Une flaque de carburant qui fuit sur le sol est un signe révélateur d'une fuite de gaz. Bien que cela puisse sembler alarmant, la plupart des chars peuvent être réparés avec un minimum d'effort. Avant de pouvoir effectuer des réparations, accédez au réservoir, recherchez la source de la fuite, puis nettoyez la zone qui l'entoure. Pour une solution simple mais efficace, couvrez la fuite avec du mastic époxy. Si vous cherchez quelque chose de plus solide et de plus permanent, vous pouvez souder la fuite. Le soudage nécessite de vider le réservoir et de le débarrasser complètement des fumées. Quelle que soit la réparation que vous utilisez, votre réservoir sera de nouveau en état de fonctionner une fois qu'il aura un nouveau joint étanche à l'air.
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Méthode 1 sur 4: Vidange du réservoir et localisation des fuites
Étape 1. Laissez le réservoir refroidir pendant 30 minutes s'il a été utilisé récemment
Le réservoir peut être encore chaud, il y a donc un risque de brûlure. Coupez le moteur pour permettre au réservoir de commencer à refroidir. Avant de toucher le réservoir, mettez votre main près de celui-ci. Si vous sentez de la chaleur s'en échapper, laissez-lui plus de temps pour refroidir.
Si vous devez manipuler le réservoir avant qu'il ne finisse de refroidir, portez des gants résistant à la chaleur. Cependant, évitez d'essayer de vidanger le carburant chaud du réservoir
Étape 2. Utilisez un cric si vous devez accéder au réservoir d'essence d'un véhicule
Le réservoir de carburant d'une voiture est accessible par le bas, vous ne pourrez donc pas l'atteindre sans utiliser un cric. Placez le cric sous un point de cric le long du châssis de la voiture, soulevez-le, puis placez les chandelles autour de lui pour supporter le poids de la voiture. Soulevez l'arrière de la voiture des deux côtés. Ensuite, localisez le réservoir, qui se trouvera sous le bouchon d'essence que vous ouvrez lorsque vous faites le plein de votre voiture.
- Garez-vous sur un sol plat et solide avant d'essayer de soulever la voiture. Assurez-vous qu'il est stable sur les chandelles avant de ramper en dessous.
- À moins que le réservoir d'essence n'ait déjà été retiré du véhicule, vous ne pouvez pas le réparer sans passer en dessous. La plupart des fuites sont visibles par le dessous et peuvent être facilement colmatées.
- Si vous réparez un réservoir accessible, vous n'aurez pas à utiliser de vérins. Par exemple, les crics ne sont pas nécessaires pour les motos ou les tondeuses à gazon.
Étape 3. Vidangez le réservoir pour stocker le gaz dans un récipient à l'épreuve du gaz
Placez un récipient sous l'ouverture du réservoir. Assurez-vous d'utiliser un récipient résistant à la chaleur, comme une cartouche de gaz. Vous pouvez placer un entonnoir en plastique sur la cartouche pour diriger le gaz lorsque vous le versez du réservoir. Lorsque vous êtes prêt, ouvrez la vanne sous le réservoir ou renversez le réservoir pour commencer à retirer le gaz.
Par exemple, si vous essayez de vidanger le réservoir de carburant d'une voiture, la vanne de vidange se trouve en dessous. Soulevez la voiture, puis tirez sur la valve pour vidanger le carburant
Étape 4. Marquez tous les points qui semblent fuir
Les fuites peuvent être difficiles à repérer, alors prenez le temps de déterminer d'où vient le gaz. Les parties endommagées d'un réservoir de carburant accumulent souvent beaucoup de saleté ou ont des taches de carburant visibles autour d'elles. Recherchez les endroits humides de gaz frais. Si vous avez du mal à trouver les taches, retirez d'abord le réservoir, puis versez de l'eau à travers. Surveillez les endroits où l'eau s'infiltre à travers le réservoir.
Notez également la taille des fuites. L'époxy est parfait pour les fissures et les petits trous. Si le réservoir a des trous de plus de 2,5 à 5,1 cm (1 à 2 po) de diamètre, essayez plutôt de souder
Étape 5. Retirez le réservoir si vous en avez besoin pour le réparer
La chute du réservoir est souvent nécessaire pour les réparations de soudure ou si la fuite est difficile à atteindre. Pour détacher le réservoir de carburant d'un véhicule, utilisez une clé à cliquet pour retirer les tuyaux de carburant. Ensuite, dévissez les boulons des sangles qui maintiennent le réservoir sous la voiture. Ensuite, abaissez doucement le réservoir, en serrant les pinces sur les fils électriques pour les détacher.
