Conduire une moto avec un passager nécessite plus d'équilibre et de contrôle que de conduire en solo. Assurez-vous que vous êtes tout à fait à l'aise et confiant de conduire une moto par vous-même avant d'essayer de le faire avec un passager. Une fois que vous êtes prêt à essayer, informez votre passager avant de rouler pour vous assurer qu'il sait comment rouler en toute sécurité à l'arrière de votre vélo. Ensuite, apprenez à contrôler et à équilibrer le vélo avec le poids supplémentaire pour conduire en toute sécurité et assurez-vous que la conduite est agréable pour vous deux.
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Méthode 1 sur 2: Briefing de votre passager avant de rouler
Étape 1. Convenez des signaux manuels pour que le passager vous dise de ralentir ou de s'arrêter
Il ne sera pas toujours possible de communiquer verbalement à cause du bruit du vent et de la circulation, il est donc important d'avoir un autre moyen de communiquer. Proposez 2 signaux manuels différents que le passager peut utiliser pour vous dire de ralentir ou d'arrêter s'il a peur ou a besoin d'une pause.
Par exemple, le passager peut vous taper une fois sur l'épaule droite s'il veut que vous ralentissiez et deux fois s'il veut que vous vous arrêtiez
Conseil: Une autre option pour une communication facile, surtout si vous allez rouler régulièrement avec un passager, est un système d'interphone casque à casque.
Étape 2. Dites au passager qu'il ne peut monter et descendre du vélo que lorsque vous le dites
Il est important que le passager ne monte pas sur le vélo avant vous et qu'il ne monte que lorsque vous êtes prêt et que vous lui en donnez l'autorisation. Le passager doit également rester sur le vélo jusqu'à ce que vous soyez prêt à en descendre.
Cela garantira que vous avez le contrôle total du vélo avant qu'il ne monte ou que vous vous arrêtiez complètement avant qu'il ne descende. S'ils montent ou descendent trop tôt, le vélo pourrait tomber ou ils pourraient se blesser
Étape 3. Demandez au passager de garder ses pieds sur les repose-pieds en tout temps
Assurez-vous que votre passager accepte de ne jamais retirer ses pieds des repose-pieds ou des marchepieds pendant la conduite. Dites-leur de ne jamais mettre les pieds sur terre pour essayer de soutenir la moto.
Expliquez que même dans une situation d'urgence, c'est votre travail de contrôler la moto et s'ils essaient d'aider en enlevant leurs pieds, cela pourrait entraîner un accident et des blessures
Étape 4. Conseillez à la personne de garder les yeux sur l'arrière de votre casque pendant les virages
Cela aidera à garder leur corps aligné avec le vôtre afin qu'ils se penchent dans les virages avec vous. Les passagers ont souvent l'habitude de se pencher dans le sens inverse du virage, ce qui rend plus difficile pour vous de prendre un virage en toute sécurité.
Une autre astuce consiste à dire au passager de regarder par-dessus votre épaule dans la direction dans laquelle vous tournez. Cela les aidera à se pencher un peu plus dans le virage
Étape 5. Informez le passager qu'il doit s'asseoir près de vous et s'accrocher à vous
Conseillez au passager de s'asseoir le plus en avant possible sur le siège passager afin que son poids soit plus centré sur le vélo. Assurez-vous qu'ils tiennent bien à votre taille ou à l'endroit où vous vous sentez le plus à l'aise.
- Un passager lourd assis plus en arrière rendra la conduite plus difficile et peut même soulever la roue avant.
- Une fois que vous avez déjà roulé ensemble, votre passager peut s'accrocher aux poignées ou aux rails du siège plutôt qu'à vous.
- Votre passager peut également utiliser ses genoux pour vous tenir, notamment dans les virages.
Étape 6. Assurez-vous de vous faire entièrement confiance avant de rouler ensemble
Votre passager doit vous faire entièrement confiance car vous êtes responsable de sa sécurité pendant le trajet. Vous devez leur faire confiance pour respecter toutes les directives que vous avez définies afin que vous puissiez gérer la moto et conduire en toute sécurité.
