Les câbles vont des manettes du guidon d'un vélo de route au dérailleur pour que vous puissiez facilement changer de vitesse. Cependant, les câbles de votre vélo peuvent se salir ou s'effilocher au fil du temps, ce qui rend plus difficile le changement de vitesse. Si vous ne remarquez aucun dommage externe au dérailleur ou aux manettes, il est peut-être temps de remplacer le câble. Heureusement, c'est une réparation que vous pouvez facilement faire à la maison en une heure à l'aide de quelques outils pour les câbles avant ou arrière. Chaque fois que vous attachez votre nouveau câble, assurez-vous simplement de réajuster le dérailleur pour que votre vélo se déplace correctement.
Pas
Partie 1 sur 4: Déconnexion de l'ancien câble
Étape 1. Passez votre vélo à la vitesse la plus élevée
Emportez votre vélo pour un court trajet ou placez-le sur un support pour vélo afin de faciliter le changement de vitesse. Pendant que vous pédalez, utilisez les manettes pour déplacer la chaîne sur le rapport le plus élevé, qui sera le plus petit pignon du dérailleur. Arrêtez de pédaler sur votre vélo pour pouvoir commencer vos réparations.
- Le dérailleur est l'ensemble des engrenages à côté des pédales ou de la roue arrière de votre vélo.
- Mettre votre vélo sur la vitesse la plus élevée réduit la tension du câble, il est donc plus facile à retirer.
Avertissement:
Évitez de changer de vitesse sans pédaler car la chaîne pourrait glisser des vitesses et être endommagée.
Étape 2. Coupez le sertissage de l'extrémité du câble
Localisez le câble métallique mince maintenu contre le côté du dérailleur par un boulon hexagonal. Tenez une paire de pinces coupantes contre le sertissage métallique à l'extrémité du câble. Serrez les poignées ensemble pour retirer l'extrémité du câble afin de pouvoir le retirer facilement.
Vous pouvez acheter des coupe-câbles dans les magasins de vélos ou les quincailleries
Étape 3. Dévissez le boulon hexagonal pour desserrer le câble
Insérez une clé Allen dans le boulon hexagonal maintenant le câble contre le dérailleur. Tournez le boulon dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il soit desserré. Une fois que vous avez desserré le boulon hexagonal, tirez simplement le câble par l'arrière du dérailleur pour le détacher.
Évitez de dévisser complètement le boulon, sinon il pourrait tomber ou être difficile à réinstaller
Étape 4. Retirez le câble extérieur en plastique et mettez-le de côté
Le câble extérieur est composé d'un tube en plastique noir qui protège le câble métallique lui-même. Pincez le câble extérieur et faites-le glisser hors de l'extrémité exposée du câble d'engrenage. Gardez le câble à proximité afin de pouvoir l'utiliser comme référence pour dimensionner les nouveaux.
Vous pouvez également réutiliser les câbles externes existants s'ils ne sont pas fissurés ou endommagés
Étape 5. Retirez le ruban du guidon et le revêtement du levier de vitesses
Saisissez le bord intérieur du levier de vitesses, qui est attaché à votre guidon, juste en dessous de l'endroit où le câble s'y connecte. Tirez lentement le plastique vers l'extrémité du guidon pour exposer les gaines de câbles. Si vous avez scotché votre guidon, déroulez le ruban jusqu'à ce que le câble extérieur se libère.
Si vous n'envisagez pas de remplacer les câbles extérieurs, vous n'avez pas besoin de décoller votre guidon
Étape 6. Tirez le câble d'engrenage à travers le levier de vitesses
Localisez l'extrémité métallique la plus épaisse du câble d'engrenage coincée dans le boîtier du levier de vitesses. Pincez l'extrémité du câble et guidez-le lentement hors du trou. Une fois que vous tirez l'extrémité du câble à travers le levier de vitesses, le câble extérieur avant passant entre le cadre et le levier de vitesses se desserre.
- Vous devrez peut-être appuyer sur le niveau du levier de vitesses pour exposer l'extrémité du câble d'engrenage.
- Si votre vélo n'a pas de câble visible à l'extérieur, il passe plutôt par votre cadre. Vous pourrez toujours tirer le câble directement du levier de vitesses.
Partie 2 sur 4: Dimensionnement et coupe des câbles externes
Étape 1. Coupez les nouveaux câbles extérieurs aux mêmes longueurs que les anciens
Les câbles extérieurs sont universels, alors achetez n'importe quel ensemble pour votre remplacement. Alignez les extrémités métalliques sur les anciens et les nouveaux câbles extérieurs qui se fixent au dérailleur. Marquez la longueur de l'ancien câble sur le nouveau avec un marqueur. Utilisez vos coupe-câbles pour couper le câble extérieur à la marque que vous avez dessinée. Essayez de faire votre coupe aussi droite que possible afin qu'elle se connecte correctement à votre vélo. Ensuite, coupez le nouveau câble extérieur qui se fixe au levier de vitesses afin qu'il corresponde à la taille de l'ancien.
