BART, ou Bay Area Rapid Transit, est un système de train qui dessert San Francisco et East Bay. BART peut être un excellent moyen d'éviter de conduire et de passer moins de temps assis dans la circulation. Cela peut également être une bonne alternative à la recherche et au paiement d'un parking à San Francisco.
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Partie 1 sur 4: Planifier votre voyage
Étape 1. Consultez la carte de l'itinéraire et recherchez les stations les plus proches de l'endroit où vous souhaitez vous rendre
Il y a cinq lignes, désignées par leurs extrémités (pas par leurs couleurs).
- Richmond ↔ Daly City - Millbrae: La ligne se termine à Millbrae les soirs de semaine avant 20 h. À tous les autres moments, sauf le dimanche, cette ligne se termine à Daly City. Cette ligne ne circule pas le dimanche.
- Warm Springs ou Fremont ↔ Richmond: la ligne dessert Warm Springs le soir et le week-end, et vers Fremont en semaine avant le soir)
- Warm Springs ou Fremont ↔ Daly City: la ligne dessert Warm Springs les jours de semaine avant la soirée, et Fremont le samedi; il ne circule pas le soir ni le dimanche
- Pittsburg / Bay Point ↔ SFO: Lorsque la ligne Richmond - Millbrae ne fonctionne pas (c'est-à-dire le soir et le week-end), cette ligne va également à Millbrae
- Dublin / Pleasanton ↔ Daly City
Étape 2. Trouvez les gares les plus proches de votre point de départ et de votre destination, et déterminez les trains à utiliser pour aller de la première à la seconde
Vous pouvez utiliser la fonction "Trouver la station la plus proche" de BART. Ensuite, vérifiez l'horaire (gardez à l'esprit que l'horaire diffère pour les jours de semaine et les week-ends). Décidez quand vous souhaitez arriver à votre destination et repartez de là.
Le programme BART est très complexe. Certaines lignes changent de destination en fonction de l'heure. Toutes les lignes ont des horaires variables en fonction du jour et de l'heure. Si vous n'êtes pas familier avec le programme BART, vérifiez d'abord en ligne. Une fois que vous entrez dans la station, il y a des plans de station dans la station auxquels vous pouvez accéder
Étape 3. Découvrez le tarif requis pour le voyage que vous effectuerez
BART détermine les tarifs en fonction du point d'entrée et de sortie, et les tarifs aller simple vont de 1,95 $ (pour les gares situées à moins de 6 miles les unes des autres) à 15,70 $ (entre l'aéroport international de San Francisco et l'aéroport international d'Oakland). Vous pouvez utiliser le calculateur de tarif sur le site Web de BART. (notez que l'image qui l'accompagne est un tableau des tarifs de 2014, et n'inclut pas l'aéroport international d'Oakland).
Étape 4. Utilisez des outils de planification d'itinéraire tels que Google Maps ou des services concurrents, sur le Web ou une application appropriée sur votre téléphone
Lorsque vous utilisez ces services, vous devrez peut-être sélectionner l'option de transport en commun et des options autres que BART peuvent vous être proposées. Google Maps inclut également un tarif lorsqu'il affiche les itinéraires. Vous pouvez également utiliser Google Maps Schedule Explorer pour avoir une idée plus claire des options supplémentaires et de leurs horaires.
Partie 2 sur 4: À la gare
Étape 1. Rendez-vous à la station BART où vous commencez votre voyage
Vous pouvez utiliser votre outil cartographique pour vous guider vers la gare. Recherchez le logo BART pour identifier la station. Vous pouvez également rechercher des piliers de 15 pieds avec le nom de la station et le logo BART, ainsi que des escaliers mécaniques et des ascenseurs qui descendent.
Si vous garez une voiture à la station BART, sachez que le stationnement à certains endroits se remplit très tôt en semaine. En outre, certaines stations facturent des frais nominaux pour se garer. Un parking réservé, un parking quotidien et des permis de stationnement à l'aéroport à long terme sont disponibles à l'achat. Attention, toutes les gares ne disposent pas d'un parking. Dans la carte du système BART, les stations disposant d'un parking sont désignées par un P
Étape 2. Achetez un billet
Les distributeurs de billets à chaque gare acceptent les espèces et la monnaie ainsi que les cartes de crédit et de débit. De nombreux points de vente à proximité des lignes BART vendent également des billets.
- Les billets sont vendus en fonction de l'argent que vous y mettez. Vous pouvez ajouter un tarif à un billet pendant que vous êtes à l'intérieur du système BART.
