Être pilote de ligne peut être un travail glamour, passionnant et très gratifiant. Cependant, il faut de nombreuses années et beaucoup de dévouement pour décrocher un emploi dans une grande compagnie aérienne. Pour certains postes, cela peut prendre jusqu'à 10 ans d'expérience de vol pour se qualifier. À moins de s'enrôler dans l'armée, acquérir la formation et l'expérience de vol requises est assez coûteux. Pour devenir pilote de ligne, vous devrez obtenir une série de licences: une licence de pilote privé, une licence commerciale et une licence de transport aérien. Au total, ces trois licences nécessitent des milliers d'heures d'expérience de vol. Ensuite, vous pouvez postuler pour travailler comme pilote pour une compagnie aérienne.
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Partie 1 sur 4: Devenir un pilote privé
Étape 1. Diplômé du lycée avec des cours de mathématiques et de sciences
Bien qu'il n'y ait pas d'exigences de cours au secondaire pour devenir pilote de ligne, les cours de mathématiques et de sciences seront généralement les plus utiles pour votre future carrière. Inscrivez-vous à des cours de placement avancé s'ils sont offerts par votre école.
Envisagez de participer à des activités parascolaires liées au vol. Au Royaume-Uni, par exemple, vous pouvez rejoindre l'Air Training Corps (ATC), une organisation de jeunes volontaires et militaires pour les moins de 18 ans
Étape 2. Obtenez un diplôme universitaire de 4 ans pour voler pour une grande compagnie aérienne commerciale
Un baccalauréat ou l'équivalent est requis pour devenir pilote pour une grande compagnie aérienne. Il est préférable d'obtenir un baccalauréat ès sciences avec une spécialisation en aviation, mais votre diplôme ne doit pas nécessairement être lié à l'aviation.
- Certaines compagnies aériennes régionales n'exigent qu'un diplôme de 2 ans.
- Certains collèges et universités, comme l'Université du Dakota du Nord, offrent une formation au pilotage en parallèle avec des cours universitaires.
Étape 3. Obtenez un certificat médical de première classe
Prenez rendez-vous avec un médecin légiste aéronautique certifié. Un médecin examinera vos antécédents médicaux et procédera à un examen physique pour s'assurer que vous êtes à la fois physiquement et mentalement capable de conduire un avion.
- Contrairement aux idées reçues, vous pouvez toujours devenir pilote professionnel si vous portez des lunettes ou des lentilles de contact, à condition que votre vision soit corrigible à 20/20.
- Aux États-Unis, vous devez vous rendre au bureau d'un médecin légiste aéronautique certifié (AME). Une liste des AME de votre communauté est disponible ici:
Étape 4. Inscrivez-vous à une école de pilotage ou à un programme de formation accrédité pour acquérir une expérience de vol
La formation se présente généralement sous deux formes: intégrée et modulaire. Les programmes de formation intégrés sont plus chers, mais vous permettent de terminer votre formation plus rapidement, généralement de 14 à 18 mois. Les programmes modulaires vous permettent de payer au fur et à mesure et sont meilleurs si vous souhaitez vous former à temps partiel, en prenant potentiellement des pauses entre les modules.
Si vous êtes aux États-Unis, suivre des cours dans une école de pilotage approuvée par la FAA peut réduire la quantité d'expérience de vol requise pour la licence de pilote
Étape 5. Envisagez la formation au pilotage militaire pour une option subventionnée
S'inscrire à une école de pilotage et acquérir le nombre d'heures de vol requis peut être un processus incroyablement coûteux. Cependant, si vous vous enrôlez dans l'armée, votre formation au pilotage sera subventionnée. Le revers de la médaille, bien sûr, c'est qu'il faut accepter un engagement pluriannuel dans les forces armées (10 ans, aux États-Unis).
- L'Air Force, la Marine, l'Armée et la Garde côtière proposent une formation au pilotage si vous êtes citoyen américain.
- Les perspectives d'emploi sont généralement bonnes pour ceux qui quittent l'armée pour devenir pilote de ligne.
Étape 6. Obtenez une licence d'élève-pilote pour piloter un avion par vous-même
Faites une demande de licence d'élève-pilote auprès du bureau officiel de l'aviation de votre pays. Ces licences sont gratuites, mais vous aurez peut-être besoin de la signature de votre instructeur pour prouver vos compétences.