Vous pouvez acheter un jeu de câbles extérieurs en ligne ou dans un magasin de vélos local
Étape 2. Insérez un tournevis dans les extrémités coupées si elles sont comprimées
Pincez les extrémités coupées des câbles extérieurs pour élargir l'ouverture. Utilisez le plus petit tournevis ou poinçon que vous pouvez trouver et enfoncez-le au centre du câble. Poussez les parois intérieures du câble contre le boîtier extérieur de manière à ce qu'il y ait une grande ouverture au milieu.
Si les câbles extérieurs sont comprimés, le câble de vitesse aura plus de friction et rendra plus difficile le changement de vitesse
Étape 3. Limez les extrémités des câbles externes
Tenez une lime perpendiculairement à l'extrémité coupée du câble extérieur. Appliquez une légère pression pendant que vous déplacez la lime d'avant en arrière sur l'extrémité du câble pour la lisser. Faites en sorte que l'extrémité du câble extérieur soit aussi plate que possible afin qu'elle soit bien en place lorsque vous l'installez. Ensuite, lissez également l'extrémité coupée sur le deuxième morceau de câble extérieur.
Si vous ne limez pas les extrémités du câble, il peut se détacher ou ne pas avoir une connexion aussi serrée
Étape 4. Poussez les embouts sur les extrémités des câbles externes
Les embouts sont de petits cylindres en plastique qui relient les câbles au levier de vitesses et au dérailleur. Recherchez l'extrémité de la virole qui a le plus grand trou et faites-la glisser sur l'extrémité coupée du câble. Poussez-le aussi loin que vous le pouvez pour qu'il ne se détache pas. Attachez l'autre embout à votre deuxième morceau de câble extérieur.
Les embouts dont vous avez besoin seront inclus avec le câble extérieur
Partie 3 sur 4: Enfiler le nouveau câble
Étape 1. Graissez le nouveau câble d'engrenage avec du lubrifiant pour chaîne
Tenez une serviette en papier sous l'extrémité de votre nouveau câble d'engrenage qui a le capuchon en métal plus épais. Pressez une quantité de lubrifiant pour chaîne de la taille d'une pièce de monnaie sur la serviette en papier et pincez-la autour du câble. Tirez toute la longueur du câble à travers la serviette en papier pour le lubrifier afin que vous ne ressentiez pas autant de résistance lorsque vous changez de vitesse.
- Vous pouvez acheter un nouveau câble d'engrenage en ligne ou dans votre magasin de vélo local.
- Portez des gants jetables si vous ne voulez pas que vos mains deviennent grasses.
Étape 2. Tirez le câble d'engrenage à travers le boîtier du levier de vitesses
Trouvez le trou sur le levier de vitesses où vous avez à l'origine retiré l'ancien câble d'engrenage. Insérez l'extrémité la plus fine du câble dans le boîtier et poussez-la jusqu'à ce que vous la voyiez de l'autre côté. Saisissez l'extrémité fine du câble et tirez lentement la longueur du câble à travers le levier de vitesses. Lorsque vous atteignez l'extrémité avec le capuchon en métal épais, guidez-le dans le trou pour qu'il affleure.
- Le câble ne passera pas à travers le boîtier si vous essayez de l'installer dans l'autre sens.
- Tenez fermement le câble dans le boîtier et essayez de changer de vitesse. Vous devriez sentir le câble devenir plus tendu lorsque vous montez les vitesses et se relâcher lorsque vous rétrogradez.
Étape 3. Montez le câble extérieur avant sur le câble d'engrenage
Faites glisser le câble d'engrenage à travers la virole sur le câble extérieur avant. Faites glisser le câble extérieur aussi loin que possible sur le câble de transmission jusqu'à ce qu'il atteigne le boîtier du levier de vitesses. Guidez l'embout du câble extérieur dans la fente du levier de vitesses afin qu'il se verrouille en place.
Il peut y avoir un clip ou une languette en plastique qui s'enclenche sur la virole pour s'assurer qu'elle ne tombe pas ou ne se détache pas
Étape 4. Faites passer le câble d'engrenage à travers les supports du cadre de votre vélo
Recherchez les 2 ou 3 supports, qui ressemblent à de petits cylindres noirs, sur le tube horizontal inférieur de votre vélo. Faites passer l'extrémité exposée du câble d'engrenage à travers le support le plus proche de l'avant de votre vélo et tirez-le fermement pour que le câble extérieur appuie contre le support. Continuez à faire passer le câble d'engrenage à travers les autres supports jusqu'à ce que vous atteigniez le dérailleur.