- Vérifiez si vous êtes admissible à l'un des rabais. Les étudiants, les personnes âgées et les « personnes handicapées, les titulaires d'une carte d'assurance-maladie et les enfants de 5 à 12 ans » sont éligibles.
- Vous pouvez mettre suffisamment d'argent sur un seul billet pour plusieurs trajets et l'utiliser plusieurs fois.
- BART facture votre billet uniquement en fonction de l'endroit où vous entrez dans le système et de l'endroit où vous en sortez, il n'y a donc aucun frais pour le changement de train. Vous devez utiliser votre billet ou votre carte à l'entrée et à la sortie.
- Lorsque vous effectuez un aller-retour, si vous savez exactement combien vous allez dépenser pour l'aller-retour, ajoutez suffisamment de prix pour l'aller-retour lors de l'achat du billet. Cela réduira le temps que vous passerez à faire la queue lors du voyage de retour.
- À partir de 2021, les distributeurs de billets BART ne délivrent que des Clipper Cards.
- Si vous êtes un utilisateur unique de BART et que vous n'êtes pas sûr de votre tarif exact, il est préférable de sous-payer initialement et d'utiliser la porte Ajouter un tarif si votre solde est insuffisant pour sortir.
Étape 3. Vérifiez les annonces concernant les retards à l'échelle du système avant d'entrer dans la station
Ces annonces sont disponibles sur le site Web de BART et seront également affichées à la station. Ceci est particulièrement important s'il est très important pour vous d'être à destination à une heure précise.
Étape 4. Placez votre Clipper Card sur le lecteur d'entrée
Gardez votre Clipper Card avec vous, car vous en aurez besoin pour quitter BART à l'autre extrémité.
- Marchez sur le côté gauche des escaliers mécaniques et tenez-vous à droite. N'apportez pas de poussettes, de vélos, de grosses valises, etc. sur les escalators.
- Suivez les panneaux et écoutez attentivement les annonces. Généralement, les annonces automatisées pour les trains dans un sens sont faites par un homme et les annonces automatisées pour les trains dans l'autre sens sont faites par une femme.
- L'étiquette BART consiste à laisser un espace pour les passagers quittant le train, puis à monter à bord.
- Si vous devez utiliser l'ascenseur, payez avant de vous rendre à l'ascenseur.
Partie 3 sur 4: Prendre le train
Étape 1. Montez à bord du bon train et conduisez BART jusqu'à votre destination
- Les trains sont censés s'arrêter de manière à ce que les portes du train s'alignent avec les zones délimitées en noir dans la bande jaune adjacente aux voies sur le quai. Aux heures de grande affluence, les gens forment généralement des files devant les zones noires.
- Les trains varient en longueur de 3 à 10 voitures. Chaque gare peut accueillir un train de dix voitures dans chaque direction et dispose de vingt zones délimitées en noir désignées où les portes des trains peuvent s'ouvrir (deux par voiture, bien que les nouveaux trains qui sont progressivement déployés aient trois portes par voiture). Les trains avec un nombre pair de voitures s'arrêtent en laissant un espace égal à l'avant et à l'arrière (ainsi, par exemple, un train de 8 voitures laissera 1 voiture d'espace à l'avant et 1 voiture à l'arrière lorsqu'il s'arrêtera). Les trains avec un nombre impair de voitures laissent un espace de voiture supplémentaire à l'avant qu'à l'arrière (ainsi, par exemple, un train de 7 voitures laissera 2 voitures d'espace à l'avant et 1 à l'arrière). Les gares du centre-ville de San Francisco ont des marqueurs sur les murs indiquant le début et la fin de la zone d'embarquement pour les trains de différentes longueurs de voitures, mais toutes les gares BART n'ont pas ces marqueurs. Les annonces vocales automatisées et les affichages automatisés incluent le nombre de voitures dans le train, utilisez donc ces informations pour vous positionner sur le quai.
- Une bonne règle de base est que, généralement, les voitures du milieu d'un train sont susceptibles d'être les plus encombrées, car la plupart des gares sont conçues de manière à ce que l'entrée du quai soit au milieu, et la plupart des gens ne s'y rendent pas. les extrémités de la plate-forme. Pour maximiser les chances d'avoir une place assise ou un espace debout confortable, montez à bord de la voiture avant ou arrière du train. Notez cependant que les vélos ne sont pas autorisés sur la voiture avant.
Étape 2. Pratiquez une bonne étiquette de train
- Ne restez pas longtemps dans l'embrasure de la porte et n'essayez pas de franchir les portes lorsqu'elles se ferment. Faites particulièrement attention à ne pas précipiter les vélos dans les portes. Des portes bloquées peuvent bloquer le train pour vous et vos compagnons de voyage, et également empêcher des trains supplémentaires d'arriver à la gare.
