.
- Si vous poncez trop accidentellement, vous pouvez mélanger plus de fibre de verre et l'ajouter au patch, laisser sécher et recommencer le ponçage.
Étape 3. Ajoutez un apprêt à vaporiser pour éviter la rouille supplémentaire
Une fois que le patch en fibre de verre a une belle finition uniforme, appliquez une couche uniforme d'apprêt automobile à partir d'une bombe aérosol. Secouez bien la bombe, puis maintenez-la à environ 30 cm (12 pouces) et balayez la bombe de gauche à droite pendant que vous la vaporisez. Assurez-vous de couvrir le patch et tout métal exposé.
- Laissez l'apprêt sécher pendant la nuit avant de continuer à travailler dessus.
- À ce stade, le trou est réparé et ne recommencera plus à rouiller.
Étape 4. Peignez la réparation si vous désirez une finition professionnelle
Vous pouvez acheter de la peinture automobile correspondant exactement à votre véhicule en contactant le concessionnaire et en lui donnant votre VIN (Vehicle Identification Number). Bien que peindre une voiture soit un processus difficile et complexe, l'application d'une couche de peinture de retouche assortie sur de petites réparations peut les rendre assez discrètes. Vaporisez-le simplement de la même manière que vous avez fait l'apprêt.
- Tenez la bombe à environ 12 pouces (30 cm) de la zone que vous peignez et faites-la glisser de gauche à droite pendant que vous vaporisez.
- Pour les réparations plus importantes, vous devez traiter et peindre l'ensemble du panneau de la voiture si vous souhaitez qu'il se fonde parfaitement avec le reste du véhicule. Cela peut être un travail pour un atelier de carrosserie certifié si vous n'avez pas les outils et l'expertise nécessaires.