- Vous pouvez commencer à prendre des cours de pilotage avant d'avoir demandé un certificat d'élève-pilote, mais vous en aurez besoin pour piloter un avion par vous-même. Une licence de pilote privé, votre prochaine étape, nécessite un certain nombre d'heures de vol en solo.
- Vous pouvez souvent demander un certificat d'élève-pilote en même temps que votre certificat médical.
Étape 7. Passez un examen écrit pour commencer à obtenir votre licence de pilote privé
L'examen écrit peut être passé à tout moment avant l'examen pratique - certains instructeurs et écoles de pilotage exigent qu'il soit réussi avant de commencer à voler. Le test comprend 60 questions à choix multiples.
- Cependant, la Federal Aviation Administration (FAA) vous recommande d'effectuer un vol en solo avant de passer l'examen écrit.
- Une liste des centres de test aux États-Unis est disponible ici:
Étape 8. Passez un examen pratique de vol et obtenez votre licence de pilote privé
Pour passer votre examen pratique, vous devez avoir effectué 40 heures de vol au total. Ces 40 heures doivent comprendre un minimum de 10 heures de vol en solo, dont 5 doivent être un vol de fond en solo et 20 heures avec un instructeur. L'examen de vol est administré par un examinateur de la FAA et dure généralement 1 à 2 heures. Vous devez fournir votre propre avion pour l'examen.
- Une fois que vous avez terminé ce processus, vous êtes officiellement un pilote breveté. Vous serez à l'aise avec les bases du pilotage d'un avion monomoteur.
- Vous ne pouvez pas recevoir de paiement pour vos services lorsque vous détenez cette licence.
But
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Partie 1 Quiz
Quel est l'avantage d'un programme de formation pilote intégré?
C'est moins cher.
Réessayer! Un programme de formation pilote intégré est l'option de programme la plus coûteuse en raison de certains de ses autres avantages. Si vous pensez qu'un programme de formation de pilote ne sera pas abordable pour vous, envisagez de vous joindre à l'armée pour une formation subventionnée. Il y a une meilleure option là-bas!
Il vous permet de vous former à temps partiel.
Pas exactement! Un programme modulaire vous permet de vous former à temps partiel, mais pas un programme de formation intégré. Les programmes modulaires vous permettent de faire des pauses entre les sections de classe et de payer au fur et à mesure. Choisissez une autre réponse !
C'est plus rapide.
Absolument! Le plus grand avantage d'un programme de formation pilote intégré est son efficacité par rapport à d'autres cours pilotes. Vous pouvez terminer en 14-18 mois! Lisez la suite pour une autre question de quiz.
Il vous permet de passer l'examen écrit avant l'examen pratique.
Nan! Quel que soit le programme de formation que vous choisissez, vous devez d'abord passer l'examen écrit. En fait, certaines écoles exigent que vous passiez et réussissiez l'examen écrit avant même de commencer à voler. Cliquez sur une autre réponse pour trouver la bonne…
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Partie 2 sur 4: Obtention d'une licence de pilote de ligne
Étape 1. Ajoutez une qualification de vol aux instruments pour voler par mauvais temps
Une qualification de vol aux instruments nécessite 50 heures de vol en campagne tout en servant de pilote aux commandes. Vous avez également besoin de 40 heures d'expérience de vol aux instruments réelle ou simulée pour être admissible. Pour prouver vos heures de vol, votre instructeur examinera votre carnet de vol et fixera un rendez-vous avec un pilote examinateur dédié. Ensuite, il vous sera demandé de planifier un vol de cross-country en utilisant les règles de vol aux instruments (que vous pouvez ou non piloter), ainsi qu'un examen oral et un test en vol.
Cette qualification permet de piloter un avion pendant les périodes de faible visibilité, guidé uniquement par les instruments de l'avion
Étape 2. Obtenez une licence de pilote professionnel pour être payé pour voler
Pour se qualifier pour une licence de pilote professionnel de la FAA, les candidats doivent avoir au moins 18 ans et avoir au moins 250 heures d'expérience de vol. Comme votre licence de pilote privé, vous devrez passer un examen écrit et en vol. Le brevet commercial requiert 250 heures de vol (dont 100 heures en tant que pilote aux commandes, 50 heures de cross-country et 10 heures d'instruction en double dans un aéronef complexe).