- Retirer un réservoir d'essence est souvent un travail difficile. Si vous avez affaire à un réservoir qui fuit sur un véhicule ou un autre appareil, envisagez d'utiliser du mastic époxy pour la réparation. Il peut souvent être appliqué sans retirer le réservoir.
- Pour les autres appareils, tels que les tondeuses à gazon, reportez-vous au manuel du propriétaire pour obtenir des instructions spécifiques sur la façon de détacher le réservoir. Ils ont tendance à avoir des clips et des boulons faciles à retirer avec une clé à douille.
Méthode 2 sur 4: Nettoyer le réservoir
Étape 1. Lavez le réservoir avec de l'eau si vous prévoyez de le souder
Le soudage est un moyen de réparer n'importe quel trou, mais il est particulièrement utile pour les grands de plus de 2,5 cm de diamètre. Cependant, une torche de soudage pourrait enflammer les vapeurs de gaz si vous ne passez pas plus de temps à nettoyer le réservoir. Rincez-le à l'eau chaude. Si vous le pouvez, mettez la main dans le réservoir et frottez les débris avec une brosse à poils doux ou un chiffon. Ensuite, videz l'eau, puis stockez le réservoir dans un endroit ensoleillé avec une bonne circulation d'air jusqu'à ce qu'il sèche.
- Notez toute rouille ou taches tenaces sur le réservoir, surtout si elles sont près de la fuite. Vous devrez peut-être rincer le réservoir plusieurs fois afin d'éliminer tous les débris.
- Pour vous assurer que le réservoir ne s'enflamme pas, assurez-vous qu'il ne sent plus le gaz. Si ça sent toujours, lavez-le à nouveau. Vous pouvez également utiliser un détecteur de gaz pour vérifier les vapeurs de gaz persistantes.
Étape 2. Poncez la zone autour de la fuite avec du papier de verre grain 120
Dégrossir doucement une zone de 5,1 à 7,6 cm (2 à 3 pouces) autour de la fuite réelle. Quelle que soit la manière dont vous envisagez de réparer le réservoir, la zone doit être propre pour que le matériau de réparation adhère correctement. Frottez-le avec une pression ferme mais douce, en éliminant toute rouille ou peinture.
- Si vous réparez un réservoir en métal, frottez-le jusqu'à ce que vous voyiez du métal nu.
- Vous pouvez passer à du papier de verre plus rugueux, comme une pièce de grain 80, si vous avez du mal à éliminer les taches tenaces.
Étape 3. Frottez le réservoir avec de l'alcool à friction ou un autre dégraissant
Humidifiez une serviette en tissu dans de l'alcool à friction, puis utilisez-la pour enlever tous les débris sur le réservoir. Il devrait prendre soin de tous les débris, y compris la rouille et la poussière de ponçage. Assurez-vous que la zone autour de la fuite est complètement propre. Tout ce qui reste pourrait empêcher la fuite de se sceller correctement.
- Si le réservoir n'a pas l'air propre au début, appliquez plus d'alcool à friction ou de dégraissant. Vous devrez peut-être le frotter plusieurs fois pour le préparer à la réparation.
- Si vous n'avez pas d'alcool à friction, vous pouvez vous procurer un dégraissant commercial comme le WD-40. Ils sont disponibles en ligne et la plupart des magasins de pièces détachées automobiles et des quincailleries en proposent également.
Méthode 3 sur 4: Couvrir les petites fuites avec du mastic époxy
Étape 1. Pétrir le mastic à la main pendant 4 à 5 minutes pour l'activer
La plupart des kits de mastic sont livrés avec une paire de conteneurs marqués A et B. Prenez une quantité égale de matériau de chaque conteneur et combinez-les. Vous pouvez placer le mastic sur un morceau de papier propre et utiliser une règle ou un couteau à mastic pour le couper. Ensuite, faites rouler la boule de mastic dans vos mains jusqu'à ce qu'elle atteigne une couleur homogène.
- Assurez-vous que vous utilisez un type de mastic qui correspond au réservoir d'essence que vous souhaitez réparer. Les mastics époxy ordinaires sont pour les réservoirs en plastique, et il existe des produits spécifiques pour les réservoirs en métal.
- Certains types de mastic ne nécessitent pas de mélange. Tout ce que vous avez à faire est de le pétrir à la bonne consistance.