La communication est également cruciale pour la confiance mutuelle. Vous devez pouvoir dire au passager s'il fait quelque chose qui rend la conduite plus difficile pour vous et avoir confiance qu'il vous écoutera. Ils doivent être en mesure de vous dire s'ils ont peur ou s'ils sont mal à l'aise et avoir confiance que vous ferez de votre mieux pour les accommoder
Méthode 2 sur 2: Conduire en toute sécurité avec votre passager
Étape 1. Assurez-vous que votre passager a un équipement de sécurité correctement installé
L'équipement de sécurité le plus important est un casque qui n'est ni trop petit ni trop grand. Assurez-vous que votre passager porte également un pantalon long et épais comme un jean ou un pantalon de moto, une paire de gants en cuir, une veste de moto et des chaussures solides qui couvrent ses pieds et ses chevilles.
- Si vous ne faites que de courtes randonnées, les jeans sont la protection minimale acceptable. Cependant, si vous prévoyez de faire de longs trajets avec votre passager, il aura besoin d'un pantalon conçu pour la moto.
- Si votre passager n'a pas de veste de moto, une veste en cuir ordinaire est acceptable et une veste épaisse en denim est une option de sauvegarde sous-optimale.
Avertissement: Assurez-vous que si les chaussures de votre passager ont des lacets, ils sont bien rentrés afin qu'ils ne puissent pas se coincer dans aucune partie du vélo pendant que vous roulez.
Étape 2. Montez la moto, soulevez la béquille et démarrez le moteur
Montez sur la moto avant votre passager et soulevez la béquille latérale tout en soutenant la moto avec votre pied. Maintenez le frein, allumez la moto et posez vos pieds sur le sol avant que le passager ne monte.
Il est préférable de le faire sur une surface complètement plane afin que le vélo ne roule pas
Étape 3. Demandez à votre passager de monter et de démonter le vélo du côté opposé au silencieux
Dites à votre passager de s'approcher du vélo du côté gauche lorsque vous êtes prêt à le monter. Les silencieux deviennent très chauds, il est donc préférable que le passager monte de l'autre côté pour éviter toute brûlure accidentelle. Idem pour le démontage.
- Si votre passager a des difficultés à monter, il peut mettre sa main gauche sur votre épaule et l'utiliser comme une attelle pour l'aider à balancer sa jambe droite vers le haut et par-dessus le vélo.
- Si le vélo que vous conduisez a un silencieux de chaque côté, peu importe de quel côté le passager monte. Assurez-vous simplement qu'ils gardent leurs jambes éloignées du silencieux lorsqu'ils montent sur le vélo.
- Assurez-vous que votre passager sait qu'il doit garder ses jambes éloignées du silencieux à tout moment pendant la conduite ainsi que lors du montage et du démontage du vélo.
Étape 4. Accélérez lentement et en douceur pour compenser le poids supplémentaire
La moto n'accélérera pas aussi vite avec le poids supplémentaire d'un passager, mais l'avant peut se soulever si vous actionnez l'accélérateur trop vite en raison du poids supplémentaire à l'arrière. Tournez la manette des gaz deux fois plus lentement que vous le feriez en solo pour assurer une accélération en douceur.
Si c'est la première fois que vous roulez avec un passager, c'est une bonne idée de vous entraîner à rouler dans un grand parking ouvert avant de prendre la route. Cela vous permettra d'avoir une idée de la façon dont le vélo accélère et se comporte
Étape 5. Commencez à freiner plus tôt que si vous rouliez seul
Votre vélo nécessitera de plus longues distances pour s'arrêter complètement avec un passager car les freins doivent travailler plus fort pour arrêter plus de poids. Planifiez vos arrêts et commencez à freiner lentement bien à l'avance afin de vous arrêter en douceur.
Le poids supplémentaire à l'arrière du vélo a en fait l'avantage supplémentaire de donner à votre frein arrière plus de puissance de freinage et de stabilité
Étape 6. Prenez les coins très soigneusement pour éviter de gratter le sol
Le poids supplémentaire du passager comprimera la suspension de votre vélo, ce qui peut causer des problèmes de dégagement dans les virages serrés. Soyez très prudent lorsque vous tournez dans les virages afin de ne pas gratter le sol avec les parties basses du vélo lorsque vous vous penchez dans les virages.
