Un nouvel ensemble de jantes peut donner à votre véhicule un look élégant et amélioré. Avant de vous débarrasser de ces roues génériques et de mettre des rouleaux personnalisés, prenez le temps de déterminer quelle taille conviendra le mieux à votre véhicule. Une fois que vous savez de quelle taille vous avez besoin, vous pouvez vous concentrer sur les choses amusantes, comme décider d'un matériau, d'une couleur, d'un design et d'une finition.
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Méthode 1 sur 2: Dimensionner correctement vos roues
Étape 1. Comptez les boulons sur la jante actuelle pour identifier le modèle de boulon de votre véhicule
Jetez un œil à vos roues et comptez le nombre de boulons entourant le moyeu central. Ensuite, prenez une règle ou un ruban à mesurer et étendez-le du centre d'un boulon au centre du boulon directement opposé. En rassemblant les 2 chiffres, vous obtiendrez le schéma de boulonnage de votre véhicule, que vous devrez connaître pour vous assurer que vos nouvelles jantes s'adaptent correctement.
- Le motif de boulon est généralement représenté sous forme de dimensions composées, comme dans « 5x4.5 ». C'est-à-dire 5 cosses avec 4,5 pouces (11 cm) d'espace entre chacune.
- Les modèles de boulons sont disponibles en configurations à 4, 5, 6 ou 8 ergots. La majorité des berlines, VUS et petits camions, par exemple, ont 4 ou 5 trous de cosses, alors que les gros camions et autres véhicules lourds en ont souvent 6 ou 8.
- Si votre véhicule a un motif de trous à 5 ergots, mesurez du centre de l'un des boulons supérieurs au bord inférieur du boulon directement en dessous.
Conseil:
Pour vous éviter des ennuis lorsque vous magasinez pour un nouvel ensemble de jantes, comparez uniquement les modèles qui correspondent au modèle de boulon spécifique de votre véhicule.
Étape 2. Mesurez la face de vos roues pour déterminer leur diamètre
Étirez votre appareil de mesure du bord intérieur d'un siège de talon (l'endroit le long de la jante où se terminent les rayons) jusqu'au bord intérieur du siège de talon du côté opposé. Le nombre que vous obtenez est le diamètre de la roue, ou sa taille sur sa surface verticale. Les diamètres des roues peuvent varier considérablement, de 10 pouces (25 cm) à 22 pouces (56 cm) ou plus.
- Si possible, retirez l'une des roues avant de la mesurer. Cela vous permet de travailler plus efficacement et diminue vos chances de faire une erreur.
- Vous pouvez également déterminer le diamètre en examinant les 2 derniers chiffres du code de série en plusieurs parties imprimé dans le manuel du propriétaire de votre véhicule, en regardant vos pneus ou en vérifiant l'autocollant sur le montant de la porte côté conducteur de votre véhicule.
- Bien que le manuel du propriétaire puisse vous indiquer le diamètre des roues de votre véhicule, leurs dimensions globales sont influencées par plusieurs facteurs variables différents, vous devrez donc faire le reste de la mesure vous-même.
Étape 3. Trouvez la largeur de vos roues en mesurant leur bord extérieur
Si vous ne l'avez pas déjà fait, démontez la roue et posez-la face vers le bas sur le sol. Placez l'extrémité de votre règle ou de votre ruban à mesurer contre le sol à côté du siège du talon inférieur, maintenez-le droit vers le haut et notez le numéro affiché à côté du haut du siège du talon supérieur. C'est la largeur totale de la roue.
- Pour une plus grande précision, posez une règle séparée sur la face supérieure de la roue et utilisez votre appareil de mesure pour mesurer du sol à la règle.
- La largeur des roues est exprimée en pouces, tandis que la largeur des pneus est indiquée en millimètres. C'est une bonne idée de noter votre mesure dans les deux formes, juste au cas où.
Étape 4. Mesurez du moyeu de montage au sommet de la roue pour déterminer l'espacement arrière
Remettez votre appareil de mesure contre la face arrière du moyeu de montage (la petite ouverture circulaire où la roue se connecte à l'essieu) et alignez-le avec le bord supérieur de la roue démontée. Ce nombre indique l'espacement arrière de la roue ou la profondeur d'insertion du moyeu de montage.
Mesurer et enregistrer séparément l'espacement arrière de vos roues permet de déterminer beaucoup plus facilement leur décalage, ce qui est une valeur cruciale lors de la sélection des jantes
Étape 5. Soustrayez l'espacement arrière de la largeur et divisez par 2 pour calculer le décalage de vos roues
Si votre roue a une largeur de 9 pouces (23 cm) et un espacement arrière de 6 pouces (15 cm), en soustrayant la deuxième mesure de la première, vous obtiendrez une différence de 3 pouces (7,6 cm). Diviser ce nombre en deux (pour refléter la distance par rapport à l'axe de la roue, qui est votre point de référence) vous donne donc un décalage de 1,5 pouces (3,8 cm).
- En termes simples, le décalage d'une roue est la distance entre sa surface de montage de moyeu et sa ligne médiane. Le décalage de roue peut être « positif », « négatif » ou « zéro » (pas de décalage).
- Il est important de choisir des jantes avec un décalage approprié pour les spécifications de votre véhicule. Vos roues doivent avoir un dégagement sûr par rapport aux composants de freinage, aux ailes et aux autres pièces voisines.