Étape 2. Façonnez le mastic pour qu'il s'adapte à la zone de fuite
Si vous réparez une longue fissure, roulez le mastic en une longue et fine bande. Sinon, roulez-le en une boule que vous pouvez appuyer sur le trou. Assurez-vous que le mastic est suffisamment large pour couvrir la zone que vous avez poncée sur le réservoir. Il doit chevaucher la fissure ou le trou pour créer un joint hermétique.
Pour les petites réparations, essayez de couper un morceau de mastic de 1 po (2,5 cm) de long avec une règle ou un couteau
Étape 3. Étalez le mastic à la main sur la zone endommagée
Placez le mastic sur la fissure ou le trou, puis appuyez dessus. Assurez-vous que le mastic pénètre dans l'endroit endommagé. Ensuite, étalez le reste du mastic pour couvrir la zone que vous avez poncée. Appuyez le mastic aussi à plat que possible contre le réservoir d'essence pour l'égaliser.
- Essayez de faire en sorte que le mastic se fonde autant que possible dans le réservoir avant qu'il n'ait le temps de sécher. Utilisez plus de mastic au besoin pour couvrir la zone.
- Pour renforcer le mastic, vous pouvez couper un patch en maille de fibre de verre, le placer à l'endroit qui fuit, puis le recouvrir d'un peu plus de mastic.
Étape 4. Laissez le mastic sécher pendant au moins 1 heure
Une fois que vous êtes satisfait de la réparation, laissez le mastic se solidifier. Il sera difficile à enlever après avoir durci, alors vérifiez le réservoir. Faites les ajustements de dernière minute avant cette date.
Évitez d'utiliser le réservoir jusqu'à ce que le mastic soit complètement durci. Une fois qu'il a séché, remplissez le réservoir et vérifiez à nouveau qu'il ne fuit pas
Étape 5. Remplacez le mastic après environ un an si le réservoir fuit à nouveau
Le mastic époxy n'est pas une solution parfaite, votre réservoir peut donc recommencer à fuir à tout moment. Soyez conscient de toute nouvelle fuite de gaz provenant du réservoir. Corrigez les nouvelles fuites avec une nouvelle application de mastic. Vous pouvez continuer à réappliquer le mastic pour créer un nouveau joint à chaque fois que le réservoir fuit.
- Votre réservoir peut fuir avant la fin d'un an, ou le joint époxy peut durer plus longtemps que cela. Cela dépend de l'application et de l'état du réservoir. Il peut également s'affaiblir plus rapidement si vous utilisez souvent le réservoir.
- Pour une solution plus permanente, soudez le réservoir ou remplacez-le entièrement.
Méthode 4 sur 4: Soudage des fuites plus importantes
Étape 1. Procurez-vous une soudeuse en plastique ou en métal selon le réservoir que vous réparez
La plupart des réservoirs d'essence sont fabriqués à partir d'un plastique léger et peuvent être fixés avec une soudeuse en plastique. Si vous travaillez sur un réservoir en métal, procurez-vous un soudeur à bâton. Les deux outils fonctionnent en faisant fondre une baguette de soudage sur la fuite.
- Vous pouvez commander des baguettes de soudage en ligne ou dans une quincaillerie. Cependant, certains endroits vous permettent de louer les outils nécessaires à la réparation.
- Si vous n'êtes pas sûr du type de soudeuse et de tige à utiliser, apportez le réservoir avec vous dans une quincaillerie. Demandez conseil aux employés.
Étape 2. Sélectionnez une tige en plastique ou en métal pour faire fondre la fuite
La tige doit correspondre au réservoir que vous réparez. Les réservoirs en plastique sont fabriqués en polyéthylène, alors choisissez une tige de polyéthylène haute densité pour fondre dessus. Les réservoirs métalliques sont en acier ou en aluminium. L'utilisation du bon matériau de soudure rend la réparation plus solide et plus permanente.
Les réservoirs en aluminium sont beaucoup plus légers que ceux en acier. Si le réservoir semble inhabituellement lourd, vous aurez probablement besoin d'une tige d'acier pour le réparer
Étape 3. Mettez un masque de soudage, des gants résistants à la chaleur et d'autres équipements de protection
Le soudage produit beaucoup de chaleur et de fumées, ce qui peut être dangereux si vous n'êtes pas bien préparé. Le masque doit être ombragé pour protéger vos yeux. De plus, portez un masque respiratoire en dessous pour une protection supplémentaire. Couvrez-vous également avec une chemise à manches longues et un pantalon long.
