Si vous avez récemment remarqué que quelque chose ne va pas avec les jauges de votre voiture, moto ou bateau, vous vous demandez peut-être si quelque chose ne va pas. Un moyen simple de commencer le dépannage consiste à vérifier le tachymètre, qui mesure la vitesse de rotation du moteur en tours par minute (RPM). Ce numéro a généralement été affiché avec un cadran analogique, mais les affichages les plus récents sont numériques. Les voitures, les motos et les bateaux ont tous des tachymètres. Ils fonctionnent et peuvent être lus de la même manière, et vous pouvez même utiliser des méthodes similaires pour dépanner et réparer les tachymètres, quel que soit le type de moteur que vous possédez. Vous pourriez avoir beaucoup de questions sur la vérification de cet instrument s'il s'agit de votre première fois. Ne vous inquiétez pas, nous avons ce qu'il vous faut ! Continuez à lire pour obtenir des réponses à vos questions courantes.
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Méthode 1 sur 5: Comment lisez-vous un tachymètre ?
Étape 1. Notez le numéro vers lequel pointe l'aiguille de la jauge
Un tachymètre analogique ressemble à un demi-cercle avec les chiffres 1-8 dessus. Multipliez simplement par 1 000 pour obtenir le nombre réel de RPM. Par exemple, si l'aiguille pointe vers 2, c'est 2 000 tr/min. Lorsque le moteur tourne, l'aiguille se déplace entre les chiffres.
Un tachymètre numérique est plus précis et affiche la vitesse du moteur en chiffres réels plutôt que de regarder l'aiguille. Cela ressemble à une horloge numérique. Vous pourriez voir un nombre comme 2 000 ou 2 147 sur l'écran
Méthode 2 sur 5: Comment savoir si mon tachymètre est défectueux ?
Étape 1. Vérifiez si le tachymètre bouge avant de rechercher d'autres problèmes
Un problème évident est de savoir si votre tachymètre est bloqué sur zéro ou sur tout autre nombre. S'il ne donne aucune autre note même lorsque votre moteur tourne, cela ne fonctionne pas.
Étape 2. Surveillez si l'aiguille semble se déplacer de manière erratique
Si vous vous déplacez à une vitesse constante, l'aiguille ne devrait pas sauter (ou l'affichage numérique ne devrait pas changer rapidement). Si c'est le cas, c'est un signe que le tachymètre est mauvais.
Étape 3. Remarquez si les RPM semblent être systématiquement éteints lorsque vous conduisez
Par exemple, si vous vous déplacez à grande vitesse dans votre bateau, mais que le tachymètre affiche un 1, cela ne fonctionne probablement pas.
Un nombre faible comme 1 ou 1,3 sur un affichage analogique ou numérique peut indiquer un problème avec le tachymètre
Méthode 3 sur 5: Qu'est-ce qui empêche un tachymètre de fonctionner ?
Étape 1. La plupart des tachymètres cessent de fonctionner simplement à cause de l'âge
Parfois, les modèles plus récents cesseront de fonctionner correctement s'il y a un problème avec l'écran LED (s'ils en ont un). Si vous pensez avoir un problème avec votre tachymètre, commencez par consulter votre manuel du propriétaire. Cela peut vous aider à résoudre le problème si votre écran ne fonctionne pas ou si vos lectures semblent erronées.
- Le manuel vous dira probablement de commencer par vérifier le fusible du tachymètre. S'il est grillé, c'est probablement ce qui ne va pas avec le tachymètre. Si vous vous sentez à l'aise de le faire, vous pouvez changer le fusible vous-même. Procurez-vous un nouveau dans un magasin de pièces automobiles ou commandez-en un en ligne.
- Si vous êtes bricoleur, vous pouvez utiliser le manuel pour trouver le tachymètre et le vérifier par vous-même. Jetez un œil aux fils dessus. S'ils semblent effilochés, endommagés, fondus ou brûlés, le tachymètre doit probablement être recâblé.
- Appelez un mécanicien si vous avez besoin d'un nouveau tachymètre ou de fils. Il est toujours préférable d'obtenir l'aide d'un expert. Si vous avez une certaine expérience dans l'automobile, vous pouvez d'abord essayer de remplacer les fils vous-même. Consultez un magasin de pièces automobiles pour obtenir les pièces dont vous avez besoin.
Méthode 4 sur 5: Comment testez-vous pour confirmer un bon signal ?
Étape 1. Utilisez un tachymètre portable pour tester le tachymètre de votre moteur
Vous pouvez en acheter un dans un magasin de pièces automobiles ou de bateaux, ou en trouver un en ligne.
- Suivez les instructions du manuel du tachymètre portable pour le fixer à votre moteur. Allumez votre moteur et faites tourner votre moteur pour qu'il lise 1 000 tr/min sur l'appareil portable.
- Si votre tachymètre de moteur est à moins de 10 % de la même lecture que l'appareil portable, votre tachymètre fonctionne correctement. Si c'est en dehors de cette plage, vous devez appeler un mécanicien ou essayer de résoudre le problème vous-même.
Étape 2. Testez le tachymètre à l'aide d'un multimètre
Assurez-vous d'avoir un multimètre de base (disponible en ligne et dans les magasins de pièces automobiles) et votre manuel de voiture/bateau disponible. Utilisez le manuel pour vous aider à trouver le fil qui relie le moteur au tachymètre.
- Localisez la sonde du tachymètre (encore une fois, consultez votre manuel) et insérez-la dans le multimètre. Faites tourner votre moteur. Si la lecture du tachymètre et la lecture du multimètre correspondent (ou sont à moins de 10% l'une de l'autre), cela fonctionne correctement. Sinon, il est temps de dépanner.
- Si vous n'avez absolument aucune idée de ce que vous faites, appelez un ami pour obtenir de l'aide ou contactez un mécanicien. C'est bien de ne pas savoir !
- Il est également possible que le tachymètre ne soit pas le problème. Si les tests sont corrects, informez le mécanicien que vous avez déjà vérifié cette possibilité. Décrivez-leur le problème afin qu'ils puissent vérifier votre voiture ou votre bateau pour d'autres problèmes.
Méthode 5 sur 5: Qu'est-ce qu'une lecture de tachymètre normale?
Étape 1. Une bonne lecture du tachymètre est celle qui est stable et ne fluctue pas trop rapidement
Lorsque votre moteur tourne au ralenti, votre RPM doit être compris entre 1 000 et 1 500. Lorsque vous accélérez, l'aiguille va monter. Mais lorsque vous atteignez une vitesse de croisière, le régime devrait devenir stable et votre tachymètre devrait s'établir entre 1 500 et 2 000.
- Ne vous inquiétez pas si l'aiguille ou la lecture numérique augmente considérablement si vous accélérez rapidement. Il s'ajustera au fur et à mesure que votre vitesse s'ajustera.
- La plupart des tachymètres affichent une "zone rouge" qui indique que vous avez trop fait tourner votre moteur. Cela se produit généralement lorsque votre RPM est de 7 000 à 8 000. Si vous atteignez cette zone de la jauge, ralentissez.
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Des astuces
- Gardez votre manuel du propriétaire à portée de main. Il est toujours utile de s'y référer si vous pensez qu'il y a un problème.
- Ne paniquez pas si vous avez un problème avec votre tachymètre. Beaucoup d'entre eux sont vraiment faciles à réparer. Cela signifie généralement qu'ils ne cassent pas leur tirelire !
