Si votre vélo a du mal à changer de vitesse, à rester en prise ou si la chaîne tombe, vous devrez ajuster vos vitesses. Les dérailleurs sont des dispositifs qui vous permettent de changer de vitesse, en poussant et en tirant la chaîne sur différentes vitesses à chaque changement de vitesse. Bien qu'ils puissent sembler intimidants, ajuster les vitesses de votre vélo n'est pas difficile si vous avez de la patience et quelques astuces dans votre manche.
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Méthode 1 sur 2: Ajuster vos engrenages
Étape 1. Soulevez le vélo du sol sur un support à vélo
Vous devez pouvoir faire tourner les roues librement sans que le vélo ne bouge. La meilleure façon de le faire est d'utiliser un support pour vélo. Si vous n'en avez pas, vérifiez si votre magasin de vélos ou votre magasin de plein air local propose une « nuit d'entretien », où vous payez une somme modique pour accéder à tous leurs outils pour la nuit.
- Vous pouvez également retourner le vélo en le reposant sur la selle et le guidon. Si vous le faites, cependant, sachez que vous devrez inverser la direction dans laquelle vous faites tourner les choses dans les instructions suivantes.
- Vous pouvez également accrocher le nez de votre selle dans l'encoche d'un arbre ou d'une solive basse suspendue.
Étape 2. Localisez vos dérailleurs
Les dérailleurs sont les machines qui changent physiquement vos vitesses et maintiennent votre chaîne en place. Il y en a un sur la roue arrière attaché à la cassette (la collection d'engrenages) et un autre dérailleur plus petit près des pédales. Vérifiez qu'il n'y a rien dans les dérailleurs ou les engrenages comme des feuilles, des bâtons ou de la boue, et nettoyez-les avec un chiffon humide.
- Le dérailleur arrière est la machine la plus complexe, composée du dérailleur, d'un bras et de 1 à 2 engrenages plus petits dans lesquels la chaîne est enfilée. Un câble tire ce bras d'avant en arrière, permettant à la chaîne de changer de vitesse.
- Le dérailleur avant est fixé sur le cadre de votre vélo et se compose d'un ressort et de deux "plaques de dérailleur", ou de petites parois métalliques qui obligent la chaîne à rester sur un seul rapport à la fois.
Étape 3. Diagnostiquez vos problèmes de changement de vitesse en testant chaque vitesse
En utilisant une main pour pédaler légèrement sur le vélo, passez 1 vitesse par clic, en commençant par chaque vitesse sur le dérailleur arrière. Montez chaque vitesse une fois et descendez chaque vitesse une fois. Notez les endroits où les vitesses ont du mal à changer de vitesse, où la chaîne glisse de la vitesse ou où vous devez changer deux fois de vitesse pour faire changer le vélo.
Tout en testant un dérailleur, mettez l'autre dans la vitesse du milieu. Par exemple, si je teste le dérailleur arrière et que j'ai 3 vitesses à l'avant, laissez le dérailleur avant dans la bague du milieu tout le temps. Cela empêche la chaîne de s'étirer
Étape 4. Trouvez les régleurs de câble
Suivez les câbles menant aux dérailleurs pour trouver les dispositifs de réglage, qui ressemblent à de petits écrous ou à des barils entourant les câbles. Il peut y en avoir deux pour chaque câble - un à l'extrémité du dérailleur et un autre près du guidon. Ceux-ci apportent de petits ajustements aux câbles du dérailleur, vous permettant d'apporter des modifications subtiles à votre changement de vitesse.
Étape 5. Passez à votre « engrenage à problèmes »
Tout en pédalant sur le vélo d'une seule main, passez à la vitesse supérieure jusqu'à ce que vous rencontriez un problème, par exemple si la chaîne ne bouge pas, a du mal à rester sur la vitesse ou saute une vitesse. Arrêtez de changer de vitesse lorsque vous trouvez un problème, mais gardez votre vélo dans cette vitesse.
Étape 6. Desserrez votre tendeur de câble si la chaîne ne descend pas
Si vous avez du mal à changer de vitesse lorsque vous abaissez vos vitesses (les vitesses inférieures sont plus proches de la roue), desserrez le tendeur de câble en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tournez lentement le dispositif de réglage jusqu'à ce que la chaîne tombe dans le bon rapport.
- Travaillez toujours lentement, en ajustant d'un quart de tour au maximum.
- Pensez-y comme à tourner le dispositif de réglage de la façon dont vous voulez que la chaîne se déplace. Tournez vers le vélo pour faire avancer la chaîne vers le vélo.
- Ne desserrez pas trop le dispositif de réglage ou il pourrait se détacher du dérailleur. Si vous devez effectuer un réglage important, vissez le réglage dans le dérailleur, passez au plus petit rapport, desserrez le boulon de pincement et tirez le câble à la main.
Étape 7. Serrez votre tendeur de câble si votre chaîne ne se déplace pas vers le haut
Si votre vélo a du mal à travailler en montant les vitesses (loin de votre vélo), vous devez serrer le tendeur de câble en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Lorsqu'il est correct, la chaîne passera naturellement au bon rapport d'elle-même.
Considérez cela comme une rotation du dispositif de réglage de la façon dont vous souhaitez que la chaîne se déplace. Tournez loin du vélo pour éloigner la chaîne du vélo
Étape 8. Revenez à votre vitesse inférieure et rétrogradez complètement de haut en bas
Une fois que vous avez réglé les problèmes avec succès, passez de nouveau à chaque vitesse pour vous assurer que le dérailleur peut passer avec succès à chaque vitesse.
