Tout cycliste Shimano sait à quel point il est frustrant de ne pas pouvoir changer de vitesse alors que vous arrivez à un point important de votre parcours. Le coupable est le plus souvent un dérailleur avant mal réglé. Lorsque le dérailleur avant n'est plus aligné, il empêche la chaîne du vélo de se déplacer entre les vitesses supérieures et inférieures. Il n'y a pas lieu de paniquer si cela se produit et c'est en fait quelque chose que vous pouvez réparer vous-même ! Tout ce dont vous avez besoin est un tournevis cruciforme et environ 20 minutes.
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Partie 1 sur 3: Réglage de la hauteur et de l'angle du dérailleur avant
Étape 1. Assurez-vous que votre dérailleur est à la bonne hauteur
Le dérailleur doit tomber d'environ 1 à 3 millimètres (0,039 à 0,118 in) au-dessus du grand plateau. Lorsque la cage du dérailleur se trouve trop au-dessus du plateau, cela peut entraîner un mauvais changement de vitesse du vélo. S'il est trop bas, le dérailleur frottera contre les plateaux.
- La fixation de la hauteur est un réglage subtil, basé sur une différence de millimètres. Il faudra être précis. Avoir votre vélo sur un support de réparation peut rendre ce travail plus facile.
- Vous pouvez utiliser un centime pour essayer d'estimer si vous vous êtes ajusté à la bonne hauteur, car un centime fait 1,5 millimètre (0,059 po) d'épaisseur.
Étape 2. Ajustez la hauteur avec la pince de positionnement
Cette pince est ce qui relie le dérailleur au cadre de votre vélo. Desserrez le boulon de serrage du dérailleur en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et ajustez la hauteur si nécessaire. Ensuite, resserrez le boulon.
Cela doit être fait pendant que votre vélo est sur sa vitesse la plus basse afin qu'il n'y ait pas trop de tension sur le fil intérieur
Étape 3. Vérifiez que la cage du dérailleur est à la bonne hauteur
Passez à votre plateau avant central et voyez si la cage est bien assise. Si ce n'est pas le cas, remettez la vitesse inférieure et réajustez la hauteur avec la pince de positionnement.
Étape 4. Vérifiez si l'angle du dérailleur est parallèle aux plateaux
La cage du dérailleur et les plateaux doivent être parallèles. Si ce n'est pas le cas, vous devrez faire des ajustements.
Il est plus facile de voir quels ajustements vous devez faire lorsque vous regardez le dérailleur d'en haut. Imaginez un alignement entre le centre de la cage et la ligne médiane du cadre du vélo
Étape 5. Réajustez le boulon au bon positionnement
Desserrez le boulon qui fixe le cadre du vélo au dérailleur. Passez à la vitesse la plus basse du vélo et tournez le dérailleur dans la bonne position.
Une fois que vous avez réglé l'angle au bon endroit, vous pouvez serrer la pince de positionnement
Étape 6. Desserrez le dispositif de réglage du barillet du dérailleur avant
Tournez le dispositif de réglage du barillet complètement dans le sens des aiguilles d'une montre afin de relâcher la tension dans le câble. Cela peut être réajusté plus tard.
Partie 2 sur 3: Faire des ajustements de vis de limite
Étape 1. Réglez la vis de limite intérieure pour empêcher la cage du dérailleur de dépasser le plateau intérieur
Déplacez le dérailleur arrière dans le plus grand pignon à l'arrière et le dérailleur avant dans le plus petit pignon. A l'aide d'un tournevis, tournez la vis de fin de course intérieure jusqu'à ce que la partie intérieure de la cage soit le plus près possible de la chaîne sans la toucher.
- Vous pouvez essayer de faire tourner la manivelle pour vous assurer que la chaîne n'accroche pas.
- La vis intérieure du dérailleur est généralement celle la plus proche du cadre qui contrôle la limite inférieure. Cette vis est parfois marquée comme « L ».
CONSEIL D'EXPERT
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
Étape 2. Ajustez la tension du câble
Desserrez le câble qui est attaché au dérailleur au niveau du boulon d'ancrage. Serrez ce câble autant que possible, puis resserrez le boulon d'ancrage. Il peut être utile d'utiliser une pince à bec effilé pendant cette opération, mais ce n'est pas obligatoire.
Étape 3. Réglez la vis de limite extérieure pour empêcher la cage du dérailleur de dépasser le plateau extérieur
Déplacez le dérailleur avant dans le plus grand plateau et le dérailleur arrière dans le plus petit pignon. Tournez la vis de fin de course extérieure avec un tournevis jusqu'à ce que la cage de dérailleur extérieure soit aussi près que possible de la chaîne sans la toucher.
- Le réglage de cette limite garantira que la chaîne ne se déplace pas trop et ne retombe pas.
- La vis extérieure ou la deuxième vis est celle qui contrôle jusqu'où le dérailleur se déplace vers l'extérieur. Cette vis est parfois marquée "H".
Partie 3 sur 3: S'assurer que le dérailleur fonctionne correctement
Étape 1. Testez pour voir si le dérailleur se déplace correctement
Passez à travers toute la gamme de vitesses sur votre vélo. Le dérailleur doit pouvoir passer sur les petits et grands plateaux sans frotter sur la chaîne.
Étape 2. Utilisez le régleur de barillet pour ajuster la position du dérailleur
Essayez de tourner le dispositif de réglage du canon de quelques quarts de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour affiner la position. Cela augmentera la tension afin qu'elle se déplace dans le plus grand plateau.
Si vous pouvez pousser le dérailleur, cela peut signifier que la tension de votre câble n'est pas correcte. Tournez le dispositif de réglage du canon pour résoudre ce problème
Étape 3. Commencez à tailler pendant que vous roulez
La coupe signifie faire de petits ajustements pendant que vous conduisez votre vélo. Cela aidera à protéger la chaîne du frottement contre le dérailleur. Cela empêchera le dérailleur de se désaligner à nouveau.
Les vélos Shimano sont livrés avec un demi-clic sur le levier afin que vous puissiez effectuer ces réglages facilement
Étape 4. Faites du vélo comme vous le feriez normalement
Les choses devraient se dérouler normalement maintenant ! Si le dérailleur se désaligne à nouveau, vous devrez peut-être faire un travail plus approfondi pour le réparer la prochaine fois.
Si vous sentez que vous ne pouvez pas le réparer vous-même, vous pouvez demander de l'aide à un mécanicien vélo
Des astuces
- Il est utile de lubrifier le point de pivot du dérailleur avant, ainsi que les câbles intérieurs.
- Il est possible qu'il y ait une légère friction entre le dérailleur avant et la chaîne même sur des vélos correctement réglés, surtout si vous avez tendance à conduire votre vélo sur la vitesse la plus élevée.