- L'examen écrit pour une licence commerciale contient 100 questions à choix multiples. Vous aurez 3 heures pour terminer le test, et le score minimum est de 70 %.
- L'examen pratique doit être administré par un examinateur approuvé par la FAA, dont la liste peut être consultée ici:
Étape 3. Ajoutez une qualification multimoteur pour piloter légalement un avion bimoteur
Pour travailler en tant que pilote de ligne, vous devez acquérir une qualification multimoteur pour piloter des avions à deux moteurs. Vous aurez besoin d'une approbation de votre instructeur et devrez également passer un test pratique qui comprend un test verbal détaillé.
- L'examen oral peut être administré par l'instructeur et comprend des questions sur la masse et le centrage, les systèmes de l'avion et la vitesse minimale contrôlable.
- Aucun test écrit n'est requis.
Étape 4. Obtenez votre licence de pilote de ligne
Pour demander cette licence, vous devez avoir 23 ans ou plus et avoir au moins 1 500 heures d'expérience de vol (qui comprend à la fois le vol de nuit et le vol aux instruments). Vous devrez également passer des examens écrits et en vol.
- L'examen écrit est à choix multiples et aborde des sujets tels que la planification et la surveillance des vols, la radionavigation, la météorologie et le droit aérien.
- L'examen pratique est administré soit par un inspecteur de la FAA, soit par un pilote examinateur désigné par la FAA. Il est divisé en deux sections: un examen oral et un vol d'essai.
- Cette licence vous permet d'opérer en tant que commandant de bord (ou "pilote aux commandes") d'un avion commercial.
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Partie 2 Quiz
Que devrez-vous faire pour obtenir votre licence de pilote professionnel ?
Obtenez 250 heures de vol.
Droit! Afin de vous qualifier pour votre licence de pilote professionnel, vous aurez besoin de 250 heures de vol. Vous aurez besoin d'au moins 100 heures en tant que pilote aux commandes, 50 heures de cross-country et 10 heures d'instruction en double dans un avion complexe. Lisez la suite pour une autre question de quiz.
Obtenez une qualification de vol aux instruments.
Pas nécessairement! Une qualification de vol aux instruments vous permettra de voler dans des situations où vous utilisez simplement vos instruments (pas la visibilité) pour voler. Bien qu'une qualification de vol aux instruments puisse vous aider à obtenir un emploi de pilote, elle n'est pas obligatoire pour obtenir votre licence de pilote professionnel. Réessayer…
Passez un examen oral.
Pas assez! Vous devrez passer un examen écrit et un examen en vol pour obtenir votre licence commerciale, mais il n'y aura pas d'examen oral. Vous passerez un examen oral pour obtenir votre qualification multimoteur (qui est également nécessaire pour travailler en tant que pilote de ligne). Réessayer…
Avoir au moins 23 ans.
Pas exactement! Vous pouvez demander votre licence commerciale dès l'âge de 18 ans. Il existe d'autres conditions pour obtenir votre licence. Essayez une autre réponse…
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Partie 3 sur 4: Acquérir de l'expérience
Étape 1. Postulez pour des emplois avec des compagnies aériennes régionales
Pour travailler pour une grande compagnie aérienne, vous aurez généralement besoin de 3 000 heures de vol au total, dont au moins 1 500 heures en multimoteur et au moins 1 000 heures en tant que pilote aux commandes d'un avion à turbine. Pour acquérir cette expérience, vous pouvez commencer par travailler dans une compagnie aérienne régionale, qui ne nécessite souvent que 1 500 heures de vol.
De nombreux pilotes commencent dans de petites compagnies aériennes où ils peuvent acquérir de l'expérience en vol sur des vols réguliers dans diverses conditions météorologiques. Ensuite, ils utilisent cette expérience pour obtenir des emplois mieux rémunérés dans de plus grandes compagnies aériennes
Étape 2. Complétez votre qualification d'instructeur de vol certifié pour travailler dans une école de pilotage
Certaines écoles de pilotage vous offrent des heures de vol en échange d'un travail d'instructeur là-bas. Il s'agit d'un moyen très courant de gagner les heures nécessaires pour voler pour une grande compagnie aérienne, car il vous permet de gagner de l'argent tout en accumulant vos heures de vol.
