Divers fluides sont indispensables pour que votre véhicule reste en bon état de fonctionnement. Parfois, lorsqu'une pièce commence à fuir, il peut être difficile à détecter. Il existe quelques astuces pour attraper une fuite avant qu'elle ne cause des problèmes majeurs.
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Méthode 1 sur 3: Détection par Spots
Étape 1. Placez du carton, du papier journal ou du papier d'aluminium sous votre voiture
Vous remarquez des taches ou des flaques d'eau sous votre voiture, mais vous n'êtes pas sûr de ce que c'est ? Cette méthode peut fournir des informations précieuses sur les fuites éventuelles de votre voiture.
Étape 2. Laissez le véhicule stationner la nuit
Cela laissera le temps aux fuites éventuelles de s'égoutter sur votre matériau.
Étape 3. Examinez le matériel que vous déposez
Notez l'emplacement de toutes les taches par rapport aux pneus de la voiture. Sachant cela peut réduire les fuites possibles.
Étape 4. Inspectez la couleur et la consistance des taches
Les fluides dans votre voiture sont tous différents. Ils ont également des couleurs et des textures différentes.
- Si vous remarquez des taches marron clair ou noires de consistance moyenne, vous avez une fuite d'huile. Quelques gouttes sont normales, mais tout ce qui est plus gros doit être examiné.
- Les taches rougeâtres, brun clair ou noires qui se trouvent près du centre de la voiture sont généralement du liquide de transmission.
- Si la couleur est similaire au liquide de transmission (ou pourrait également être une teinte violacée), mais est située à l'avant de la voiture, il s'agit de votre liquide de direction assistée.
- Trouver une tache brunâtre pâle qui est très glissante indiquerait une fuite de liquide de frein.
- Une tache de liquide de couleur vive est le liquide de refroidissement (parfois appelé "antigel"). Le liquide de refroidissement est disponible dans une variété de couleurs, dont le vert, le rouge et le jaune.
- Si vous constatez une fuite de liquide clair, il s'agit parfois d'une condensation de l'eau du climatiseur qui est normale. Cependant, si cela crache continuellement, vous devrez faire vérifier le radiateur et le système de climatisation de votre voiture.
Méthode 2 sur 3: Vérification des réservoirs
Étape 1. Consultez votre manuel du propriétaire pour les types de fluides que vous pouvez vérifier à la maison
Le manuel devrait également vous indiquer la quantité de chaque liquide dont vous avez besoin et le type d'antigel utilisé par votre voiture.
Si l'un des voyants est allumé sur votre tableau de bord, vous pouvez consulter le manuel pour savoir ce que le voyant indique (généralement de l'huile ou du liquide de refroidissement). Lorsqu'un de ces voyants est allumé, c'est le signe qu'une fuite est possible
Étape 2. Garez votre voiture sur un terrain plat
Si vous pointez vers le haut ou vers le bas, le liquide dans vos réservoirs peut lire plus ou moins qu'il n'y en a réellement. Il est important de vérifier les fluides sur un sol plat.
Étape 3. Trouvez la jauge d'huile moteur
Dans de nombreux véhicules, il a généralement une poignée jaune. Si vous avez des difficultés à localiser la jauge, consultez votre manuel du propriétaire.
- Retirez la jauge, essuyez-la avec un essuie-tout ou un chiffon et réinsérez-la. Retirez à nouveau la jauge et examinez-la horizontalement. Il y a deux marques indicatrices, l'une est le niveau supérieur et l'autre le niveau inférieur. La quantité d'huile doit se situer entre ces deux marques.
- Essuyez la jauge avec une serviette et replacez-la dans le réservoir s'il est à un niveau normal. Si ce n'est pas entre les deux lignes, cela indique une fuite d'huile possible.
Étape 4. Trouvez votre réservoir de liquide de refroidissement moteur
Faites-le lorsque votre moteur est froid et regardez si le niveau de liquide se situe entre les marques chaudes et froides du réservoir.
Parfois, vous devrez peut-être enlever le bouchon du radiateur pour voir clairement, selon la couleur de votre réservoir. Si le fluide est en dessous de la ligne froide ou est complètement vide, vous avez certainement une fuite d'antigel
Étape 5. Localisez votre réservoir de liquide de direction assistée
C'est le réservoir de votre liquide de direction assistée.
Étape 6. Assurez-vous que le liquide est chaud
Laissez tourner votre moteur au ralenti pendant quelques minutes et tournez plusieurs fois le volant d'avant en arrière.
Étape 7. Coupez le moteur
Cela devrait être fait avant de procéder à la vérification de vos niveaux de liquide.
Étape 8. Retirez le capuchon de direction assistée en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
La jauge est généralement intégrée dans le bouchon avec une marque indicatrice. Si le liquide est en dessous de cette marque ou s'il n'y en a pas sur le bâton, il se peut qu'il y ait une fuite.
Étape 9. Recherchez le réservoir de votre maître-cylindre (freins)
Il devrait y avoir une ligne de repère sur le côté du réservoir. Si vous ne pouvez pas voir clairement le liquide, vous pouvez dévisser le bouchon et regarder à l'intérieur.
- Si le niveau de liquide est très bas ou épuisé, vous avez une fuite. Il est normal d'avoir une légère diminution de liquide si vos plaquettes de frein sont usées. Si vous pensez que c'est le cas, ajoutez du liquide jusqu'à la ligne de remplissage et surveillez-le pendant les prochains jours. Si la quantité de liquide change, vous avez une fuite, sinon vous pouvez supposer qu'il s'agissait d'une usure normale des plaquettes de frein.
- Ce peut être une bonne idée d'essuyer la saleté du haut du réservoir avant de l'ouvrir. Si de la saleté tombe dans le liquide, cela peut provoquer la défaillance des joints internes du maître-cylindre, ainsi que des freins eux-mêmes.
Étape 10. Vérifiez votre réservoir de lave-glace
La plupart des réservoirs sont transparents afin que vous puissiez voir facilement le niveau de liquide. Si vous avez un type différent, consultez votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions.
Étant donné que vous videz votre liquide lave-glace plus fréquemment, il peut être difficile de détecter une fuite, mais si vous venez de le remplir une semaine avant et qu'il est très bas ou vide, vous avez probablement une fuite
Méthode 3 sur 3: Voir un mécanicien
Étape 1. Surveillez les indications d'une fuite en cours
Si vous rencontrez une fuite que vous ne pouvez pas réparer, vous devez appeler un horaire de votre voiture dans un atelier de mécanique local.
Étape 2. Faites attention à vos voyants
Même si vous pensez avoir réparé la fuite, vous devrez peut-être voir un mécanicien si des voyants restent allumés. Cela pourrait être un signe que la fuite n'est pas réparée ou qu'un capteur doit être réparé.
Étape 3. Allez chez un mécanicien
Si vous n'êtes pas en mesure de réparer facilement la fuite, vous devriez voir un mécanicien. Tous les fluides de votre voiture sont essentiels au bon fonctionnement du véhicule.
Des astuces
- Une douce odeur à l'intérieur ou autour de la voiture indique une fuite d'antigel.
- Certaines voitures n'ont pas de jauge de transmission pour vérifier les niveaux de liquide. Si des taches ressemblent à du liquide de transmission, vous devez emmener la voiture chez un mécanicien.
