Un wheelie est l'une des plus anciennes figures de BMX. Pour faire sauter un wheelie, vous tirez votre roue avant du sol en marche avant et (contrairement aux manuels) continuez à pédaler, en utilisant la vitesse créée par vos coups pour maintenir l'équilibre. Avec un peu de pratique, vous serez plus à l'aise pour faire un wheelie sur un vélo BMX et pourrez l'utiliser en combinaison avec des manuels pour relier certaines des astuces BMX les plus complexes.
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Partie 1 sur 2: Pratiquer les bases
Étape 1. Commencez à faire du vélo à une vitesse lente à moyenne dans une zone dégagée
Trouvez un endroit plat et dégagé dans lequel vous pouvez pratiquer le vélo sans aucun obstacle. Après avoir pris de la vitesse, votre vélo devrait pouvoir parcourir de 40 à 60 pieds (12 à 18 m) sans avoir besoin de pédaler.
Si votre vélo est difficile à contrôler et que vous vous sentez déséquilibré, vous allez trop lentement, augmentez votre vitesse
Étape 2. Placez votre pied dominant vers l'avant avant de soulever votre roue avant
Habituez-vous à bien positionner vos pieds avant votre wheelie. Avant de soulever votre roue, placez votre pied non dominant vers le bas - au bas du cercle créé lors du mouvement de pédalage - et votre pied dominant vers le haut - en haut du cercle, prêt à être poussé vers l'avant.
Gardez toujours vos genoux alignés avec les pédales - si vous les tournez trop vers l'extérieur, vous perdrez l'équilibre
Étape 3. Tirez sur le guidon et soulevez la roue avant du sol
Lorsque vous vous déplacez, levez-vous légèrement et entraînez-vous à faire sauter la roue du sol en tirant le guidon vers l'arrière jusqu'à ce que la roue se trouve à environ 5,1 à 7,6 cm du sol. Continuez à faire cela pour avoir une idée du poids de votre vélo et de la force nécessaire pour le soulever légèrement du sol.
Juste avant de tirer la roue avant vers le haut, mettez vos pieds en position et arrêtez de pédaler
Étape 4. Pratiquez les manuels avant de passer aux wheelies
Tirez sur le guidon, levez-vous légèrement et déplacez votre poids vers l'arrière pour soulever la roue avant d'environ 5,1 à 7,6 cm du sol. Poussez doucement vers l'avant avec vos pieds pour contrer la force arrière créée en tirant, mais ne pédalez pas. C'est ce qu'on appelle un manuel et est le précurseur d'un wheelie.
- Gardez vos bras verticaux tout au long du manuel.
- Pliez légèrement vos jambes pour pouvoir facilement étendre vos fesses vers l'extérieur et vers l'intérieur pour maintenir l'équilibre. Par exemple, si vous sentez le vélo tomber vers l'avant, étendez vos fesses vers l'extérieur derrière vous pour tirer le poids du vélo vers l'arrière.
- Entraînez-vous jusqu'à ce que vous puissiez manuel sur environ 5 à 10 pieds (1,5 à 3,0 m).
- Essayez de garder votre vélo à environ 40 à 45 degrés du sol.
Partie 2 sur 2: Faire éclater un Wheelie
Étape 1. Déplacez votre poids corporel vers l'arrière pendant que vous roulez en ligne droite
Pour préparer votre wheelie, déplacez vos fesses vers l'arrière de votre siège dans la direction de la roue arrière. Une fois que vous avez pop votre wheelie, vous devez maintenir cette position pour l'équilibre.
Gardez vos bras tendus, verticaux et parallèles les uns aux autres
Étape 2. Poussez vers l'avant avec votre pied dominant tout en tirant sur les poignées
Positionnez-vous de manière à ce que votre pied dominant soit vers l'avant - en haut du cercle créé pendant le mouvement de pédalage - et votre pied non dominant soit vers le bas - au bas du cercle. Ensuite, poussez vers l'avant avec votre pied dominant. En appuyant simultanément sur la pédale avec votre pied fort et en tirant vers l'arrière, vous pouvez entrer dans une position de cabré.
- Maintenez une force de traction supérieure à celle de votre poussée, mais maintenez suffisamment de poussée vers l'avant pour ne pas tomber en arrière.
- Gardez vos genoux au niveau des pédales avant de faire votre poussée vers l'avant.
- Gardez vos bras tendus avec une légère flexion des coudes. Lorsque vous pédalez vers l'avant, déplacez le guidon vers l'avant et vers l'arrière au besoin pour maintenir l'équilibre. Par exemple, si le vélo commence à tomber vers l'avant, pliez les bras vers l'arrière et tirez le guidon vers vous.
Étape 3. Pédalez en continu et appliquez un couple pour maintenir votre partie avant en place
Continuez à pédaler et assurez-vous de pousser et de créer suffisamment de couple (la force qui fait tourner vos roues) pour maintenir votre position. Dans le même temps, gardez votre dos en équilibre pour maintenir une position droite et éviter de vous incliner d'un côté.
- N'oubliez pas de garder vos fesses sur le dossier de votre siège pour vous donner l'équilibre.
- Si vous commencez à reculer, arrêtez de pédaler et laissez-vous guider dans un manuel.
- Appuyez sur votre frein arrière (pas le frein à rétropédalage sur le moyeu de la roue arrière) pour abaisser légèrement votre roue avant.
- Si vous commencez à tomber en avant, pédalez plus fort et plus vite.
Étape 4. Désengagez-vous du wheelie en ralentissant votre pédalage
En ralentissant votre pédalage, la roue avant du vélo s'abaissera au sol. Assurez-vous de ralentir progressivement votre pédalage pour assurer un atterrissage en douceur. On peut aussi frapper le frein arrière pour amener la roue avant au sol, mais c'est une méthode plus abrupte qu'il faut réserver aux urgences.
Si vous allez tomber en arrière, retirez vos pieds des pédales et sautez en arrière sur le sol. Tenez le guidon pour que votre vélo ne vous échappe pas
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Des astuces
- Si vous commencez à tomber en avant, pédalez plus fort et plus vite.
- Essayez de monter une côte et utilisez le bout de vos orteils pour pédaler plus vite.
- Si vous commencez à reculer, évitez l'envie de pédaler aussi vite que possible, cela vous fera tomber plus en arrière.
- Au fur et à mesure que vous vous éloignez, vous devez vous pencher davantage en arrière et pédaler plus fort pour continuer à avancer.
- N'oubliez pas: un long wheelie est plus impressionnant qu'un wheelie haut et court. Bien sûr, un wheelie long et haut est le meilleur, mais demande beaucoup de pratique !
Mises en garde
- Portez d'abord un casque et des protections.
- Fais attention! Si vous rencontrez des problèmes, continuez à pratiquer vos manuels, puis revenez aux roues pour un autre coup.
- Essayez d'avoir un ami avec vous en tout temps au cas où vous vous blesserez.
