Utiliser la bonne technique est essentiel lorsque vous changez un pneu de moto. Une mauvaise installation des pneus de moto peut non seulement endommager le pneu ou la moto, mais aussi vous exposer à un risque sérieux d'accident. Une fois que vous connaissez la bonne technique, vous économisez du temps et de l'argent tout en augmentant la sécurité routière.
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Méthode 1 sur 2: Retrait des pneus de moto
Étape 1. Préparez tout le matériel requis avant de commencer à retirer le pneu de la moto
Ce sont des outils de base nécessaires pour changer les pneus de moto que vous devriez pouvoir acheter dans un magasin de moto.
- Lubrifiant silicone en spray (ou Windex)
- Fers à pneus
- Outil de pneu Breezer
- Outil de noyau de valve
- Détalonneur (ou deux pinces en C)
- Pompe à air comprimé
- Protecteur de jante (facultatif)
Étape 2. Laissez tout l'air sortir du pneu avec l'outil pour noyau de valve
Cet outil est soit encliqueté, soit vissé dans la valve pour la maintenir ouverte. La force de l'air sortant est généralement assez forte, vous devrez donc tenir fermement l'outil d'obus de valve.
Cela relâche la tension dans le pneu, ce qui le rend beaucoup plus facile à travailler
Étape 3. Dessinez une flèche sur le bord de la jante avec votre crayon pour voir le sens de rotation de la roue
Si vous n'êtes pas sûr. tenez le pneu contre la moto, comme vous l'avez enlevé. Notez comment la roue doit patiner, car cela est essentiel lors de la mise en place du prochain pneu.
Les roues tournent dans la direction du vélo
Étape 4. Détachez le talon (le bord intérieur du pneu) de la jante à l'aide de l'outil détalonneur
Il s'agit d'un outil métallique qui peut être inséré entre le pneu et la jante de la roue. Vous entendrez un son pop lorsque la perle se détachera. Continuez à séparer le pneu de tous les bords de la jante des deux côtés.
- Un « bourrelet » est une lèvre incurvée du pneu qui va là où le pneu rencontre la jante et le maintient en place.
- Si le talon ne sort pas, essayez de pousser plus d'air hors des pneus.
Étape 5. Vaporisez du lubrifiant à base de silicone sur le talon du pneu pour l'aider à sortir
Cela vous permettra de faire glisser facilement le pneu de la jante en insérant les démonte-pneus sous le talon et en tirant le pneu loin de la jante. Retirez les deux côtés du pneu jusqu'à ce que le pneu puisse glisser complètement.
- Chaque fois que vous exposez une partie du talon du pneu, vaporisez-la. Cela l'empêchera de recoller et de vous faire recommencer.
- Vous pouvez également utiliser certains Windex.
Étape 6. Vous pouvez également utiliser deux pinces en C pour pousser le talon vers l'extérieur
Prenez une grande pince et placez-la sur le pneu, juste avant que le pneu ne rentre dans la jante. Serrez-le pour que la fatigue appuie et que le cordon commence à se plier. Ensuite, ajoutez une autre pince de 6 à 8 sur le côté de la première et répétez. Une fois les deux en place, tirez-les vers le bord du pneu pour faire sortir le talon. Vous devrez peut-être déplacer les deux pinces d'un quart de tour vers le bas la roue ou plus et répétez une fois de plus pour enlever tout le talon.
Lorsqu'il est abaissé, le pneu doit reposer juste à l'extérieur de la jante
Étape 7. Utilisez deux démonte-pneus pour soulever le talon et sur la jante
Les démonte-pneus sont simplement de longues languettes métalliques. Vous les glissez sous le talon, de sorte que l'arrière repose contre la jante, puis poussez vers le bas pour tirer le pneu vers le haut. La jante agit comme un point d'appui, vous permettant de faire monter le pneu sur la jante. Déplacez-vous en cercle autour du pneu jusqu'à ce que le pneu soit éteint.
Cela peut ébrécher ou endommager votre jante si vous ne faites pas attention - achetez des protecteurs de jante, de petits morceaux de mousse qui s'insèrent entre le démonte-pneu et la jante, pour la protéger si vous êtes inquiet
Étape 8. Casser le talon et extraire le pneu de l'autre côté pour retirer la jante
Répétez la procédure du côté opposé pour retirer complètement la roue. Cela devrait être plus facile de ce côté.
Méthode 2 sur 2: Installation de pneus de moto
Étape 1. Lubrifiez soigneusement les parois intérieures du nouveau pneu
Utilisez votre spray lubrifié ou Windex. Pendant que vous travaillez avec le nouveau pneu, continuez à le vaporiser pour le garder glissant et plus facile à travailler.
Étape 2. Placez le nouveau pneu de moto de sorte que sa direction de rotation corresponde à la direction que vous avez marquée précédemment sur la jante
Il y a aussi un point rouge sur le pneu qui devrait être situé à côté de la tige de valve. Assurez-vous de noter ce point et la rotation du pneu et configurez-le
Étape 3. Fixez un côté du pneu à la jante, en utilisant les démonte-pneus pour le faire levier
Cette fois, la paroi du pneu sera placée entre le démonte-pneu et la jante afin que le démonte-pneu puisse pousser le pneu dans la jante. Le talon du pneu agit comme le point d'appui, vous vous éloignez du centre du pneu pour faciliter le talon sous la jante.
Répétez de l'autre côté une fois que le premier est entré
Étape 4. Pompez de l'air dans le pneu à l'aide d'une pompe à air comprimé, mais ne le gonflez pas complètement
Vous voulez juste pomper jusqu'à ce que vous entendiez un petit "pop". Cela indique que la perle a sauté.
Vous pouvez également prendre un petit marteau et frapper le pneu autour du talon pendant que vous le remplissez. Cela déplacera légèrement les pneus au fur et à mesure qu'il se remplit, ce qui augmentera la probabilité qu'il glisse dans le talon
Étape 5. Sceller le talon du pneu dans la jante à l'aide de l'outil pour pneu Breezer si vous ne pouvez pas obtenir le "pop" pendant le gonflage
Vous pouvez utiliser cet outil pour enfoncer le talon, puis faire pivoter le pneu pour obtenir le talon de tous les bords.
- Ne continuez pas à pomper si vous ne parvenez pas à faire rentrer le cordon. Laissez un peu d'air sortir, puis repompez et utilisez l'outil.
- Lorsque le pneu n'est pas complètement gonflé, vous pouvez généralement le faire pivoter un peu. Assurez-vous que le point rouge est équilibré avec la tige de valve.
Étape 6. Pompez de la poussière de céramique dans le pneu
Injectez un peu de poussière de céramique (conçue pour les pneus) dans la valve du pneu. Il maintient le pneu équilibré et égalise une partie du poids, équilibrant ainsi tous les problèmes. Faites-le avant de remettre la tige de valve en place.
Étape 7. Utilisez un outil pour tige de soupape pour réinsérer la tige de soupape
Resserrez-le et assurez-vous qu'il ne bouge pas.
Étape 8. Gonflez votre nouveau pneu à la pression recommandée
Gonflez le pneu à la normale et vous êtes prêt à rouler !
Des astuces
- Utilisez plusieurs démonte-pneus pour retirer les pneus de moto. Cela vous permettra d'arracher le pneu avec moins d'effort puisque le stress sera réparti.
- L'outil Breezer peut se coincer si un côté du pneu devient trop serré. Changez de côté pour faciliter le travail.
- Les magasins de motos peuvent également être d'excellentes sources d'informations pour des réparations plus simples.
