Le remplacement des embouts de biellette fait référence à la réparation d'une partie intégrante du mécanisme de direction d'un véhicule. Avec quelques outils de base et un peu de savoir-faire, il s'agit d'une procédure que n'importe qui, avec un peu d'expérience automobile, peut effectuer seul.
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Partie 1 sur 3: Accéder à l'extrémité de la biellette
Étape 1. Desserrez légèrement les pneus avant
Cela doit être fait avec un démonte-pneu ou une clé à chocs. Au sol, le poids de la voiture empêchera les roues de tourner. De cette façon, vous pouvez desserrer les écrous de roue en toute sécurité.
Étape 2. Soulevez l'extrémité avant avec un cric
Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour les points de levage et soulevez votre voiture. Stabilisez le véhicule avec des chandelles et calez les pneus arrière. Il n'est pas prudent de laisser le véhicule suspendu au cric seul.
Étape 3. Retirez la roue
Terminez de retirer les écrous de roue de la roue et retirez-les de l'empattement. Faites glisser la roue sous la voiture. Cela fournit une mesure de sécurité supplémentaire en cas de défaillance des chandelles.
Étape 4. Localisez l'extrémité extérieure de la biellette
Lorsque vous retirez la roue, vous pourrez voir la fusée d'essieu. Il y aura un arbre traversant cette articulation avec un écrou crénelé en bas et une tête ronde en haut. C'est le tirant extérieur.
Étape 5. Localisez l'extrémité de la biellette intérieure
Les voitures ont souvent aussi une extrémité de biellette intérieure. Commencez par localiser l'extrémité extérieure du tirant. Suivez l'extrémité de la biellette extérieure sous la voiture jusqu'à ce qu'elle rencontre l'extrémité de la biellette intérieure.
Partie 2 sur 3: Retrait de l'extrémité de la biellette
Étape 1. Utilisez une clé pour desserrer l'écrou de serrage
Cet écrou maintient en place l'embout de biellette externe et l'empêche de se déplacer le long de l'axe de l'embout de biellette interne. Le desserrer vous permettra de tordre l'extrémité du tirant extérieur. De par sa conception, l'extrémité de la biellette extérieure doit être dévissée de l'extrémité de la biellette intérieure.
Étape 2. Déplacez l'écrou de serrage vers le haut pour toucher l'extrémité extérieure de la biellette
Cela marquera l'emplacement de l'extrémité de votre biellette extérieure et vous saurez jusqu'où enfiler le remplacement. Ne serrez pas l'écrou de serrage. Si vous le faites, vous ne pourrez pas facilement tourner l'extrémité du tirant extérieur.
Étape 3. Retirez la goupille fendue
Cette goupille sera située à l'endroit où l'extrémité de la biellette rencontre la fusée d'essieu. Utilisez une paire de pinces à bec effilé pour redresser la goupille, puis retirez-la. Jetez la goupille fendue. Il ne doit pas être réutilisé.
Étape 4. Utilisez un cliquet de taille appropriée pour retirer l'écrou crénelé
C'est l'écrou que la goupille fendue a traversé. Il maintient l'extrémité de la biellette à la fusée d'essieu. Le retirer vous permettra de retirer l'extrémité extérieure du tirant.
Étape 5. Retirez l'extrémité de la biellette extérieure de la fusée d'essieu
Pour ce faire, vous pouvez utiliser un extracteur de tirant ou un séparateur de rotule.
- Insérez l'outil entre la rotule de l'extrémité de la biellette extérieure et la fusée d'essieu.
- Utilisez-le pour retirer l'arbre de la fusée d'essieu.
Étape 6. Retirez l'extrémité de biellette extérieure de l'extrémité de biellette intérieure
Pour ce faire, vous allez tordre l'extrémité de la biellette extérieure hors de la broche de l'extrémité de la biellette intérieure. Tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le desserrer. N'oubliez pas de compter exactement combien de tours il vous faut pour pouvoir serrer le remplacement du même nombre de tours. Cela aide à garder votre alignement aussi proche que possible.
Étape 7. Retirez le soufflet de l'extrémité intérieure de la biellette
Ne le faites que si vous remplacez les deux extrémités de biellette intérieure et extérieure. Vous devrez retirer l'écrou de serrage. Ensuite, prenez une paire de pinces et retirez la pince de la botte à l'extrémité intérieure de l'extrémité de la biellette intérieure. Il y a un autre clip de l'autre côté de la botte que vous devrez casser avec un tournevis à tête plate. Insérez le tournevis et tournez pour le casser. Vous pouvez maintenant retirer la botte.
Étape 8. Retirez l'extrémité de la biellette intérieure
Certaines voitures ont une petite goupille qui devra être retirée avant que l'extrémité de la tige puisse être tournée. Localisez la goupille et avec un tournevis à tête plate, soulevez la goupille. Vous devrez peut-être donner à la tête plate quelques coups avec un marteau pour la démarrer. Une fois la goupille retirée, vous pouvez retirer l'extrémité du tirant. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une grande douille profonde qui s'adapte sur l'extrémité intérieure de la biellette. Il existe également un outil de retrait de tirants qui rendra le travail beaucoup plus facile que vous pouvez utiliser dans n'importe quel magasin de pièces détachées qui propose un programme de prêt d'outils. Tournez l'extrémité de la biellette intérieure dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle soit desserrée. Retirez-le de la voiture.
- Si vous pouvez accéder à l'extrémité intérieure du tirant, cela peut éventuellement être fait avec une clé, si nécessaire.
- Vous pouvez obtenir un adaptateur qui s'adapte sur l'extrémité de la biellette intérieure et facilite l'installation d'une douille sur la biellette intérieure.