- Il est également important de ventiler votre espace. Travaillez à l'extérieur si vous le pouvez. Sinon, ouvrez les portes et les fenêtres à proximité.
- Gardez les autres personnes et les animaux domestiques hors de la pièce jusqu'à ce que vous ayez terminé la réparation.
- Ayez un étui ou une base pour placer un pistolet de soudage chaud jusqu'à ce qu'il ait eu le temps de refroidir.
Étape 4. Tenez le bâton et la soudeuse à des angles de 45 degrés au-dessus de la fuite
Placez le réservoir d'essence dans un endroit stable mais accessible. Ensuite, branchez votre soudeuse en la tenant dans votre main dominante pendant qu'elle commence à chauffer. Placez-le à un angle avec la pointe à environ 1 po (2,5 cm) de la fuite. Ensuite, tenez le bâton de soudage à un angle opposé de 45 degrés avec son extrémité sous la soudeuse.
- Si vous utilisez une soudeuse à baguette métallique, la baguette s'insère à l'intérieur de la soudeuse afin que vous n'ayez pas à la tenir séparément.
- Pour les réservoirs en polyéthylène haute densité, attendez que la soudeuse atteigne 325 °F (163 °C).
- Pour le métal, chauffer la soudeuse à au moins 375 °F (191 °C).
Étape 5. Faites fondre le bâton de soudage autour des bords de la fissure ou du trou
Commencez par le haut et progressez progressivement vers le bas. Attendez que la tige commence à s'égoutter dans le point de fuite. Une fois que vous remarquez qu'il fond, déplacez la soudeuse et la tige à un rythme lent mais constant autour de la fuite. La tige de fusion doit continuer à fondre sur la fuite, la recouvrant d'une quantité constante de matériau.
Une fois que vous avez atteint le bord inférieur de la fissure ou de la fuite, remontez autour de son côté opposé. Enduire tout le bord de la fuite avec le mastic de la tige
Étape 6. Étalez du mastic au milieu de la fuite pour finir de la sceller
Descendez au centre de la fuite pour faire fondre une plus grande partie de la tige et couvrir les espaces restants. Vous voudrez peut-être passer d'un côté à l'autre pour remplir la partie centrale, surtout si vous essayez de réparer un petit trou. Continuez à travailler jusqu'à ce que la fuite ait été comblée par une couche uniforme de matériau frais.
- Notez tous les espaces qui n'ont pas été comblés. Revenez en arrière et faites fondre une plus grande partie de la tige afin qu'elle soit au niveau du reste du réservoir.
- Idéalement, la réparation sera uniforme et cohérente tout au long. Vous remarquerez peut-être des endroits inégaux si vous avez appliqué trop de matériau par erreur, mais ces endroits peuvent être poncés à plat plus tard.
Étape 7. Attendez environ 8 heures pour que la réparation se solidifie
Gardez le réservoir d'essence dans une zone avec beaucoup de circulation d'air. La charge de la tige fondue refroidira et durcira avec le temps. Une fois qu'il a eu la chance de durcir, vérifiez-le pour voir s'il est froid au toucher. Placez votre main près de la réparation pour détecter toute chaleur qui s'en dégage.
Évitez d'utiliser le réservoir jusqu'à ce que la réparation se soit solidifiée. Si vous essayez de l'utiliser trop tôt, vous pourriez finir par fragiliser la réparation
Étape 8. Utilisez du papier de verre grain 120 pour lisser le patch
Frottez la zone réparée avec une pression ferme et constante. Travaillez de haut en bas le long de la soudure. Continuez à le porter jusqu'à ce qu'il soit de niveau et se fond bien dans la zone environnante. Une fois que vous avez terminé, vous pouvez peindre le réservoir si vous le souhaitez, puis le remplir d'essence.
Vous pouvez également utiliser des outils comme une meuleuse d'angle qui rendent le processus beaucoup plus rapide. Cependant, faites très attention à éviter de toucher des zones qui n'ont pas besoin d'être poncées
Des astuces
- Pour que votre voiture fonctionne de manière optimale, vérifiez le réservoir et réparez-le dès que vous constatez une fuite.
- Remplacez votre réservoir d'essence par un neuf s'il est en mauvais état. Les nouveaux réservoirs sont plus chers que la réparation des anciens, mais cela élimine le risque de liens répétés.
- Si vous ne parvenez pas à réparer vous-même un réservoir d'essence, confiez-le à un mécanicien certifié.
