Obtenir les mesures d'un pneu est une partie importante de la sélection de bons pneus pour un véhicule. Si les informations de mesure du pneu ne sont pas imprimées le long de son flanc, vous ne savez peut-être pas quelles mesures prendre ni pourquoi. Si c'est le cas, vous ne savez peut-être pas comment lire les numéros des flancs. Apprenez l'importance de mesurer et comment mesurer le diamètre, la largeur, le rapport d'aspect et la profondeur de la bande de roulement avant d'acheter des pneus pour trouver le choix idéal.
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Partie 1 sur 3: Mesurer le diamètre de la roue
Étape 1. Vérifiez le flanc du pneu pour lire le diamètre de sa roue
Le diamètre de la roue est souvent, mais pas toujours, imprimé sur le flanc du pneu. Vous pourrez repérer le numéro de diamètre en recherchant le numéro suivi d'un "R" en majuscule.
- Le diamètre du pneu peut être imprimé en pouces ou en mètres, selon votre pays.
- Si le diamètre de la roue est de 15 pouces (38 cm), par exemple, le diamètre se lira comme "R15" sur la chaîne numérique.
Étape 2. Couchez le pneu sur le côté pour mesurer manuellement le diamètre de la roue
Si vous ne trouvez pas un numéro de diamètre de roue sur le flanc de votre pneu, mesurez-le vous-même. Retirez la roue de votre voiture, puis posez-la sur une surface plane et lisse. Une table ou une zone de terrain sans pente convient bien pour mesurer le diamètre des pneus.
Étape 3. Mesurez le pneu de haut en bas pour une mesure précise
Prenez la mesure par-dessus et non sur le côté du moyeu. Selon vos besoins, vous pouvez également mesurer l'enjoliveur de la même manière: commencez par le bas de l'enjoliveur et finissez de mesurer à son extrémité.
Utilisez un mètre ruban rigide pour calculer le diamètre de la roue. Des rubans à mesurer plus lâches peuvent ne pas fournir un calcul de diamètre aussi précis, car ils peuvent se plier ou s'incliner
Étape 4. Vérifiez le diamètre de votre enjoliveur après avoir mesuré le diamètre de la roue
Le diamètre de l'enjoliveur est mesuré de manière similaire. Au lieu de partir du haut vers le bas du pneu, cependant, mesurez de la pointe à l'extrémité de l'enjoliveur. Assurez-vous de prendre votre mesure par-dessus, et non autour de l'enjoliveur ici aussi.
Partie 2 sur 3: Détermination de la largeur et du rapport d'aspect des pneus
Étape 1. Vérifiez la largeur du pneu le long de son flanc
Souvent, la largeur du pneu sera imprimée avec d'autres mesures. Dans la plupart des pays, la largeur du pneu est imprimée en millimètres ou en mètres. Le numéro de largeur du pneu est généralement imprimé directement à la suite d'un « P » majuscule.
Si la largeur de votre pneu est de 1,75 mètre (69 pouces), par exemple, le numéro de largeur sera généralement écrit "P175"
Étape 2. Mesurez la largeur de votre pneu d'un bout à l'autre du pneu
Si vous ne trouvez pas de numéro de largeur de pneu sur le flanc, calculez-le vous-même. La largeur du pneu est mesurée d'un point à l'autre. Si votre pneu n'est pas connecté à votre voiture, placez-le verticalement pendant que vous mesurez. Prenez votre ruban à mesurer et notez la mesure que vous obtenez d'un bout à l'autre du pneu.
Placez votre pneu contre un objet droit s'il ne tient pas debout tout seul
Étape 3. Vérifiez également le rapport hauteur/largeur le long de la paroi latérale
Le rapport d'aspect du pneu est le rapport de la hauteur du pneu divisé par la largeur du pneu. Sur un flanc de pneu, le rapport hauteur/largeur sera généralement écrit après une barre oblique inverse ("/").
- Les proportions sont écrites en pourcentages.
- Si votre rapport hauteur/largeur est de 65 %, par exemple, le nombre sera probablement écrit sous la forme "/65".
Étape 4. Divisez votre largeur par votre diamètre pour calculer le rapport hauteur/largeur
Calculez le rapport hauteur/largeur manuellement si le nombre n'est pas contenu sur la paroi latérale. Lorsque vous avez divisé et obtenu un nombre, convertissez ce nombre d'un nombre décimal en pourcentage. Il s'agit de votre numéro de rapport d'aspect. Si votre largeur est de 4 pouces (10,2 cm) et que votre diamètre est de 24 pouces (61 cm), par exemple, votre rapport hauteur/largeur est de 60 %.
- Assurez-vous d'avoir calculé le diamètre et la largeur dans le même système de mesure (par exemple, pouces ou mètres) avant de calculer le rapport hauteur/largeur.
- Utilisez ce calculateur de rapport hauteur/largeur en ligne comme alternative:
Partie 3 sur 3: Vérification des mesures de la bande de roulement des pneus
Étape 1. Placez un sou dans une rainure de la bande de roulement de votre pneu
Les mesures de la bande de roulement des pneus sont prises plus approximativement que les autres mesures de pneus. Prenez votre centime et collez-le dans une rainure de votre pneu. Positionnez-le de manière à ce que la tête de Lincoln colle à la bande de roulement.
Si vous avez acheté vos pneus à des moments différents, vérifiez les quatre pneus séparément
Étape 2. Vérifiez si les rainures des pneus couvrent la racine des cheveux de Lincoln
Les rainures des pneus ne doivent pas couvrir toute la tête mais doivent couvrir l'intégralité des cheveux de Lincoln. Si c'est le cas, votre pneu n'a pas besoin d'être remplacé.
Les pneus neufs ou usagés avec cette mesure peuvent être achetés en toute sécurité
Étape 3. Remplacez vos pneus si la racine des cheveux de Lincoln n'est pas couverte
Si vous pouvez voir toute sa tête dépasser, ou si vous pouvez voir une partie ou la totalité de sa racine des cheveux, votre bande de roulement est trop fine. Achetez des pneus neufs dès que vous remarquez qu'ils sont usés pour éviter les éclatements ou d'autres urgences.
N'achetez pas de pneus usagés qui montrent la racine des cheveux de Lincoln ou toute sa tête. Leur bande de roulement est trop fine
Étape 4. Mesurez la bande de roulement de votre pneu avec un quart comme alternative
Collez votre quartier dans la rainure du pneu de la même manière que vous avez inséré le penny, avec la tête de George Washington en premier. Si votre bande de roulement couvre le bout de la tête de Washington, vous pouvez continuer à rouler en toute sécurité. S'il y a un écart entre la bande de roulement du pneu et la tête de Washington, remplacez vos pneus dès que possible.
Si vous préférez ne pas garder de centimes à portée de main mais que vous souhaitez effectuer un test de pièces de monnaie, les quarts peuvent être idéaux. Les quarts, cependant, offrent une mesure moins précise que les centimes, car il peut être difficile de dire si la bande de roulement du pneu touche la tête de Washington
Étape 5. Recherchez les barres indicatrices de votre pneu si vous n'avez pas accès à la devise américaine
Les pneus ont souvent des barres indicatrices qui peuvent vous aider à vérifier l'usure de la bande de roulement de vos pneus. Ces petites barres intégrées à votre pneu commencent à se révéler lorsque votre pneu devient trop usé. Remplacez vos pneus si vous pouvez voir les barres indicatrices partiellement ou complètement.