Partie 3 sur 3: Remplacement de l'extrémité de la biellette
Étape 1. Assurez-vous que votre nouvelle extrémité de biellette est comparable à l'ancienne
S'il y a le moindre doute que la nouvelle extrémité de biellette est compatible avec votre véhicule, ne l'utilisez pas avant d'avoir consulté un mécanicien. Ils doivent avoir à peu près la même forme et la même taille. S'ils ont exactement la même longueur, c'est encore mieux.
Étape 2. Vissez la nouvelle extrémité de la biellette intérieure dans le boîtier de direction
Cela doit être fait avec la même douille ou la même clé qu'auparavant. Cependant, vous devez consulter votre manuel du propriétaire ou votre manuel d'entretien pour trouver la valeur de couple appropriée. Utilisez une clé dynamométrique pour vous assurer de tordre l'extrémité de la biellette intérieure aux valeurs de couple correctes.
Étape 3. Faites glisser la botte en arrière sur la biellette intérieure
Vous devrez remplacer le clip que vous avez cassé, car ils sont à usage unique. Il est idéal d'en avoir un avant de commencer le travail. Une fois que vous avez glissé le soufflet jusqu'à l'extrémité de la biellette intérieure et en place, fixez le nouveau clip. Utilisez ensuite la pince pour refixer le deuxième clip sur le coffre.
Il y a un orifice d'aération sur le coffre qui doit être aligné avec un tube sur le boîtier de direction
Étape 4. Revissez l'écrou de serrage
Cela doit être fait avant d'essayer de mettre l'extrémité de la biellette extérieure en place. Amenez l'écrou de pincement assez haut sur l'arbre pour qu'il n'interfère pas avec l'extrémité de la biellette extérieure en cours de mise en place.
Étape 5. Vissez la nouvelle extrémité de la biellette extérieure sur l'arbre de la biellette intérieure
Vous devez l'enfiler à la main exactement le même nombre de tours qu'il a fallu pour l'enlever. Vissez ensuite l'écrou de serrage jusqu'à l'extrémité extérieure de la biellette. Serrez l'écrou de serrage pour empêcher l'extrémité de la biellette extérieure de bouger.
Étape 6. Connectez l'extrémité de la biellette à la fusée d'essieu
L'arbre de l'extrémité de la biellette s'adaptera à travers la fusée tout comme l'ancienne extrémité de la biellette l'a fait. Vous pouvez déplacer l'articulation et l'extrémité de la biellette au besoin pour les aligner correctement.
Étape 7. Serrez l'écrou crénelé
Cela fixera l'extrémité de la biellette à la fusée d'essieu. Consultez votre manuel du propriétaire ou votre manuel d'entretien pour connaître les spécifications de couple exactes pour ce boulon.
Étape 8. Remplacez la goupille fendue
Assurez-vous que l'écrou crénelé s'aligne avec le trou de l'arbre d'extrémité de la biellette. Faites glisser la goupille fendue dans le trou et repliez les extrémités pour l'enrouler autour de l'écrou crénelé. Cela empêche les vibrations d'entraînement de desserrer l'écrou crénelé. Assurez-vous toujours d'installer une nouvelle goupille fendue. Ne réutilisez pas l'ancien stylo.
Étape 9. Installez le graisseur sur l'extrémité du tirant
Certains embouts de biellette sont livrés avec un graisseur qui se visse simplement dans le haut de l'embout de biellette. Si tel est votre cas, installez-le maintenant.
Étape 10. Appliquez généreusement de la graisse sur l'ensemble d'extrémité de biellette
Ceci n'est nécessaire que si les embouts de vos tirants sont livrés avec un graisseur. Appliquez de la graisse jusqu'à ce qu'elle soit visible à l'extérieur de l'extrémité du tirant à l'aide d'un pistolet à graisse. Vous devez utiliser suffisamment de graisse pour que vous la voyiez à l'extérieur de l'extrémité du tirant.
Étape 11. Nettoyez l'excès de graisse
Cela évitera d'endommager les freins et les rotors.
Étape 12. Serrez l'écrou de serrage
Utilisez une clé plate pour serrer l'écrou de serrage aussi fort que possible contre l'extrémité de la biellette. Cela garantira que votre véhicule est aussi proche que possible de l'alignement.
Étape 13. Remplacez la roue
Serrez les cosses à la main en étoile.
Étape 14. Abaissez le véhicule au sol
Utilisez le cric pour soulever la voiture des chandelles, puis abaissez-la lentement au sol.
Étape 15. Serrez les écrous de roue
Utilisez une clé à ergot ou un impact pour serrer les écrous de roue au couple spécifié. Encore une fois, serrez en étoile.
Étape 16. Répétez ce processus pour installer les extrémités des tirants de l'autre côté
Si vous devez remplacer les deux côtés, le processus est le même.
Étape 17. Obtenez un alignement frontal
Maintenant que vous avez modifié le système de direction des pièces, vous devrez faire aligner votre face avant par un professionnel pour éviter une usure inégale.
Des astuces
- Tournez le volant vers vous. Cela facilitera l'accès aux éléments de direction du côté sur lequel vous travaillez.
- Certaines de ces instructions peuvent varier légèrement selon la marque, le modèle et l'année de votre véhicule.
- Assurez-vous de sélectionner une zone de travail exempte de tout encombrement et offrant suffisamment d'espace libre pour vous permettre de vous déplacer facilement dans le véhicule.
Mises en garde
- Il est toujours dans le meilleur intérêt, à la fois pour la sécurité personnelle et la longévité du véhicule, de ne pas improviser pour des outils appropriés.
- Il n'est généralement pas recommandé de réinstaller les composants supprimés lors de l'installation.
