Un vérin de rappel hydraulique est un outil spécial utilisé pour restaurer les châssis de véhicules en les pliant physiquement pour les remettre en forme. C'est un outil extrêmement dangereux s'il est mal utilisé, il est donc essentiel de suivre les instructions de votre fabricant concernant les limites de poids et l'utilisation. N'utilisez jamais un vérin à traction sans mettre des couvertures sur les chaînes et portez toujours des lunettes de protection. Gardez à l'esprit qu'un vérin à traction est différent d'un vérin à pousser ou à pousser, qui pousse vers l'extérieur au lieu de tirer vers l'intérieur. De plus, vous devez toujours utiliser la pompe hydraulique fournie avec votre vérin pour l'alimenter, car d'autres les pompes peuvent ne pas correspondre parfaitement à la valve de votre vérin.
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Partie 1 sur 4: Accrocher le bélier au véhicule
Étape 1. Procurez-vous un ensemble de chaînes de traction en métal adaptées à la capacité de poids de votre vérin hydraulique
Consultez le manuel d'instructions de votre vérin hydraulique pour déterminer la capacité de poids de votre vérin hydraulique. En règle générale, il sera de 10 000 à 20 000 livres (4 500 à 9 100 kg). Achetez 2 jeux de chaînes de traction avec une capacité de traction identique à la capacité de poids de votre vérin hydraulique pour l'accrocher.
- Vous pouvez utiliser une sangle de remorquage au lieu d'une chaîne de traction si vous préférez, mais la sangle de remorquage doit être conçue pour la même capacité de poids que le vérin hydraulique.
- Vous pouvez théoriquement utiliser n'importe quel type de chaîne tant qu'elle est conçue pour la même capacité de poids que votre vérin et qu'elle s'adapte aux crochets de votre vérin.
- Vous ne pouvez vraiment pas utiliser votre vérin de traction sur autre chose qu'un véhicule. Il est spécialement conçu pour ajuster le cadre ou les composants d'un véhicule.
Avertissement:
Si vos chaînes sont plus faibles que le bélier, elles se briseront lorsque vous l'utiliserez. Cela peut être une erreur dangereuse. Vous allez littéralement retirer le châssis d'un véhicule et la pression requise pour ce faire est extrêmement élevée. Si la chaîne se brise, elle pourrait tuer ou mutiler quelqu'un.
Étape 2. Connectez une chaîne de traction au crochet situé à l'extrémité la plus fine du vérin
Le vérin de rappel est composé de 2 cylindres qui s'emboîtent l'un dans l'autre. Le cylindre le plus fin se place toujours le plus près de votre véhicule. Prenez l'une de vos chaînes de traction et enroulez le crochet en S autour du crochet situé à l'extrémité la plus fine du vérin de rappel.
- Plus vous pouvez raccourcir la chaîne reliant le vérin au véhicule, mieux c'est. Une chaîne plus courte est moins susceptible de se casser qu'une chaîne plus longue. Cependant, la longueur dépend entièrement de l'endroit où vous ancrez l'autre moitié du vérin.
- Les chaînes et les crochets ne se verrouillent pas les uns aux autres. Ils dépendent de la pression et de la forme du crochet pour les maintenir en place. Si l'un des crochets en S glisse du vérin pendant que vous l'installez, rattachez-le simplement.
Étape 3. Enroulez le crochet en S à l'autre extrémité de la chaîne autour du cadre
Prenez l'extrémité ouverte de la chaîne de traction et enroulez le crochet autour de la partie du cadre que vous souhaitez ajuster. Gardez à l'esprit que vous ne pouvez pas enrouler le crochet autour d'une partie intérieure du cadre si la chaîne ne l'atteindra pas en ligne droite. Tant qu'il y a une lèvre ou un bord sur le cadre pour attacher votre crochet S, vous pouvez placer le crochet où vous voulez sur le véhicule.
- Les vérins hydrauliques sont rarement utilisés pour autre chose que des cadres externes. Vous pouvez l'accrocher à n'importe quelle partie métallique du véhicule tant que le crochet peut l'entourer.
