Bien que les karts à pédales utilisent traditionnellement des moteurs à montage horizontal, avec une petite modification, vous pouvez installer un moteur de tondeuse à gazon à arbre vertical pour être la force motrice de votre machine de course maison. Goûtez à nouveau à la vitesse, à la liberté et à l'euphorie de la route en transformant le moteur de votre tondeuse à gazon en le kart dont vous avez toujours rêvé.
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Méthode 1 sur 6: Retrait d'un moteur de tondeuse à gazon
Étape 1. Vidangez l'huile
Selon le moteur que vous utilisez, vous devrez peut-être utiliser une paire de pinces pour déconnecter le fil de la bougie d'allumage afin de retirer le bouchon de vidange d'huile. Utilisez un récipient approprié pour vidanger l'huile et essuyez tout déversement.
Il est préférable de vidanger l'huile d'un moteur lorsqu'il est légèrement chaud, car la chaleur permet un écoulement plus rapide qu'à froid
Étape 2. Vidangez le gaz
Desserrez le collier de serrage du tuyau de carburant avant de commencer à vidanger votre carburant. Vous pouvez le faire en traçant le parcours du tuyau de carburant du moteur à la base du réservoir d'essence. Remarquez où le tuyau se fixe au carburateur de votre tondeuse à gazon. À l'aide de vos pinces, serrez le collier desserré et faites-le glisser vers le haut sur le tuyau. Vous pouvez maintenant détacher le tuyau et vidanger votre carburant dans un seau.
Étape 3. Localisez la tringlerie d'accélérateur
Vous pouvez généralement trouver la tringlerie d'accélérateur sous le carburateur. Il y aura un câble qui devrait se connecter à l'accélérateur, et en retirant la vis qui maintient le câble en place, vous pouvez facilement retirer la tringlerie d'accélérateur.
Étape 4. Trouvez le démarreur
Cette pièce se trouve sur le côté du moteur et aura la forme d'un petit bidon. Les tondeuses à gazon à démarrage électrique auront une batterie rouge câblée. Utilisez une clé pour détacher le câble du démarreur.
Étape 5. Retirez les écrous et les boulons nécessaires
À la base du moteur de votre tondeuse se trouve la maison de la tondeuse, c'est là que le moteur est assis normalement. En utilisant votre clé sur le boulon et une autre pour maintenir l'écrou sous la tondeuse, dévissez les boulons qui maintiennent votre moteur en place.
Étape 6. Retirez la courroie d'entraînement
Vous trouverez la courroie d'entraînement sur la poulie sur le vilebrequin sous le moteur. Inclinez légèrement le moteur vers l'avant et tirez la courroie d'entraînement de sa poulie.
Étape 7. Retirez le moteur
En prenant fermement le moteur des deux mains, soulevez le moteur de la tondeuse et placez-le soigneusement sur le côté dans un endroit sûr.
Méthode 2 sur 6: Préparation de l'installation
Étape 1. Mesurez la taille de votre moteur
Vous aurez besoin d'un cadre de karting capable de contenir la taille et le poids de votre moteur. La plupart des moteurs de 5 à 7 chevaux conviendront à un kart de taille standard. Le moteur à arbre vertical que vous choisissez peut provenir d'une tondeuse autoportée ou d'une tondeuse poussée, l'un ou l'autre conviendra à votre kart.
Les moteurs plus gros de la plage de 13 à 22 chevaux, que vous pouvez trouver sur les tondeuses autoportées, peuvent détruire la transmission ou le kart
Étape 2. Choisissez un cadre de karting approprié
Vous en voudrez un qui puisse supporter confortablement à la fois votre moteur à arbre vertical et la boîte de vitesses de votre tondeuse à gazon. Votre boîte de vitesses devrait avoir besoin d'une configuration d'essieu non-trans.
Étape 3. Dessinez une conception de base fidèle à la taille de votre cadre avec de la craie
Cela vous donnera une meilleure idée des dimensions qui seront confortables pour votre cadre.