De même, trouvez un emploi d'instructeur dans une entreprise de simulateurs. Même s'ils ne peuvent pas vous payer de salaire, voyez si vous pouvez échanger vos heures d'instructeur contre des heures d'utilisation du simulateur et acquérir de l'expérience à utiliser lors de futurs entretiens d'embauche
Étape 3. Faites du bénévolat en tant que pilote pour acquérir de l'expérience tout en aidant les autres
Les pilotes de sécurité, par exemple, surveillent pendant qu'un autre pilote porte un dispositif de limitation de la vue qui simule des conditions météorologiques de faible visibilité. Vous pouvez donner de votre temps tout en gagnant des heures de vol. Ou, si vous êtes aux États-Unis, vous pouvez travailler avec la Civil Air Patrol (CAP), l'auxiliaire civil officiel de l'US Air Force. Il effectue des missions de recherche et de sauvetage et des vols éducatifs pour les jeunes cadets en utilisant une sensation d'avion plus petit.
Certains vols CAP nécessitent au minimum une licence de pilote privé, tandis que d'autres ont des exigences plus strictes
Étape 4. Trouvez des emplois pilotes « à faible temps » dans votre communauté pour des heures supplémentaires
Les options comprennent les vols panoramiques, le remorquage de planeurs, la photographie aérienne, les bannières de remorquage et la patrouille de pipeline. Ces emplois peuvent être difficiles à trouver lorsque le marché est mauvais pour les pilotes, car d'autres pilotes plus expérimentés peuvent chercher du travail.
Ces emplois peuvent généralement être trouvés par le bouche-à-oreille ou en contactant des entreprises de votre région qui, selon vous, pourraient embaucher des pilotes à temps partiel
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Partie 3 Quiz
Si vous êtes un nouveau pilote, où devriez-vous postuler pour un emploi ?
La patrouille aérienne civile.
Fermer! Travailler pour le CAP ou un autre organisme bénévole vous aidera à obtenir plus d'heures de vol et une expérience qui s'affichera bien sur votre CV, c'est donc une excellente option pour les nouveaux pilotes. Il existe cependant d'autres moyens d'acquérir de l'expérience en tant que débutant ! Devine encore!
Une compagnie aérienne régionale.
Vous n'avez pas tort, mais il y a une meilleure réponse ! Les compagnies aériennes régionales ont souvent des exigences en matière d'heures de vol inférieures à celles des grandes compagnies aériennes, il peut donc être plus facile de trouver un emploi avec elles en premier lieu au fur et à mesure que vous créez votre CV et gagnez des heures. Vous aurez également l'expérience du vol dans de nombreuses conditions différentes, mais ce n'est pas le seul endroit pour obtenir un bon travail en tant que nouveau pilote. Cliquez sur une autre réponse pour trouver la bonne…
Une école de pilotage.
Presque! Si vous obtenez votre licence de pilote instructeur, vous pouvez obtenir un emploi dans une école de pilotage tout en continuant à accumuler des heures de vol. Mais ce n'est pas votre seule option. Essayez une autre réponse…
Compagnies de voyages.
Réessayer! S'il existe des agences de voyages aériens dans votre région, cela pourrait être un excellent endroit pour obtenir votre premier emploi de pilote. S'il n'y a pas de postes vacants, cependant, il existe d'autres endroits pour postuler et obtenir votre premier emploi de pilote. Essayez une autre réponse…
Tout ce qui précède.
Exactement! Toutes les réponses précédentes sont d'excellents endroits pour les nouveaux pilotes de chercher un emploi. Bien que vous souhaitiez éventuellement voler pour une grande compagnie aérienne, envisagez de commencer dans une petite compagnie aérienne ou une autre compagnie pour acquérir plus d'expérience. Lisez la suite pour une autre question de quiz.
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Partie 4 sur 4: Travailler dans une compagnie aérienne
Étape 1. Postulez auprès des compagnies aériennes dès que vous remplissez les conditions minimales
Préparez un CV de pilote professionnel d'une page. Le curriculum vitae doit être divisé en sections avec vos coordonnées, vos notes et vos heures de vol, votre expérience et votre historique de travail chronologique et toutes les récompenses ou réalisations.
