Un fat bike est un type de vélo de montagne doté de pneus plus gros conçus pour adhérer à des terrains mous et instables, tels que la neige et le sable. Tout comme les vélos de montagne ordinaires, les gros vélos peuvent se retrouver avec un pneu crevé, auquel cas vous devrez retirer le pneu et remplacer la chambre à air. Vous voudrez peut-être aussi changer les pneus un jour lorsque la bande de roulement s'use ou changer le style de bande de roulement avec lequel vous roulez. Par exemple, vous pouvez vous procurer des pneus de fat bike cloutés pour rouler dans la neige. Quelle que soit la raison pour laquelle vous souhaitez retirer le pneu de votre fat bike, le processus est relativement simple et vous n'avez besoin d'aucun outil spécial pour faire le travail.
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Méthode 1 sur 3: Retirer un pneu
Étape 1. Débranchez le câble de frein si vous avez des freins en V ou des freins cantilever
Serrez les bras de frein ensemble à la main. Soulevez la gaine du câble, appelée « nouille », pour déconnecter le câble des bras de frein.
- Ce n'est pas nécessaire si vous avez des freins à disque.
- Posez votre vélo sur un support à vélo, si vous en avez un, pour faciliter le retrait de la roue.
Étape 2. Déplacez la chaîne sur le plus petit pignon si vous retirez la roue arrière
Utilisez vos manettes pour déplacer la chaîne jusqu'au plus petit pignon. Cela desserrera la chaîne afin que vous puissiez retirer la roue.
Vous n'êtes pas obligé de le faire si vous retirez la roue avant
Étape 3. Retirez la roue de la fourche à laquelle elle se fixe
Abaissez le levier de dégagement rapide si votre vélo en a un ou utilisez une clé à molette pour retirer les écrous si votre roue est fixée avec des écrous. Décrochez la chaîne du pignon et retirez délicatement la roue de la fourche.
- Si vous retirez la roue arrière, appuyez ou abaissez le dérailleur, qui est le mécanisme qui attache les câbles du levier de vitesses aux vitesses, lorsque vous retirez la roue.
- Si vous avez votre vélo sur un support de vélo, assurez-vous de tenir la roue pendant que vous desserrez le serrage rapide ou les écrous, afin qu'il ne tombe pas et ne soit pas endommagé.
Méthode 2 sur 3: Remplacement d'une chambre à air
Étape 1. Dévissez le capuchon et l'écrou de la vanne d'air
Tournez le capuchon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous le desserriez complètement, puis retirez-le et mettez-le de côté où vous ne le perdrez pas. Faites de même pour l'écrou de valve, qui est le petit anneau à la base de la valve à air où il rencontre l'intérieur de la jante de la roue.
La valve à air est fixée à la chambre à air, vous ne pourrez donc pas retirer le pneu si vous ne retirez pas d'abord le capuchon et l'écrou de valve
Étape 2. Retirez le pneu de la jante
Collez vos doigts sous le pneu et commencez à le retirer de la jante. Faites glisser vos doigts autour de la roue, en les gardant entre le pneu et la jante, jusqu'à ce que le pneu se détache complètement de la jante.
- Les pneus Fat Bike sont plus lâches que les pneus VTT ordinaires, vous n'avez donc généralement pas besoin d'un démonte-pneu pour les retirer des jantes.
- Si votre gros pneu de vélo est trop serré pour enlever la jante du bout des doigts, insérez un démonte-pneu entre la jante et le pneu, puis utilisez-le comme un levier pour retirer le pneu.
Étape 3. Retirez la chambre à air du pneu
La chambre à air est le tube gonflable à l'intérieur de la bande de roulement creuse du pneu. Atteignez l'intérieur du pneu de votre gros vélo et saisissez ce tube, puis retirez-le et mettez-le de côté.
C'est la partie qui se dégonfle lorsque vous avez un pneu crevé. Quand quelque chose d'assez long perce la bande de roulement de votre pneu, il peut percer cette chambre à air. Si cela se produit, remplacez la chambre à air
Étape 4. Inspectez l'intérieur du pneu et les jantes à la recherche de débris tranchants et retirez-les
Examinez tout l'intérieur de la bande de roulement du pneu pour tout ce qui pourrait causer un crevaison, comme du verre, des clous ou d'autres débris pointus. Vérifiez tout le long de la jante où se trouve le pneu pour tout élément tranchant qui y est également collé. Retirez tous les débris que vous trouvez pour éviter de futurs appartements.