- Les sièges les plus proches des portes sont réservés aux personnes âgées, aux femmes enceintes et aux personnes handicapées. Veuillez céder ces places à ceux qui en ont besoin. S'il y a d'autres sièges vacants, utilisez-les pour ne pas avoir à libérer votre siège à la demande.
- Certains sièges du train font face à d'autres sièges. Ceux-ci ont généralement moins d'espace pour les jambes, alors évitez ces sièges si vous vous souciez de l'espace pour les jambes.
- Gardez vos effets personnels hors du siège à côté de vous et hors des allées. Placez-les sur vos genoux ou sous votre siège. Si vous êtes debout, que vous avez un sac à dos et que le train est raisonnablement bondé, enlevez votre sac à dos et placez-le entre ou à côté de vos pieds, afin de laisser plus de place aux autres.
- Si vous êtes debout, ne vous regroupez pas près des portes s'il y a de l'espace ailleurs dans le train. Déplacez-vous au milieu ou aux extrémités de la voiture. Ne vous appuyez pas contre les portes. Si vous vous tenez près des portes, gardez à l'esprit que les portes s'ouvrent de différents côtés à différentes stations.
Étape 3. Sortez du train
- Gardez à l'esprit que les portes s'ouvrent de différents côtés à différentes stations. Dans les gares à quai en îlot à deux voies, les portes s'ouvrent à gauche, tandis que dans les gares à quais séparés de chaque côté, les portes s'ouvrent à droite. Dans les gares de transfert chronométrées telles que MacArthur, 12th Street et 19th Street, il y a des quais insulaires où les deux trains circulent dans la même direction, donc l'un d'eux a des portes qui s'ouvrent à gauche et l'autre a des portes qui s'ouvrent sur la droite. Gardez également à l'esprit que contrairement à de nombreux autres systèmes ferroviaires, la direction dans laquelle les portes s'ouvriront n'est pas annoncée par l'opérateur ferroviaire, vous devez donc faire attention à la géographie de la gare ou au comportement des autres.
- Si vous êtes loin de la porte de la voiture, dirigez-vous vers la porte avant d'arriver à la gare.
- Vérifiez tous vos objets personnels avant de vous diriger vers la porte. S'il vous manque un objet personnel, prenez un peu de temps pour le rechercher. Vous pouvez signaler les objets perdus à l'agent de la station ou les récupérer sur le site Web de BART.
- Si vous manquez de descendre à votre gare désignée (soit parce que vous ne le remarquez pas, soit parce qu'il y a trop de monde, soit parce que vous cherchez un objet manquant), restez calme et descendez à la gare suivante, puis prenez le train en sens inverse direction. Vous ne serez pas facturé en supplément pour le faire.
Étape 4. Insérez le ticket dans le tourniquet (ou touchez votre carte) en sortant
Si un tarif est laissé sur le billet, il vous sera restitué pour une utilisation ultérieure
- Ne sortez pas par une sortie de secours, sinon des frais beaucoup plus élevés pourraient vous être facturés quelques heures plus tard, car BART ne sait pas où vous êtes sorti.
- Étant donné que les sorties ont tendance à être regroupées au moment où les trains arrivent à la gare, vous devrez peut-être faire la queue pour sortir. Assurez-vous de garder votre carte ou votre billet prêt à l'emploi lorsque ce sera votre tour, afin de ne pas faire perdre le temps des autres.
- Parfois, les barrières tarifaires ne fonctionnent pas et disent « Voir l'agent ». Avant de voir un agent, essayez une grille tarifaire alternative. Si la barrière tarifaire alternative ne fonctionne pas non plus, consultez un agent. Faire ne pas il suffit de quitter la gare par une sortie de secours.
- Si vous voyez un message « Valeur insuffisante sur la carte » à la barrière tarifaire, utilisez les cabines AddFare à l'intérieur de la gare pour ajouter de la valeur. Notez que ces cabines ne peuvent être utilisées que pour ajouter suffisamment de valeur pour sortir de la station. Vous devez utiliser les cabines en dehors de la zone payante du système BART pour ajouter plus de valeur.
Partie 4 sur 4: Comprendre les limites de BART
Étape 1. N'oubliez pas que les trains BART sont plus susceptibles d'être un peu en retard qu'un peu en avance
Par conséquent, cela n'a pas de sens d'arriver à la gare plusieurs minutes avant l'heure de départ prévue du train que vous souhaitez prendre. Essayez plutôt d'arriver très peu de temps avant le départ d'un train précédent. Cela vous protégera non seulement contre le manque de votre train, mais également contre le retard du train lui-même après votre embarquement. Il minimise également le temps d'attente à la gare.