Demandez à d'autres pilotes qui ont une connaissance directe de vos compétences de pilotage d'écrire des lettres de recommandation
Étape 2. Préparez-vous pour l'entretien en recherchant la compagnie aérienne
Déterminez quels types d'avions ils exploitent, ainsi que leurs villes pivots. Recherchez-les en ligne pour voir s'il y a eu des nouvelles récentes sur l'entreprise. Assurez-vous également que votre journal de bord est complet et que vous avez une trace précise de votre temps de vol.
- Consultez les sites Web de pilotes professionnels où les pilotes partagent des expériences d'entretien spécifiques aux compagnies aériennes.
- Vous voudrez peut-être apporter des copies de dossiers tels que les relevés de notes universitaires, les dossiers militaires et les licences pour l'entretien.
- Si la compagnie aérienne effectue une vérification sur simulateur, louez un simulateur à votre aéroport local ou à votre école de pilotage pour vous rafraîchir. Certaines entreprises proposent une préparation de simulateur d'entretien spécifique à la compagnie aérienne, bien que cette préparation d'entretien spécialisée puisse être coûteuse.
Étape 3. Complétez votre formation initiale une fois embauché
L'intégration des pilotes de ligne comprend généralement une semaine de formation en entreprise, 3 à 6 semaines d'école au sol et de formation sur simulateur, et 25 heures d'expérience opérationnelle initiale (y compris un vol de contrôle avec un inspecteur de la sécurité aérienne de la FAA).
Une fois formé, vous devrez suivre une formation régulière et des contrôles sur simulateur. Celles-ci surviennent généralement une à deux fois par an
Étape 4. Commencez à travailler dans la compagnie aérienne en tant qu'ingénieur de vol
Selon le type d'avion, les nouveaux pilotes de ligne commencent comme premiers officiers ou mécaniciens navigants. Bien que certaines compagnies aériennes favorisent les candidats qui ont déjà une licence de mécanicien navigant, elles peuvent proposer une formation de mécanicien navigant à ceux qui n'ont que la licence commerciale.
Étape 5. Avancez au rang de premier officier après 1 à 5 ans
Dans les compagnies aériennes, l'avancement est généralement prédéterminé par des clauses d'ancienneté énoncées dans les contrats syndicaux. Après une période de 1 à 5 ans, vous serez probablement promu au poste de premier bureau.
Un copilote (également connu sous le nom de copilote) est le commandant en second du capitaine
Étape 6. Devenez capitaine après 5 à 15 ans de travail
Gagner de l'ancienneté vous aidera également à acquérir des missions de vol privilégiées. Votre temps avec la compagnie aérienne déterminera quand vous voyagez, si vous voyagez le week-end ou si vous serez dans les airs pendant Noël ou d'autres jours fériés.
Chaque fois que vous changez de compagnie aérienne, par choix ou parce que vous avez été licencié ou que votre compagnie aérienne a cessé ses activités, vous recommencerez au bas de votre nouvelle compagnie aérienne en termes de poste, d'horaire et de rémunération, indépendamment de vivre
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Partie 4 Quiz
Que pourriez-vous avoir à faire lors de votre entretien de pilote ?
Parlez au commandant de bord.
Pas nécessairement! Vous pouvez interviewer un commandant de bord ou un autre responsable de la compagnie aérienne, mais une conversation avec un commandant de bord n'est pas une partie traditionnelle d'un entretien avec un pilote. Assurez-vous d'être prêt à parler de vos expériences et de votre passion pour le vol, peu importe à qui vous parlez. Cliquez sur une autre réponse pour trouver la bonne…
Faites un test écrit.
Nan! Si vous possédez les licences appropriées, vous n'aurez pas besoin de passer un autre test écrit tant que vous n'aurez pas été embauché par une compagnie aérienne. Vous devrez peut-être suivre une formation après avoir été embauché, mais l'entretien ne comprendra pas de test. Choisissez une autre réponse !
Voler dans un simulateur.
Ouais! Votre entretien peut inclure du temps dans un simulateur de vol. Si vous pensez que cela pourrait être inclus dans votre entretien, envisagez de louer un simulateur à votre école de pilotage ou à l'aéroport local pour vous préparer. Lisez la suite pour une autre question de quiz.
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CV de pilote de ligne
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