Variation:
Si votre vélo n'a pas de supports extérieurs, retournez-le et dévissez le couvercle au bas du tube diagonal. Insérez l'extrémité du câble dans le trou à l'avant de votre cadre jusqu'à ce que vous le voyiez sortir du tube diagonal. Guidez ensuite le câble dans la gaine en plastique transparent qui se trouve à l'intérieur de votre cadre.
Étape 5. Faites glisser le câble extérieur arrière sur l'extrémité exposée du câble d'engrenage
Poussez le câble d'engrenage à travers la virole en plastique noir sur le câble extérieur. Faites glisser le câble extérieur aussi loin que possible jusqu'à ce qu'il soit fermement appuyé contre le cadre. Tirez sur le câble d'engrenage pour ne pas remarquer de mou.
Il peut y avoir une section exposée du câble d'engrenage entre les 2 câbles extérieurs, mais c'est bien. Sinon, il pourrait y avoir trop de friction et vous pourriez avoir des difficultés à changer de vitesse
Étape 6. Guidez le câble à travers le dispositif de réglage du barillet du dérailleur
Recherchez la vis en plastique noir qui ressemble à un tonneau à l'arrière du dérailleur. Faites d'abord passer l'extrémité du câble d'engrenage à travers le dispositif de réglage jusqu'à ce que vous le voyiez sortir de l'autre côté. Ensuite, poussez fermement la virole métallique du câble extérieur dans le dispositif de réglage afin qu'il reste connecté.
Ne tournez pas et ne vissez pas encore le dispositif de réglage car cela modifiera la position du dérailleur
Étape 7. Serrez le boulon hexagonal pour fixer votre câble d'engrenage
Faites passer l'extrémité du câble d'engrenage sous le boulon hexagonal sur le côté du dérailleur. Gardez le câble d'engrenage bien tendu pendant que vous faites tourner le boulon dans le sens des aiguilles d'une montre avec une clé Allen. Vissez le boulon hexagonal jusqu'à ce que le câble ne bouge pas ou ne se déplace pas.
Évitez de visser fermement le boulon hexagonal, car vous devrez peut-être affiner votre réglage
Partie 4 sur 4: Réglage de l'alignement du dérailleur
Étape 1. Passez votre vélo au deuxième rapport le plus élevé
Retournez votre vélo et posez-le sur son guidon. Déplacez lentement les pédales à la main pour faciliter le changement de vitesse. Pendant que vous pédalez, descendez votre levier de vitesses d'une vitesse. La chaîne peut ne pas basculer entre les vitesses sur le dérailleur puisque vous venez d'installer un nouveau câble, mais c'est normal.
Évitez de faire du vélo pour changer de vitesse, car le câble et le dérailleur pourraient ne pas s'aligner correctement, ce qui pourrait causer des dommages
Étape 2. Tournez le dispositif de réglage du canon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour que la chaîne change de vitesse
Continuez à pédaler votre vélo à la main pendant que vous effectuez votre ajustement. Saisissez le régleur de barillet en plastique noir sur le dérailleur et faites-le tourner d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Regardez la chaîne pour la voir basculer sur le prochain plus grand rouage. Si ce n'est pas le cas, tournez le dispositif de réglage du canon d'un autre quart de tour. Continuez à faire le réglage jusqu'à ce que la chaîne change de vitesse et que le bas du dérailleur s'aligne avec les engrenages.
Testez les changements de vitesse de haut en bas sur tous vos rapports pour voir si vous avez toujours du mal à passer de l'un à l'autre. Si vous le faites, vous devrez peut-être desserrer davantage le dispositif de réglage du canon
Étape 3. Coupez le câble d'engrenage jusqu'à 1 à 2 pouces (2,5 à 5,1 cm) avec vos coupe-câbles
Mesurez 1 à 2 pouces (2,5 à 5,1 cm) à partir de l'endroit où l'extrémité du câble de dérailleur dépasse du dérailleur. Placez vos coupe-câbles contre le câble d'engrenage et serrez les poignées ensemble pour couper l'excédent.
- Le câble peut être coupant après l'avoir coupé, évitez donc de toucher l'extrémité.
- Si vous laissez trop de câble exposé, il peut se coincer dans le dérailleur ou la roue.
Étape 4. Pincez un sertissage sur l'extrémité du câble d'engrenage
Faites glisser le capuchon de sertissage en métal sur l'extrémité exposée du câble d'engrenage. Tenez le sertissage avec votre paire de coupe-câbles et serrez légèrement les poignées ensemble. Tirez légèrement sur le sertissage pour vous assurer qu'il ne se détache pas du câble.
Les sertissages empêchent le câble de s'effilocher et d'être endommagé pendant que vous roulez
Conseil:
Votre nouveau câble sera livré avec un sertissage afin que vous n'ayez pas à en acheter un séparément.