Étape 2. Si vous montez à bord de la gare à un moment où les trains sont bondés et que vous souhaitez utiliser la voiture avant ou arrière pour maximiser les chances de places assises, prévoyez une minute supplémentaire pour marcher jusqu'au bout du quai
Étape 3. Consultez le planificateur rapide de BART pour obtenir leurs estimations de l'encombrement des trains
Les estimations peuvent ne pas toujours être fiables, mais sont particulièrement utiles en tant que premières approximations si vous n'avez pas utilisé BART pour ces itinéraires à cette heure de la journée auparavant. Notez que l'encombrement est un peu moins le vendredi que les autres jours de la semaine, et aussi un peu moins les jours avant et après les grandes vacances telles que Thanksgiving et Noël, car certaines personnes prennent des vacances prolongées à ces heures.
Étape 4. Envisagez de rouler dans la direction opposée, puis de monter à bord d'un train moins encombré dans la direction où vous allez si vous êtes vraiment intéressé à avoir des places assises et que cela ne vous dérange pas que votre trajet soit plus long (par exemple, si vous souhaitez pour vous asseoir et travailler sur votre ordinateur portable) et votre sens de déplacement est encombré
Vous ne serez pas facturé d'argent supplémentaire pour cela. Cependant, gardez à l'esprit que vous finirez par passer plus de temps: deux fois plus de temps entre votre station actuelle et la station la moins fréquentée.
Étape 5. Connaître les différents transferts
Un transfert programmé est un transfert entre les trains où les deux trains arrivent à peu près à la même heure à une gare, mais le train transféré n'attendra pas l'autre train s'il est retardé. Un transfert chronométré est similaire, sauf que le train en cours de transfert attend jusqu'à cinq minutes pour l'autre train. Lorsque vous utilisez des transferts programmés ou programmés, gardez à l'esprit qu'un retard dans l'un ou l'autre des trains peut retarder votre trajet et donc prévoir du temps supplémentaire.
Gardez à l'esprit que le nombre de voitures ainsi que l'encombrement du train vers lequel vous transférez peuvent différer considérablement de celui du train à partir duquel vous transférez. Même si le premier train dans lequel vous montez n'est pas bondé, le train vers lequel vous transférez peut être assez bondé. Par conséquent, montez à bord de la voiture avant ou arrière de votre premier train afin de pouvoir passer plus rapidement à la voiture avant ou arrière du train vers lequel vous transférez
Étape 6. Sachez quelles stations sont les plus grandes et les plus fréquentées
La station MacArthur est la plus grande station sur la carte, desservant trois lignes sur quatre quais différents. La station Embarcadero peut être très fréquentée car elle permet les transferts vers les lignes MUNI (en plus de desservir quatre lignes).
Étape 7. Sachez quelles stations sont les moins occupées
Les gares dans les villes de banlieue et à SFO ne sont pas très fréquentées. SFO dispose d'une troisième voie si nécessaire, mais elle est rarement utilisée car le trafic vers et depuis l'aéroport n'est pas aussi important que prévu.
Étape 8. Comprenez les autres raisons pour lesquelles les retards se produisent
Parfois, le système BART rencontre des retards pour des raisons allant des urgences médicales dans les trains, des problèmes d'équipement sur les trains et les voies, et l'activité de la police dans les gares. S'il est très important pour vous d'être quelque part à un moment donné, essayez de prendre un train qui devrait vous amener à votre emplacement bien à l'avance.
- S'il est essentiel d'arriver à une heure particulière, vérifiez avant d'entrer dans le système s'il y a des retards à l'échelle du système. Vous pouvez utiliser les avis de service BART et également vérifier les annonces affichées à la station.
- Si le retard BART se produit lorsque vous êtes déjà dans une station BART du centre-ville de San Francisco et que vous devez vous rendre à un endroit à San Francisco, envisagez d'utiliser le système Metro (qui partage les emplacements des stations avec les quatre stations du centre-ville de San Francisco). Vous pouvez également envisager d'utiliser Uber, Lyft ou d'autres services de commande de voitures. Commandez le service lorsque vous sortez du train afin qu'il arrive avant que vous soyez dans la rue. Cependant, gardez à l'esprit que les services de commande de voitures peuvent subir des hausses de prix importantes pendant les retards BART à l'échelle du système, alors vérifiez le multiplicateur de surtension avant de les utiliser.