Vous voulez que la chaîne passe en douceur d'un rapport à l'autre à chaque changement de vitesse
Étape 9. Faites un court trajet d'entraînement pour repérer tout autre problème
Parfois, le vélo se comportera différemment sous votre poids. Dans un parking ou une allée, faites du vélo et passez toutes les vitesses. Notez tout problème et ajustez vos câbles en conséquence.
Méthode 2 sur 2: Réparer une chaîne glissante ou limitée
Étape 1. Soulevez le vélo du sol sur un support à vélo
Vous devez pouvoir faire tourner les roues librement sans que le vélo ne bouge. La meilleure façon de le faire est d'utiliser un support pour vélo. Si vous n'en avez pas, vérifiez si votre magasin de vélos ou votre magasin de plein air local propose une « nuit d'entretien », où vous payez une somme modique pour accéder à tous leurs outils pour la nuit.
Vous pouvez également retourner le vélo en le reposant sur la selle et le guidon. Si vous le faites, cependant, sachez que vous devrez inverser toutes les instructions suivantes
Étape 2. Passez à la vitesse la plus basse
Sur le dérailleur arrière, c'est le petit pignon le plus éloigné du vélo. Sur le dérailleur avant, c'est le petit pignon le plus proche du vélo.
Changez le dérailleur que vous êtes ne pas travailler sur un engrenage quelque part au milieu.
Étape 3. Dévissez le boulon qui maintient le câble en place
Celui-ci se trouve à l'extrémité du câble allant de votre guidon à votre dérailleur. Un petit boulon maintient le câble en place et le maintient fermement. A l'aide d'une clé Allen, dévissez le boulon pour libérer l'extrémité du câble.
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Remarque avancée:
Vous remarquerez que, si vous pédalez sur le vélo, la chaîne glissera jusqu'à l'anneau le plus bas sans votre aide. C'est parce que les dérailleurs fonctionnent en serrant le câble pour maintenir la chaîne en place. De même, vous pouvez déplacer votre vélo manuellement en tirant sur le câble.
Étape 4. Localisez les "vis de limite" de votre dérailleur
Afin d'éviter que votre chaîne ne glisse, le dérailleur est contenu dans la petite zone entre les engrenages. Il y a deux petites vis qui maintiennent le dérailleur en place, situées l'une à côté de l'autre sur le dessus (dérailleur avant) ou à l'arrière (dérailleur arrière) du dérailleur.
- La vis de gauche, souvent marquée d'un "H", qui limite la hauteur de la chaîne et affecte les engrenages extérieurs.
- La vis à droite, souvent étiquetée d'un "L", limite jusqu'où la chaîne peut descendre et affecte les engrenages intérieurs.
Étape 5. Serrez les vis pour empêcher la chaîne de tomber
Si votre chaîne tombe près des engrenages extérieurs du dérailleur avant, serrez la vis H pour la limiter. Lorsque la chaîne tombe plus près de votre roue, serrez la vis en L.
Consultez le manuel de votre vélo si les vis H et L ne sont pas clairement étiquetées
Étape 6. À l'aide de votre main, poussez le dérailleur arrière vers l'intérieur du vélo aussi loin que possible
Si le dérailleur pousse trop loin, la chaîne tombera des engrenages et se dirigera vers la roue. Alternativement, il peut ne pas pousser assez loin et la chaîne n'atteindra pas tous les engrenages. Vous pouvez ensuite ajuster les vis de limite pour déplacer le dérailleur - et vous le verrez réellement bouger.
- Serrer la vis de limite inférieure si vous la chaîne va trop loin. Cela empêchera le dérailleur de trop se déplacer vers la gauche.
- Desserrer la vis de limite inférieure si vous ne pouvez pas passer à toutes les vitesses. Cela permettra au dérailleur de se déplacer plus loin.
Étape 7. Réglez le dérailleur avant de manière à ce que les plaques du dérailleur reposent de chaque côté de la chaîne
Avec la chaîne sur le plus petit engrenage, serrez ou desserrez la vis de limite inférieure afin que la chaîne ne touche pas la plaque du dérailleur.
Tirez sur 2-3 millimètres d'espace de chaque côté de la chaîne
Étape 8. Revissez le câble au dérailleur
Redescendez sur les plus petits engrenages et serrez le câble à la main - il n'a pas besoin d'être parfait, il suffit de le tendre - puis revissez le câble en place sous le boulon du dérailleur dont vous l'avez retiré.
Souvent, vous pouvez voir un retrait dans le câble indiquant où il a été boulonné auparavant
Étape 9. Utilisez les régleurs de câble pour ajuster correctement vos engrenages
Assurez-vous que votre vélo peut passer confortablement de et vers chaque vitesse à l'avant et à l'arrière, et utilisez vos tendeurs de câble pour apporter des modifications si nécessaire. Ne changez que d'une vitesse par clic.
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Des astuces
- Apportez des modifications lentement - il est plus facile de réajuster si vous vous trompez.
- Prenez des notes ou des photos du vélo avant de commencer à travailler si vous avez des questions sur la façon de le remonter.
- Nettoyez et lubrifiez votre chaîne régulièrement pour éviter les problèmes de changement de vitesse et garder votre vélo en douceur.
