Ce guide étape par étape vous montrera comment retirer et remplacer l'alternateur de votre Isuzu Trooper 1998'. Cette réparation de véhicule prendra de quatre à six heures selon votre niveau de compétence. Demander à un ami de vous aider accélérera le processus.
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Étape 1. Demandez à un mécanicien ou à un magasin de pièces automobiles de vérifier que l'alternateur est défectueux avant de décider de le changer
Étape 2. Achetez l'alternateur adapté à votre véhicule, retirez l'emballage et tout autre emballage attaché, conservez-le dans la boîte jusqu'à ce que vous soyez prêt
Étape 3. Stationnez le véhicule sur une surface plane et attendez que le moteur refroidisse
Étape 4. Ouvrez le capot
Étape 5. À l'aide d'une clé et d'un étau, retirez les bornes de la pâte, d'abord (-) la masse, puis (+) positive
Étape 6. Retirez la batterie, les supports de tige de batterie
Étape 7. À l'aide d'une clé, tirez la poulie du tendeur automatique vers le côté lâche (vers le côté conducteur) et retirez la courroie serpentine
Étape 8. Délogez le tuyau de liquide de refroidissement d'admission de l'admission du moteur et fixez-le avec des attaches à glissière à la tige du capot
Un certain déversement de liquide de refroidissement se produira. Assurez-vous de tenir droit pour réduire les déversements.
Étape 9. À l'aide d'une clé à douille allongée de 10 mm, retirez l'écrou et la connexion sur le connecteur positif (+) de l'alternateur
Il peut y avoir un capuchon en caoutchouc rouge, faites-le glisser avant de retirer l'écrou.
Étape 10. À l'aide de la clé à douille, retirez les trois boulons du couvercle de l'alternateur
La plaque de protection de l'alternateur est une plaque incurvée sous l'alternateur qui le protège des débris et le relie au moteur.
Étape 11. À l'aide de la clé à douille, retirez le dernier boulon de fixation de l'alternateur
Ce boulon permet à l'alternateur de pivoter en place pour faciliter la fixation de la plaque de protection de l'alternateur.
Étape 12. Remuez soigneusement l'ancien alternateur et la plaque de protection de l'alternateur et ajustez-les de manière à ce que le fil de connexion arrière soit visible
Mettez le couvercle de l'alternateur de côté pour plus tard.
Étape 13. À l'aide de vos doigts, vous pouvez ou non pouvoir pincer le clip de fil et le déconnecter de l'alternateur
Sinon, utilisez les pinces étau pour pincer le clip pour le déloger du connecteur femelle de l'alternateur.
Étape 14. Ramenez soigneusement l'ancien alternateur entre le moteur et les pales du ventilateur
Stocker dans la boîte à retourner au magasin de pièces automobiles pour remboursement de base ($)
Étape 15. Avant d'installer le nouvel alternateur, retirez l'écrou de la borne positive, rangez-le dans la poche pour plus tard
Étape 16. Abaissez le nouvel alternateur dans le moteur et connectez le clip de câblage mâle à l'extrémité arrière femelle de l'alternateur
Étape 17. C'est probablement l'étape la plus difficile; monter le nouvel alternateur dans le support d'alternateur
Si le support de l'alternateur est bien ajusté, vous devrez peut-être utiliser du bois et un marteau pour tapoter doucement l'alternateur en place. Les trous de montage doivent être presque parfaitement alignés pour que le boulon du boîtier puisse passer à travers et se visser à l'extrémité.
Étape 18. Une fois le boulon du boîtier en place, vous devriez pouvoir faire pivoter l'alternateur d'avant en arrière
Réinstallez la plaque de protection de l'alternateur en la fixant d'abord à l'alternateur, puis en la faisant pivoter en place pour insérer les deux derniers boulons.
Étape 19. Serrez tous les boulons qui maintiennent l'alternateur en place
Étape 20. Connectez la borne positive (+) à l'alternateur et au capuchon avec un écrou et un manchon en caoutchouc
Étape 21. Rebranchez le tuyau de liquide de refroidissement au moteur
Étape 22. Réinstallez la courroie serpentine
Étape 23. Reconnectez la batterie, les supports de tige et les bornes de la batterie (+) positives puis (-) négatives
Étape 24. Après avoir démarré le moteur, retournez dans un magasin de pièces automobiles pour leur faire exécuter un test d'alternateur pour vérifier que tout est en bon état
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Des astuces
- La raison de l'étanchéité lors de l'installation du nouvel alternateur est qu'il y a une bague au niveau du trou avant (de forme elliptique) du boîtier. Si vous avez une sorte d'outil pour enfoncer les bagues, cela facilitera grandement le processus.
- La mise en place du nouvel alternateur est très difficile en raison d'un ajustement si serré dans son boîtier. Essayez de faire passer le boulon dans le trou avant avant de régler pour que le trou arrière soit aligné.
- Vous aurez peut-être besoin d'un ami pour retirer la courroie serpentine et aligner le nouvel alternateur
- Lors de l'installation du nouvel alternateur, il peut être plus facile d'y accéder par le bas.
- Tourner la poulie du tendeur de courroie du côté lâche nécessite de la force et de l'effet de levier. Vous voudrez peut-être emboîter deux clés ensemble pour gagner du couple.
Mises en garde
- Ce guide est pour les modèles 1998 et plus. Vérifiez au préalable avec des photos et des schémas.
- Un peu de liquide de refroidissement peut être distribué lors du retrait du tuyau de liquide de refroidissement, assurez-vous que le radiateur et le moteur sont froids avant de les retirer.
- Laissez le moteur refroidir avant de commencer tout travail !