- Gardez à l'esprit que pendant les retards du système, les stations peuvent être très encombrées. Cela peut les rendre dangereux pour la navigation. Cela peut également rendre plus difficile l'accès à Internet via votre téléphone portable, car un grand nombre de personnes coincées dans une petite zone géographique peuvent essayer d'utiliser Internet pour passer leur temps et communiquer à leurs amis et collègues qu'elles sont bloquées., obstruant ainsi le réseau.
Des astuces
- Si vous roulez fréquemment en BART, utilisez une carte Clipper et obtenez des billets à prix réduit (HVD). Les billets HVD se rechargent automatiquement et sont offerts en deux coupures: 45 $ pour une valeur de 48 $ et 60 $ pour une valeur de 64 $. Le simple fait d'utiliser une Clipper Card sans obtenir de billets HVD ne vous fait pas économiser de l'argent mais c'est plus pratique car cela vous permet d'entrer et de sortir plus rapidement de la station.
- Il est interdit de fumer, de manger, de boire, de jouer et de jouer de la musique forte dans les trains et dans les zones payantes du système BART (c'est-à-dire après avoir franchi les barrières tarifaires).
- Pour des raisons de sécurité, les toilettes sont fermées dans toutes les stations BART souterraines (ici, "souterrain" signifie que le niveau de la mezzanine, où se trouvent les portillons, est souterrain).
- Si le train est très encombré, écoutez attentivement les annonces faites par l'opérateur ferroviaire, qui peut fournir des informations sur le temps d'attente pour le prochain train et si celui-ci sera également encombré. Vous pourrez peut-être vous épargner un mauvais trajet en attendant quelques minutes.
- Les vélos ne sont pas autorisés dans la voiture de tête (voiture avant) du train ou dans les voitures bondées. Consultez le QuickPlanner de BART pour vérifier s'il y a probablement suffisamment d'espace libre pour embarquer avec un vélo. Les gares proposent également des supports à vélos et des parkings à vélos, pensez donc à laisser votre vélo à la gare. Lisez le guide des vélos sur BART pour en savoir plus.
- Ne restez pas longtemps dans l'embrasure de la porte avec votre vélo.
- Il y a une zone désignée près de la porte pour tous les vélos. Alignez votre vélo sur le rail comme indiqué, et surveillez-le tout au long du voyage. Ne laissez pas votre vélo là-bas et asseyez-vous loin. S'il y a plusieurs vélos, communiquez avec les autres propriétaires de vélos afin que vous puissiez décider comment empiler les vélos pour faciliter la sortie pour tous.
- Si vous n'êtes pas un banlieusard régulier, écoutez toutes les annonces faites par l'opérateur de train. Les opérateurs annoncent l'arrivée du train à chaque nouvelle gare, en incluant généralement le nom de la gare, la destination finale du train, ainsi que des informations concernant les transferts qui peuvent être effectués à la gare approchée. Contrairement à d'autres systèmes ferroviaires, les annonces sont faites par les opérateurs plutôt que par des systèmes automatisés, elles nécessitent donc plus d'attention car différents opérateurs utilisent des accents différents. Faites également attention à la signalisation à la gare lorsque vous vous en approchez.
Mises en garde
- Ne "glissez" pas dans la même station car BART vous facturera un "tarif d'excursion" de 5,75 $. Dans le cas où vous vous rendez compte peu de temps après être entré dans la gare que vous n'auriez pas dû y entrer, parlez à l'agent de la gare (dont le stand est près des barrières tarifaires) afin qu'il puisse vous laisser sortir sans que vous soyez facturé.
- Ne laissez pas d'objets de valeur dans votre voiture dans une station BART.
- Contrairement à certains systèmes de transport en commun, BART ne fonctionne pas 24 heures sur 24. Le dernier départ a lieu vers minuit et la dernière arrivée vers 1h du matin. Le service ne reprend qu'à 4h du matin en semaine, 6h le samedi et 8h le dimanche.
- Les billets BART sont magnétiques. Ne les placez pas à proximité d'appareils électroniques (téléphone portable, iPod, etc.) ou à proximité de cartes à bande magnétique, telles que les cartes de crédit, car cela pourrait démagnétiser le ticket et empêcher les portes de s'ouvrir lorsque vous insérez votre ticket dans la machine. Si votre billet a été démagnétisé, consultez l'agent de la gare.
- Les voitures et les stations BART ont une surveillance vidéo et BART a son propre service de police. Conduisez-vous en conséquence.
- Les trains BART sont électriques. Ne touchez jamais les rails.
- Comme avec tous les trains, BART se déplace rapidement et ne peut pas s'arrêter à une courte distance. Attendez derrière la ligne jaune, à une distance sécuritaire des voies.