Si vous ne voyez rien lors d'une inspection visuelle, mettez un gant de travail épais pour protéger votre main et palpez l'intérieur du pneu pour tout ce qui est pointu. Parfois, les débris peuvent être trop petits pour être remarqués à l'œil nu
Étape 5. Gonflez un tube de remplacement jusqu'à ce qu'il commence à prendre et à conserver sa forme
Retirez le capuchon de la valve à air de la nouvelle chambre à air et utilisez une pompe à vélo pour la gonfler à mi-chemin ou jusqu'à ce qu'elle commence à tenir sa forme ronde. Cela facilitera son insertion dans la bande de roulement du pneu.
Si vous gonflez complètement la chambre à air, vous ne pourrez pas la remettre facilement dans le pneu et sur la roue. Le gonfler seulement partiellement le rend plus flexible et plus facile à travailler
Étape 6. Repoussez la chambre à air à l'intérieur de la bande de roulement du pneu
Collez le tube dans n'importe quelle partie de l'intérieur de la bande de roulement du pneu pour commencer. Faites tourner la bande de roulement et continuez d'appuyer sur la chambre à air à l'intérieur pendant que vous tournez le pneu jusqu'à ce qu'il soit complètement inséré.
- Peu importe la partie du pneu dans laquelle vous commencez à mettre la chambre à air. En gros, il suffit de tout enfoncer. Il n'y a pas de technique particulière.
- Si vous souhaitez échanger la bande de roulement de votre fat bike, placez le nouveau tube dans un nouveau pneu à ce stade au lieu de le remettre dans l'ancien.
Étape 7. Remettez le pneu sur la jante et remettez l'écrou de valve
Alignez le pneu avec la jante pour que la bande de roulement avance. Trouvez le trou de la valve d'air sur la jante et alignez-le avec la valve d'air du pneu, placez la valve d'air dans le trou, puis revissez l'écrou de valve pour maintenir le pneu en place sur la jante. Faites le tour du pneu et appuyez sur le caoutchouc à l'intérieur des bords de la jante.
La plupart des pneus de fat bike sont marqués de flèches qui vous indiquent dans quel sens la bande de roulement est censée aller
Étape 8. Remplissez lentement le pneu d'air jusqu'à ce qu'il soit complètement gonflé
Utilisez votre pompe à vélo pour finir de gonfler le pneu. Remettez le capuchon de la valve à air et serrez-le complètement lorsque vous avez fini de remplir le pneu d'air.
Gardez un œil sur le pneu pendant que vous le gonflez pour vous assurer que le caoutchouc reste à l'intérieur de la jante. C'est pourquoi il est préférable de remplir le pneu lentement
Méthode 3 sur 3: Mettre un pneu
Étape 1. Remettez le pneu dans la fourche de votre fat bike
Positionnez la roue avec la bande de roulement vers l'avant et placez-la dans la fourche. Remettez les écrous à l'aide d'une clé à molette, si la roue a des écrous, ou remettez le levier de dégagement rapide en place pour fixer la roue.
Si vous fixez la roue arrière, n'oubliez pas de pousser le dérailleur vers le bas afin de remettre la roue sur la fourche
Étape 2. Remettez la chaîne sur le plus petit pignon si vous fixez la roue arrière
Utilisez vos doigts pour boucler la chaîne sur le plus petit pignon d'engrenage. Essayez de changer de vitesse à l'aide des manettes de votre vélo pour vous assurer que la chaîne est correctement fixée et fonctionne correctement.
Vous devrez peut-être secouer un peu le mécanisme du dérailleur pour faire passer la chaîne sur le pignon
Étape 3. Connectez le câble de frein si vous avez des freins en V ou des freins cantilever
Serrez les bras de frein ensemble pour les écarter en haut. Repoussez la gaine du câble de frein entre les bras et relâchez-les. Testez vos freins pour vous assurer qu'ils fonctionnent avant de rouler.
Vous n'avez rien à faire sur les freins si vous avez des freins à disque
Des astuces
- Un support de vélo est très utile pour retirer et remplacer la roue de votre gros vélo. Vous pouvez plutôt retourner votre vélo à l'envers sur le sol, mais faites très attention à ne pas endommager les leviers de frein ou de vitesse si vous le faites.
- Si vous n'avez pas de tube de remplacement, vous pouvez patcher un tube plat à la place. Un kit de patch est une bonne chose à emporter avec vous lorsque vous roulez, afin que vous puissiez réparer une crevaison pendant que vous êtes sur un sentier.
- Retirez toujours tous les débris coincés dans la bande de roulement de votre pneu, sinon vous vous retrouverez avec des crevaisons récurrentes.
- Vous pouvez vous procurer des pneus de fat bike cloutés pour une meilleure adhérence lorsque vous roulez dans la neige et sur d'autres terrains glissants et meubles.
Mises en garde
- Si vous sentez à l'intérieur de votre pneu des débris pointus, portez un gant de travail épais pour protéger vos doigts et votre main des coupures.
- Assurez-vous toujours que vos engrenages et vos freins fonctionnent après avoir réinstallé une roue avant de faire du vélo.