Méthode 2 sur 2: Choisir un jeu de jantes
Étape 1. Limitez votre recherche aux roues d'une taille appropriée
Une fois que vous avez effectué toutes les mesures principales, vous devriez avoir une meilleure idée de la taille des jantes qui conviendra le mieux à votre véhicule. Gardez ces mesures à l'esprit lorsque vous comparez différents modèles. Ils vous aideront à affiner considérablement vos options, ce qui rendra le processus de sélection beaucoup moins compliqué.
Si vous ne savez toujours pas de quelle taille de jantes vous avez besoin, discutez-en avec un spécialiste qualifié des roues et des pneus
Conseil:
N'hésitez pas à dimensionner vos roues vers le haut ou vers le bas de quelques pouces comme vous le souhaitez, faites juste attention à ne pas en faire trop. Au fur et à mesure que leur largeur et leur diamètre changent, leur interaction avec la route changera également.
Étape 2. Optez pour des jantes en alliage pour un bon équilibre entre mode et fonctionnalité
De nos jours, la plupart des jantes de rechange sont moulées à partir d'alliages fabriqués avec des métaux comme l'aluminium, le magnésium ou le nickel. Les roues en alliage sont solides et légères et résistent exceptionnellement bien à la chaleur. Ils ont également tendance à avoir l'attrait le plus esthétique, car ils permettent une plus grande variété de conceptions et de motifs de rayons.
- Les autres avantages des jantes en alliage incluent un freinage amélioré, une résistance à la rouille et à la corrosion, une meilleure économie de carburant et une durée de vie globale des pneus plus longue.
- Les roues en alliage coûtent généralement un peu plus cher que les roues en acier. Même ainsi, ils en vaudront la peine si vous recherchez le meilleur compromis possible entre style, performances, kilométrage et coût.
Étape 3. Optez pour des roues en acier si vous accordez plus d'importance à la performance qu'à tout le reste
Grâce à leur construction solide et soudée, les roues en acier sont plus résistantes que les roues en alliage. Leur poids supplémentaire et leur capacité à résister à l'impact peuvent être un avantage considérable s'il fait particulièrement froid là où vous vivez ou si vous conduisez beaucoup sur des routes difficiles.
- La même construction qui rend les roues en acier si durables les rend également plus faciles à nettoyer, à entretenir et à réparer.
- L'un des inconvénients des jantes en acier est qu'elles ne sont pas disponibles dans autant de conceptions différentes que les jantes en alliage, car la façon dont elles sont fabriquées ne leur permet pas d'être moulées de manière aussi élaborée.
Étape 4. Choisissez des jantes colorées si vous souhaitez donner à votre véhicule une touche supplémentaire
Faire correspondre vos roues à votre teinte principale de peinture est toujours une valeur sûre, même si vous pouvez également combiner deux tons complémentaires, comme le bleu et le jaune ou le vert et le violet, si vous souhaitez mélanger les choses. Une autre option populaire consiste à choisir des jantes qui s'harmonisent avec d'autres accents que votre véhicule peut avoir, tels que des rayures de course, des décalcomanies ou de la peinture de contraste.
- La couleur de vos jantes est en grande partie une question de préférence, alors n'ayez pas peur de jouer avec différentes combinaisons et d'écouter votre propre sensibilité.
- Les bonnes jantes peuvent vraiment lier les nombreuses caractéristiques de votre voiture, mais les mauvaises peuvent se révéler collantes et peu attrayantes. Les jantes qui sont toutes d'une seule couleur, par exemple, peuvent être un peu trop lorsqu'elles sont associées à un travail de peinture vibrant dans la même teinte.
Étape 5. Sélectionnez une finition qui fonctionne avec le reste de vos personnalisations
Les jantes sont également disponibles en plusieurs finitions différentes. Ceux-ci incluent un revêtement en poudre, un revêtement de peinture, un revêtement transparent, un poli à nu et un revêtement chromé pour un flash propre et accrocheur. Différentes finitions s'accompagnent de différents niveaux d'entretien et de protection contre les éléments. Encore une fois, cette décision dépend principalement de ce que vous aimez.
En plus de la finition elle-même, vous aurez le choix entre quelques niveaux de brillance. Les roues mates ont un aspect plat et sobre avec presque aucun lustre, tandis que le satin et le brillant offrent quelques degrés de luminosité supplémentaires et les roues miroir sont suffisamment réfléchissantes pour vous voir
Étape 6. Assurez-vous que vous achetez dans les limites de votre budget
Avant de vous enthousiasmer pour un jeu de jantes en particulier, réfléchissez au montant que vous devez raisonnablement dépenser. En moyenne, une seule roue de voiture neuve vous coûtera entre 100 $ et 300 $. Ces chiffres n'augmenteront que lorsque vous commencerez à examiner des conceptions et des fonctionnalités haut de gamme ou entièrement personnalisées.
- Plus vous faites de cloches et de sifflets, plus vous pouvez vous attendre à perdre de l'argent pour votre mise à niveau quand tout est dit et fait.
- Si vous envisagez de faire installer vos jantes par un professionnel, préparez-vous à débourser plus de 20 à 40 $ de plus par jante pour couvrir les frais d'installation.