- L'endroit où vous placez le crochet dépend entièrement de ce que vous ajustez. Tant que le crochet s'adapte parfaitement autour du métal et ne glisse pas, vous pouvez utiliser le vérin.
- Si le véhicule roule toujours, serrez le frein d'urgence avant de le faire. Sinon, placez des parpaings ou des briques sous les roues pour l'empêcher de glisser vers la pompe lorsque vous l'allumez.
Partie 2 sur 4: Ancrage du vérin à une surface solide
Étape 1. Attachez une chaîne de traction au crochet situé à l'extrémité la plus épaisse du vérin
Prenez votre deuxième chaîne de traction et connectez le crochet en S à l'extrémité de la chaîne au crochet à l'autre extrémité du vérin hydraulique. Faites simplement glisser les deux crochets ensemble pour les garder connectés.
Étape 2. Enroulez la chaîne de traction autour d'une surface verticale extrêmement stable, comme un arbre épais
L'endroit où vous ancrez votre bélier dépend de ce dont vous disposez. Si vous travaillez dans votre jardin, enroulez toute la chaîne autour d'un grand arbre et connectez le deuxième crochet à la même extrémité du vérin. Sinon, vous pouvez utiliser une poutre en I en acier sur un bâtiment ou un autre objet qui résistera à la pression exercée par votre vérin hydraulique.
- Les mécaniciens professionnels ont généralement un pilier métallique ou un crochet mural dédié pour le vérin de retrait. Si vous travaillez dans un garage partagé, demandez à vos compagnons de garage ce qu'ils utilisent pour accrocher le vérin de rappel. Il y a presque toujours un crochet ou un outil dédié pour un vérin de retrait.
- Vous pouvez également utiliser le godet sur une excavatrice, une pelle rétrocaveuse ou un bulldozer. Un tracteur peut également fonctionner si vous avez une version de taille industrielle. Si vous n'avez pas d'équipement de construction, vous devrez cependant utiliser une poutre en I ou un arbre.
- Il n'est pas sûr d'utiliser un autre véhicule pour cela. Un châssis de véhicule n'est pas assez solide pour ancrer complètement le vérin et les crochets peuvent glisser ou se casser.
Étape 3. Retirez autant de chaîne que possible du côté du véhicule
S'il y a du mou dans les deux chaînes, retirez les maillons de la chaîne du côté le plus fin du vérin hydraulique. Retirez votre crochet en S et déplacez-le jusqu'à un maillon plus proche de votre vérin jusqu'à ce que votre chaîne soit tendue. Moins vous avez de maillons du côté du véhicule, moins la chaîne risque de se casser et moins vous risquez de déraciner un arbre ou de casser l'ancre.
Vous pouvez "doubler la boucle" de la chaîne si vous avez beaucoup de chaîne en excès en enroulant la chaîne autour du cadre et en suspendant les deux crochets sur le vérin de rappel hydraulique. Les crochets du vérin peuvent gérer n'importe quelle configuration de chaîne tant que les crochets en S s'adaptent au crochet du vérin
Étape 4. Ajustez la connexion de la chaîne à l'autre extrémité pour tendre les chaînes
Ajustez chaque extrémité de la chaîne au besoin pour que le vérin soit en ligne droite avec les deux chaînes. Ajustez vos crochets pour les déplacer vers différentes parties des chaînes ou modifiez l'angle de l'ancre pour serrer le vérin.
Conseil:
Les vérins de traction ne tirent que de 15 à 30 cm (6 à 12 pouces) en fonction de la longueur de votre cylindre plus fin. S'il y a trop de mou, le cadre ne bougera pas lorsque le vérin se contractera.
Partie 3 sur 4: Connexion de la pompe
Étape 1. Retirez le capuchon sur le côté du vérin hydraulique
Sur la partie la plus épaisse du vérin de rappel, il y a un petit capuchon recouvrant une valve. Retirez ce capuchon. Cette configuration est différente sur chaque vérin, mais vous dévissez généralement le capuchon en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ou en le tirant doucement hors de la valve.
