Une oscillation de vitesse, parfois plus dramatiquement appelée oscillation mortelle, se produit lorsque le guidon d'un vélo ou d'une moto vibre violemment à grande vitesse. Cela peut être très effrayant, et si vous ne répondez pas correctement, vous pourriez perdre le contrôle du vélo. Heureusement, vous pouvez reprendre le contrôle du vélo et prendre des mesures pour empêcher complètement l'oscillation de la vitesse.
Pas
Méthode 1 sur 3: Motos
Étape 1. Accélérez progressivement pour que votre pneu avant reste planté
Des accélérations rapides, comme si vous rouliez fort sur l'accélérateur sur une moto, peuvent soulever le pneu avant et provoquer une oscillation. Lorsque vous accélérez, accélérez lentement et en douceur pour éviter les oscillations.
Étape 2. Baissez légèrement l'accélérateur si vous commencez à vaciller
La clé pour contrôler l'oscillation ralentit progressivement. Si vous conduisez une moto, relâchez lentement l'accélérateur. Cela devrait réduire votre vitesse en douceur.
Ne lâchez pas l'accélérateur immédiatement ! Cela pourrait faire sauter le vélo et vous déstabiliser
Étape 3. Maintenez une prise légère sur votre guidon
Vous serez tenté de saisir fermement le guidon pour essayer de contrôler l'oscillation, mais c'est en fait la pire chose à faire. Cela aggravera probablement le vacillement. Si quoi que ce soit, vous devrez peut-être alléger votre emprise. Tenez juste assez fort pour garder le guidon droit, mais n'essayez pas d'arrêter le vacillement.
Gardez également les coudes pliés. Si vos bras sont tendus, vous êtes trop rigide et ne pourrez pas contrôler le vélo
Étape 4. Appliquez légèrement le frein arrière pour vous ralentir davantage
Relâcher l'accélérateur peut ne pas réduire suffisamment votre vitesse pour arrêter l'oscillation rapidement. Dans ce cas, appliquez progressivement le frein arrière. Cela devrait réduire suffisamment votre vitesse pour arrêter l'oscillation.
- Il est normal que l'oscillation s'aggrave brièvement lorsque vous appuyez pour la première fois sur le frein. Ceci est normal et s'améliorera au fur et à mesure que vous ralentirez.
- N'appuyez pas trop fort sur les freins ou vous pourriez perdre le contrôle.
- Ne touchez pas au frein avant ! Votre vélo pourrait basculer si vous appuyez sur le frein avant à grande vitesse.
Étape 5. Renflouer si vous vous dirigez vers un mur ou un obstacle
Espérons que cela n'arrive pas à cela, mais si vous ne pouvez pas maîtriser le vélo et que vous allez heurter quelque chose, il est préférable de renflouer. Descendez de la moto en toute sécurité en rentrant votre menton et en mettant vos bras autour de votre tête. Cela fera mal, mais ce ne sera pas aussi grave que de heurter un mur ou une voiture à pleine vitesse.
C'est pourquoi le port d'équipements de sécurité est si important
Méthode 2 sur 3: Vélos
Étape 1. Restez calme si une oscillation commence
Les oscillations sont effrayantes et il est facile de perdre son sang-froid. Mais il est très important de rester calme car réagir de la mauvaise façon pourrait aggraver l'oscillation ou même vous faire tomber. Prenez une seconde pour vous détendre avant de corriger l'oscillation.
Cela aide à vous rappeler que les oscillations sont réparables tant que vous faites la bonne chose. Cela peut aider à calmer vos nerfs
Étape 2. Maintenez une prise légère sur votre guidon
Tout comme avec une moto, il est également dangereux de saisir fermement le guidon lors d'une oscillation de vitesse sur un vélo. Restez lâche et n'essayez pas de tourner brusquement le guidon pour corriger l'oscillation. Cela aggravera les choses.
Gardez également les coudes pliés. Si vos bras sont tendus, vous êtes trop rigide et ne pourrez pas contrôler le vélo
Étape 3. Arrêtez de pédaler lorsque l'oscillation commence
Ralentir progressivement est également essentiel pour arrêter une oscillation sur un vélo. Pour cela, il suffit d'arrêter de pédaler.
Si vous descendiez une pente raide, vous n'auriez peut-être pas pédalé. Ne vous inquiétez pas, il existe d'autres moyens de ralentir
Étape 4. Appuyez sur votre frein arrière pour ralentir progressivement
Pompez très légèrement le frein pour ralentir. N'appuyez pas trop fort d'un coup ou vous pourriez perdre le contrôle.
Ne touchez pas à votre frein avant ! Ralentir le pneu avant à grande vitesse pourrait faire basculer le vélo
Étape 5. Pressez vos cuisses contre le cadre pour le stabiliser
Appuyez vos jambes ensemble contre le corps du vélo ou de la moto. Cela peut réduire une partie des vibrations provoquant l'oscillation.
Cela fonctionne mieux sur un vélo, mais pourrait également aider à garder une moto stable. À tout le moins, cela vous aidera à garder votre équilibre
Méthode 3 sur 3: Conseils généraux
Étape 1. Restez autant que possible sur des surfaces planes
Les oscillations sont très courantes en descente parce que vous prenez beaucoup de vitesse. Si vous le pouvez, éloignez-vous des zones de descente raide lorsque vous roulez.
Il n'est pas toujours possible d'éviter les descentes, alors assurez-vous de contrôler votre vitesse si vous arrivez sur une pente. Si vous gagnez de la vitesse trop rapidement, vous commencerez probablement à vaciller
Étape 2. Effectuez un entretien régulier de votre vélo ou de votre moto
Toutes sortes de problèmes mécaniques peuvent provoquer des oscillations, allant du mauvais alignement des roues aux roulements usés. Effectuez des contrôles d'entretien réguliers et apportez votre vélo ou votre moto pour des inspections afin de résoudre les problèmes avant qu'ils ne s'aggravent.
Une intervention rapide est la clé. Si vous remarquez des oscillations dans votre vélo ou votre moto, faites-le immédiatement inspecter. Il est dangereux de continuer à rouler si quelque chose ne va pas
Étape 3. Gardez vos pneus remplis à la pression recommandée
Les pneus sous-remplis sont une cause fréquente de vacillement. Vérifiez vos pneus régulièrement et remplissez-les au PSI recommandé s'ils sont bas.