La plupart des cadres ont une largeur qui varie entre 1/3 et 2/3 de l'empattement de votre kart, avec des modèles plus larges offrant une meilleure stabilité
Méthode 3 sur 6: Assemblage du cadre
Étape 1. Coupez le cadre du pare-chocs et percez des trous pour le rembourrage du tube
Vous devez arrondir les bords de votre pare-chocs en reliant les pièces verticales qui relient votre cadre et la pièce horizontale parallèle à la pièce arrière de votre cadre avec un connecteur court coupé à un angle de 22,5 degrés. Percez des trous pour votre rembourrage de tube à l'arrière de votre pare-chocs.
Percez des trous centrés de 5/16" à travers le rembourrage de votre pare-chocs à 1 1/8" de l'extrémité du rembourrage
Étape 2. Installez l'essieu
Coupez une section de tube carré de 1" x 1" et soudez les boulons aux extrémités. Un boulon de 6" ira du côté conducteur de votre kart, tandis qu'un boulon de 4" sera du côté passager. Souder l'axe sous la base du cadre.
Utilisez toujours un équipement de protection approprié lors du soudage. Ne pas le faire peut entraîner des dommages importants pour vous-même
Étape 3. Installez un sol
Une pièce de tôle de calibre 16 devrait suffire pour le plancher de votre kart. À l'aide de vos plans précédents, percez des trous dans la tôle pour les boulons de fixation de votre siège.
Étape 4. Soudez une entretoise pour votre siège
Vous devez renforcer les deux côtés extérieurs du cadre du karting avec de l'acier plat de 3/16 . C'est là que vous installerez le banc pour votre siège.
Méthode 4 sur 6: Assemblage de la colonne de direction, des onglets et des supports de broche
Étape 1. Coupez et installez votre colonne de direction
Vous devez couper une section de tube de calibre 3/4" x 11 et la souder à vos languettes de direction. Insérez une entretoise supplémentaire de 1" sans serrer près de l'arbre près du cerceau de direction, en meulant légèrement l'arbre près du cerceau s'il est trop serré. Percez un modèle à trois trous avec les trous équidistants du centre de la rondelle à l'extrémité de votre arbre.
Étape 2. Coupez l'arceau de direction et le renfort du coupe-circuit
Faites vos coupes à un angle de 39 degrés pour votre cerceau. À ce stade, vous devez vérifier que toutes les mesures de votre ensemble de direction sont correctes pour votre kart et permettent une gamme complète de mouvements.
Le cerceau et l'arbre doivent être à un angle de 90 degrés l'un par rapport à l'autre
Étape 3. Ajoutez des languettes de repos pour le frein et l'accélérateur
Ces languettes de 2" de long et de 3/8" de diamètre maintiennent vos pédales dans leurs positions de repos et vers l'avant. La languette la plus proche du centre du cadre doit être fixée à 1/2" maximum après la pièce transversale à laquelle votre colonne de direction est fixée. La deuxième languette doit être installée à 1 3/8" après la première languette.
Étape 4. Fixez les supports de broche
Vous les souderez à l'essieu avant de votre kart. La broche doit avoir un dégagement de 1 au-dessus de l'essieu avant.
Étape 5. Donnez-vous un repose-pieds
Utilisez une tige de 3/8 dans un étau pour le plier avec un marteau dans la forme de votre repose-pieds passager, le cas échéant. Cela empêchera vos pieds de reposer sur les tirants.
Étape 6. N'oubliez pas votre goujon de bande de frein
Ce goujon servira de pivot pour votre bande de frein. Soudez une barre ronde de 3/8" au cadre 1 1/2" après votre axe.
Méthode 5 sur 6: Assemblage du support de moteur, de la tige de frein et des accessoires
Étape 1. Installez votre support moteur
Assurez-vous que les fentes de votre support de moteur permettent à votre moteur de glisser légèrement vers l'avant, puis fixez le support en place. Aucune dimension n'est incluse ici délibérément, car la taille de votre support changera en fonction du moteur.
- Le support du moteur doit être soudé comme étape finale de la construction de votre kart.
- Votre support doit pouvoir maintenir le moteur de votre tondeuse à gazon en position horizontale.
Étape 2. Fixez la languette du guide du câble d'accélérateur
À environ 4 du milieu du trou du boulon de la pédale d'accélérateur, soudez cette languette à votre kart à un angle de 45 degrés.
Étape 3. Insérez la languette de guidage de la tige de frein
Prenez votre tige de frein et insérez-la à travers la languette, en la pliant pour l'ajuster à la bande de frein. Ensuite, prenez la languette avec la tige insérée et soudez-la au kart.