Vous devez utiliser la pompe fournie avec votre vérin de rappel. Vous ne pouvez pas utiliser une autre pompe hydraulique car la vanne et le tuyau peuvent ne pas correspondre parfaitement
Étape 2. Fixez le tuyau de la pompe hydraulique à la vanne sur le côté du vérin
Prenez le tuyau de la pompe hydraulique fourni avec votre vérin et vissez-le dans la valve du vérin, ou poussez-le et tournez la poignée dessus pour le serrer. Vérifiez la connexion pour vous assurer qu'elle est aussi serrée que possible avant de faire quoi que ce soit d'autre. Si votre pompe n'est pas parfaitement connectée au vérin, vous n'obtiendrez pas la pression dont vous avez besoin.
Étape 3. Insérez la poignée de la pompe dans l'ouverture sur le dessus de la pompe
Tirez la pompe hydraulique à l'autre extrémité du tuyau aussi loin que possible de la configuration de la chaîne sans tendre le tuyau. Posez-le à plat sur le sol et insérez la poignée de la pompe dans l'ouverture sur le dessus de la pompe. Consultez le manuel d'instructions de votre bélier pour voir si vous devez verrouiller la poignée en place avant de l'utiliser.
Conseil:
Certaines poignées de pompe doivent être tournées pour être verrouillées tandis que d'autres ont un loquet près de la base de la poignée. Certains vérins hydrauliques à rappel utilisent une pédale qui est installée différemment. Vérifiez simplement votre manuel d'instructions pour vous assurer que la poignée est correctement installée.
Partie 4 sur 4: Appliquer une pression pour plier le cadre
Étape 1. Posez une couverture épaisse sur chaque partie de la chaîne pour éviter les craquements
Prenez des couvertures épaisses et étalez-les verticalement sur la pompe et les deux chaînes. Dans le cas où une chaîne se briserait, la couverture empêchera la chaîne de sortir et de s'éloigner de votre plate-forme. Au lieu de cela, la couverture tombera simplement au sol et gardera tout le monde en sécurité.
- Ils n'ont pas besoin d'être des couvertures spéciales, mais plus elles sont lourdes, mieux c'est.
- Vous ne pouvez pas utiliser la chaîne si vous ne la recouvrez pas de couvertures. C'est tout simplement trop dangereux.
Étape 2. Mettez des lunettes de protection pour protéger vos yeux
Si une chaîne se brise, on ne sait pas où elle ira. Mettez une paire de lunettes de protection pour éviter que des fragments de chaîne lâches ne s'envolent et ne vous frappent dans les yeux.
Étape 3. Pompez lentement la poignée pour retirer le cadre
Pour comprimer votre vérin hydraulique de rappel, soulevez la poignée et fermez-la. Faites-le lentement afin de pouvoir surveiller la forme du cadre lorsque vous le retirez. Au fur et à mesure que vous continuez à déplacer la poignée de haut en bas, la pression dans le vérin de rappel appliquera une pression sur le crochet de votre véhicule et tirera le métal vers l'extérieur.
Si vous pompez très vite, la pression pourrait s'accumuler trop rapidement et le crochet pourrait déchirer le cadre métallique
Étape 4. Relâchez la pression à côté de la poignée une fois le cadre en place
Une fois que vous avez déplacé cette partie du cadre à la position souhaitée, arrêtez de pomper la poignée. Consultez votre manuel d'instructions pour déterminer comment vous relâchez la pression. En règle générale, vous tournez un bouton ou basculez un loquet à côté de la poignée pour laisser sortir l'air et soulager la pression.
La chaîne et le vérin devraient immédiatement revenir à leur position d'origine lorsque vous avez terminé
Conseil:
Si vous arrivez jusqu'au point où le cylindre mince du vérin de retrait est complètement rentré dans l'autre moitié du vérin, vos chaînes n'étaient pas assez tendues lorsque vous avez installé le vérin pour la première fois. Relâchez la pression et recommencez avec des chaînes plus serrées pour de meilleurs résultats.
Étape 5. Répétez ce processus pour les autres parties du cadre si nécessaire
Maintenant que la pression est relâchée, vous pouvez décrocher l'extrémité de la chaîne attachée au châssis de votre véhicule. Faites glisser le crochet en S et attachez-le à la partie suivante de la machine pour répéter le processus si vous souhaitez ajuster d'autres parties du cadre.