Étape 4. Pliez votre tige de frein en forme
Pliez cette tige ronde de 1/4 de manière à ce qu'elle s'incline pour rencontrer votre ensemble de pédale de frein. Coupez la longueur de votre tige de frein au besoin et soudez des œillets à la tige avec une pédale de frein installée à ressort de rappel.
Étape 5. Donnez-vous un siège
De nombreux kits de karting ne boulonnent pas les sièges directement sur le kart. Si c'est le cas pour vous, utilisez un cadre simple et vissez-le dans les renforts du siège. Votre siège doit être coupé à un angle de 37,5 degrés pour une inclinaison de 105 degrés pour votre dossier.
Étape 6. Choisissez vos barrières latérales
Il existe de nombreux modèles différents que vous pouvez utiliser, mais le rail latéral traditionnel est formé de trois pièces jointes pour former un rail rectangulaire avec le côté et l'arrière du cadre.
Les rails latéraux sont un ajout facultatif pour votre kart
Étape 7. Soudez le support du moteur et fixez les pièces accessoires
Après avoir terminé avec le corps de votre kart, vous pouvez maintenant souder le support à votre cadre. Une fois votre soudure terminée, vous pouvez ajouter des pneus, un rembourrage de siège et tout autre matériel nécessaire à votre véhicule.
Méthode 6 sur 6: Installation du moteur vertical et de la boîte de vitesses
Étape 1. Boulonnez le moteur et la boîte de vitesses sur le support
L'emplacement de votre moteur n'est pas aussi important que celui de la boîte de vitesses. Pour installer correctement votre boîte de vitesses, alignez-la avec l'engrenage sur l'essieu arrière, puis boulonnez-la en place.
Étape 2. Modifiez la taille du pignon pour la boîte de vitesses
Un pignon est une roue dentée à l'intérieur de votre boîte de vitesses qui contrôle le rapport de démultiplication de votre transmission, qui est un autre nom pour la boîte de vitesses. Votre engrenage cible sera d'environ 16 dents.
Étape 3. Utilisez, pour l'embrayage, l'embrayage manuel à courroie de la tondeuse à gazon
Une extrémité de votre embrayage doit être installée dans le moteur, avec le côté faisant saillie un pignon se connectant à votre boîte de vitesses. Si vous n'avez pas d'embrayage à glissement de courroie manuel, vous pouvez acheter un embrayage à force centrifuge dans votre magasin de pièces automobiles local et l'utiliser à la place.
Le rapport entre votre moteur et la transmission doit être de 1 à 1
Étape 4. Fixez un câble d'accélérateur à la tringlerie d'accélérateur sur le carburateur
Vous pouvez maintenant nettoyer toute huile résiduelle de votre kart, mais faites-le avec précaution. Prévoyez toujours suffisamment de temps pour que les matériaux sur lesquels vous travaillez refroidissent, comme le moteur ou la soudure, avant d'utiliser un nettoyant.
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Des astuces
- Ce kart simple devrait répondre aux besoins de l'utilisateur moyen, cependant, l'utilisateur moyen peut avoir des difficultés à convertir un moteur à arbre vertical pour entraîner le plan d'arbre horizontal.
- La plupart des karts à pédales utilisent un embrayage centrifuge et un moteur à arbre horizontal, pas un moteur de tondeuse à gazon. L'utilisation du moteur approprié facilitera une installation plus facile.
- Si vous souhaitez plutôt vous procurer un moteur à arbre horizontal d'occasion, consultez vos petites annonces locales pour les équipements industriels, comme les nettoyeurs haute pression, les déchiqueteuses à bois, les coupe-bordures et les générateurs. Ceux-ci utilisent généralement des moteurs à arbre horizontal.
Mises en garde
- Soudez avec tout l'équipement de sécurité approprié (qui comprend un casque de soudage, des gants et des vêtements tissés serrés).
- Attendez que le moteur refroidisse avant de remplir le réservoir de carburant/réservoir d'huile pour éviter les explosions et les incendies.
- Ne conduisez votre kart que sur votre propre terrain ou dans une zone désignée. Vous pouvez sans le savoir enfreindre la loi si vous le conduisez dans la rue.
